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BBA Pumps BA Serie Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleiting
Baureihe BA und BA-C
P u m p s f o r r e s u l t s

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Verwandte Anleitungen für BBA Pumps BA Serie

Inhaltszusammenfassung für BBA Pumps BA Serie

  • Seite 1 Bedienungsanleiting Baureihe BA und BA-C P u m p s f o r r e s u l t s...
  • Seite 2 Produkt- und Händlerinformationen Anmerkung Die Angaben zur Pumpe, zum Antrieb und zum Schallschutzkasten sind dem jeweiligen Typenschild zu entnehmen. Lieferdatum _______________________________ Produktinformationen Modell _______________________________ Identifikationsnummer _______________________________ Seriennummer Motor _______________________________ Seriennummer Pumpe _______________________________ Seriennummer Anhänger (Sonderausstattung) _______________________________ Produktnummer Kunde _______________________________ Produktnummer Händler _______________________________ Händlerinformationen Name...
  • Seite 3 Inhalt Pumpen Baureihe BA und BA-C Beschreibung, Anwendung und Funktionsprinzip Beschreibung ....................... pag. 1.1 Aufbau und Funktionsprinzip der Pumpe ..............pag. 1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung ................pag. 1.3 Nicht bestimmungsgemäße Verwendung..............pag. 1.4 Garantie........................pag. 1.4 Technische Daten Technische Datenblätter....................pag. 2.1 Erläuterung der Modellbezeichnung................
  • Seite 4 Pumpen Baureihe BA und BA-C Umwelt.......................... pag. 3.6 3.10 Schilder auf der Pumpe bzw. dem Pumpenaggregat ........... pag. 3.6 Anlieferung, Transport und Lagerung Anlieferung ........................pag. 4.1 Transport ........................pag. 4.1 Hebeanweisung einzelne Pumpe ................. pag. 4.2 Hebeanweisung für das Pumpenaggregat ..............pag. 4.3 Umsetzen des Pumpenaggregats mit einem Gabelstapler ..........
  • Seite 5 Pumpen Baureihe BA und BA-C Ausschalten ........................pag. 6.4 Entleeren der Pumpe bei Frostgefahr................pag. 6.5 Pumpenaggregat mit elektrischem Antrieb Sicherheitshinweise ...................... pag. 7.1 Anschließen allgemein....................pag. 7.1 Elektrische Anschlüsse ....................pag. 7.2 Bedienungspanel ......................pag. 7.3 Sicherheitseinrichtungen ....................pag. 7.5 Elektromotoren ......................
  • Seite 6 Pumpen Baureihe BA und BA-C Dieselbetriebenes Pumpenaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern ..pag. 9.2 Wartungsanweisungen ....................pag. 9.2 Tägliche Wartung der Pumpe..................pag. 9.3 Sonstige Wartung der Pumpe ..................pag. 9.3 Wartungsarbeiten an der Pumpe.................. pag. 9.4 Versand der Pumpe bzw. des Pumpenaggregats ............pag. 9.12 9.10 Entleeren der Pumpe....................
  • Seite 7 Sprache für die Pumpen der Baureihe BA en BAC verfasst. Hersteller der Pumpen der Baureihe BA en BAC : BBA Pompen en Buizen BV Zutphensestraat 242 NL-7325 WV Apeldoorn Im Folgenden BBA Pumps genannt. Telefonischer Kundendienst Niederlande International Bürozeiten:...
  • Seite 8 Quelle für die Bestimmung des Inhalts und der Bedeutung des Textes ausschlaggebend. Diese Anleitung gibt den Stand der Technik zum Zeitpunkt der Veröffentlichung wieder. BBA Pumps BV behält sich das Recht auf Änderungen sowohl hinsichtlich der technischen als auch der ausführungsspezifischen Daten ohne vorherige Ankündigung vor.
  • Seite 9 Inbetriebnahme der Pumpe vollständig durch, und machen Sie sich damit vertraut. Wenden Sie sich bei Fragen oder Undeutlichkeiten an BBA Pumps. BBA Pumps kann nicht für Unfälle oder Schäden haftbar gemacht werden, die sich aus der Nichtbeachtung der Anweisungen in dieser Anleitung ergeben.
  • Seite 10 Pumpen Baureihe BA und BA-C Beschreibung, Anwendung und Funktionsprinzip Beschreibung Die Pumpen der Baureihe BA und BA-C sind durch ihren großen freien Durchgang und ihre Verschleißfestigkeit zum Fördern von sowohl sauberen als auch teilweise verschmutzten Flüssigkeiten geeignet. Der freie Durchgang ist auf dem Datenblatt angegeben, dass dem Pumpenaggregat beigelegt ist. Die Pumpen sind mit halboffenem oder geschlossenen Laufrad und schnell wechselbaren Verschleißplatten bzw.
  • Seite 11 Pumpen Baureihe BA und BA-C Die Pumpe besteht aus den nachstehenden Haupt-Baugruppen. 1. Saugseite 2. Schwimmerkasten 3. Druckseite 4. Reinigungsdeckel 5. Vakuumpumpe 6. Antriebswelle 7. Pumpengehäuse 8. Antrieb Vakuumpumpe 9. Reinigungsdeckel 10. Reinigungsdeckel 11. Rückschlagventil Funktionsprinzip des Vakuumsystems Die trocken selbstansaugende Kreiselpumpe der Baureihe BA und BA-C unterscheidet sich von der normalsaugenden Kreiselpumpe durch eine separate Vakuumpumpe.
  • Seite 12 – Die Pumpen der Baureihe BA und BA-C eignen sich zum Fördern von viskosen Flüssigkeiten bis 50 mm²/s (cSt). Wenden Sie sich bei einem höheren Wert an BBA Pumps. – Die maximale Flüssigkeitstemperatur beträgt 70 ºC (158 ºF). Die jeweilige Temperatur ist u. a.
  • Seite 13 – Die Pumpe darf ausschließlich für Anwendungen eingesetzt werden, die auf dem technischen Datenblatt der Pumpe vermerkt sind. – Ohne schriftliche Genehmigung von BBA Pumps darf die Pumpe nicht für andere Anwendungen bzw. Arbeitsgebiete eingesetzt werden als jene, für die die Pumpe ursprünglich angegeben und installiert wurde.
  • Seite 14 Eine detaillierte Übersicht über die technischen Daten, Maße und Gewichte ist dem technischen Datenblatt der entsprechenden Pumpe zu entnehmen. Erläuterung der Modellbezeichnung Allgemeine Abkürzungen BBA Pumps (Modellreihen BA, BA-C) Pumpe BA-Baureihe, trocken selbstansaugende Kreiselpumpe BA-C Pumpe BA-C-Baureihe, trocken selbstansaugende Kreiselpumpe BA…...
  • Seite 15 Die Schallemissionen hängen somit auch von der Geräuschentwicklung der übrigen Anlagenkomponenten ab. BBA Pumps führt stichprobenartige Schallmessungen an vollständigen Anlagen durch. Die Messungen erfolgen in 1 Meter Abstand und auf einer Höhe von 1,6 Metern. Die dabei gemessenen Werte liegen im Schnitt unter 80 dB(A).
  • Seite 16 Pumpen Baureihe BA und BA-C Bei den Messungen bleiben der Antrieb und das Leitungssystem unberücksichtigt. Es wird jedoch von einem kavitationsfreien Betrieb und einer vorschriftsmäßigen Aufstellung bzw. Installation der Pumpe ausgegangen. In der nachstehenden Tabelle sind die dB(A)-Korrekturwerte zur Bestimmung des Schallpegels nach Entfernung aufgeführt.
  • Seite 17 Pumpen Baureihe BA und BA-C Entfernung (Metrisch) Entfernung (Britisch/US) Korrekturwert 50,3 50,9 51,5 52,1 52,6 LwA-Wert -/- Korrekturwert = dB(A) Beispiel: Gemessener LwA-Wert Entfernung 7 m (23,1 ft) Korrekturwert 24,9 dB(A) Schallemissionen 65,1 dB(A) Angewandte Richtlinien und Normen Die Pumpen der Baureihe BA und BA-C sind mit einem CE-Zeichen versehen. Dies bedeutet, dass die Pumpen den einschlägigen Europäischen Richtlinien bezüglich Sicherheit und Gesundheit entsprechen.
  • Seite 18 Pumpen Baureihe BA und BA-C Warn- und Sicherheitshinweise Warn- und Sicherheitssymbole Diese Anleitung enthält Warn- und Sicherheitshinweise. Beachten Sie diese unbedingt. Sie dienen Ihrer Sicherheit und Gesundheit und sollen Schaden an der Umwelt und an der Pumpe bzw. am Pumpenaggregat verhindern. VORSICHT Mit dem Gefahrensymbol und der Bezeichnung VORSICHT wird auf wichtige Informationen für die Sicherheit der Betroffenen hingewiesen.
  • Seite 19 Es liegt in der Verantwortung der Betriebsleitung, alle auftretenden Arbeiten durch qualifiziertes Personal und auf sichere Weise ausführen zu lassen. Ohne schriftliche Genehmigung seitens BBA Pumps ist es nicht gestattet, Änderungen an der Pumpe bzw. dem Pumpenaggregat vorzunehmen. Eine Änderung der Pumpe ohne schriftliche Genehmigung von BBA Pumps führt zum Erlöschen von Garantie- und Haftungsansprüchen an BBA Pumps.
  • Seite 20 Pumpen Baureihe BA und BA-C WARNUNG Es ist nicht zulässig, mit Pumpen der Baureihe BA oder BA-C flüchtige oder gefährliche Flüssigkeiten zu fördern. Wenden Sie sich an BBA Pumps, wenn derartige Flüssigkeiten gefördert werden sollen. Not-Aus Das Pumpenaggregat kann mit einem Not-Aus-Schalter ausgestattet sein.
  • Seite 21 Pumpen Baureihe BA und BA-C Sicherheitshinweise für elektrisch angetriebene Pumpen- aggregate Die elektrische Anlage muss mit den vor Ort geltenden Bestimmungen des Versorgungsunternehmens sowie der Norm EN 60204-1 übereinstimmen. Die elektrische Anlage, an die das Pumpenaggregat angeschlossen ist, muss über einen ordnungsgemäßen Sicherheitskreis verfügen.
  • Seite 22 Pumpen Baureihe BA und BA-C Siehe hierzu das Sicherheitsdatenblatt (MSDS, Material Safety Data Sheet) für die zu fördernde Flüssigkeit. Pumpen bzw. Pumpenaggregate, die gefährliche Flüssigkeiten fördern, sind vorab zu reinigen und zu neutralisieren. Den Antriebsmotor während der gesamten Arbeitszeit gegen unbeabsichtigtes und unbefugtes Einschalten sichern.
  • Seite 23 Pumpen Baureihe BA und BA-C Umwelt Umweltverschmutzung ist eine ernsthafte Gefahr. Die nachstehenden Regeln sind zur Vermeidung von Umweltverschmutzung zu beachten: – Die Pumpe und die daran angeschlossenen Leitungen regelmäßig auf Leckage kontrollieren. – Bei Verwendung eines externen Kraftstofftanks sind sowohl die Anschlüsse als auch die Leitungsführung sorgfältig zu kontrollieren.
  • Seite 24 Gewichte und Abmessungen sind dem technischen Datenblatt der entsprechenden Pumpe (bzw. des Pumpenaggregats) zu entnehmen. Anmerkung Wenden Sie sich bei Fragen im Zweifelsfall an BBA Pumps. Um zu verhindern, dass während des Transports Flüssigkeiten austreten und Gefährdungen verursachen können, ist beim Transport der Pumpe bzw. des Pumpenaggregats Folgendes zu berücksichtigen:...
  • Seite 25 Pumpen Baureihe BA und BA-C Hebeanweisung einzelne Pumpe VORSICHT Es ist verboten, sich unter schwebenden Lasten aufzuhalten. – Eine Traverse verwenden. – Hebeöse an der Oberseite des Lagergehäuses befestigen, siehe Abbildung. – Die Pumpe vorsichtig etwas vom Boden anheben. Die Pumpe muss waagerecht hängen. WARNUNG Weder die Hebeöse des Motors noch die der Pumpe dürfen zum Transport der Pumpe bzw.
  • Seite 26 Pumpen Baureihe BA und BA-C Hebeanweisung für das Pumpenaggregat VORSICHT Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten. Dies kann zu lebensgefährlichen Situationen führen. Pumpenaggregat in Schallschutzkasten An der Oberseite des Schallschutzkastens befindet sich eine Hebeöse. Bei Hebearbeiten ausschließlich diese Hebeöse verwenden. Pumpenaggregat auf Rahmen –...
  • Seite 27 Pumpen Baureihe BA und BA-C Umsetzen des Pumpenaggregats mit einem Gabelstapler Sofern vorhanden, kann das Pumpenaggregat über die Gabelstapleraufnahmen von einem Gabelstapler umgesetzt werden. Zum Anheben des Pumpenaggregats ist die Gabel des Gabelstaplers in die Aufnahmen zu schieben. Das Pumpenaggregat darf nicht mit einem Gabelstapler umgesetzt werden, wenn sich an der Unterseite des Rahmens keine Aufnahmen befinden.
  • Seite 28 3. Sofern vorhanden, die Spül-, Zirkulations- und Kühlungsanschlüsse verschließen. Anmerkung Die Wahl des Konservierungsmittels ist von den Werkstoffen und der Anwendung abhängig. Wenden Sie sich bei Fragen zum richtigen Konservierungsmittel an BBA Pumps. 4. Die Pumpe mit Konservierungsmittel füllen. 5. Die Antriebswelle langsam von Hand eine Umdrehung drehen.
  • Seite 29 Pumpen Baureihe BA und BA-C Kontrolle während der Lagerung 1. Kontrollieren (sofern zutreffend), ob nicht mehr als 2 Pumpenaggregate übereinander gestellt sind. 2. Alle 3 Monate den Flüssigkeitsstand des Konservierungsmittels kontrollieren. Gegebenenfalls Konservierungsmittel nachfüllen. 3. Die Antriebswelle langsam von Hand eine Umdrehung drehen. Transport einer konservierten Pumpe Die Pumpe vor dem Transport auf austretendes Konservierungsmittel überprüfen.
  • Seite 30 Pumpenaggregats kann den Benutzer gefährden und zu schweren Schäden an der Pumpe bzw. dem Pumpenaggregat führen. BBA Pumps ist nicht für Unfälle und Schäden verantwortlich, die sich aus der Nichtbeachtung der Anweisungen in dieser Anleitung ergeben. In diesem Fall erlischt darüber hinaus jeder Anspruch auf Garantie und Schadenersatz.
  • Seite 31 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Eine spannungsfreie Aufstellung der Pumpe sicherstellen. – Um das Pumpenaggregat herum für ausreichenden Freiraum zur Bedienung und für Wartungsarbeiten sorgen. WARNUNG Die Oberseite des Pumpenaggregats darf nicht abgedeckt werden. Das dieselbetriebene Pumpenaggregat saugt an der Oberseite Frischluft an. WARNUNG Die Vorderseite und die Seiten des Pumpenaggregats dürfen nicht abgedeckt werden.
  • Seite 32 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Heiße Oberflächen > 70 ºC (158 ºF) müssen abgeschirmt werden. Wo nötig, Warnschilder anbringen. – Nach dem Aufstellen einer einzelnen Pumpe bzw. eines Motors die Flucht kontrollieren. – Beim Fördern von heißen Flüssigkeiten für ausreichende Luftzirkulation sorgen, um eine Überhitzung der Lager und Schmiermittel zu vermeiden.
  • Seite 33 – Staubige Umgebungen und Orte mit möglicher Korrosions- oder Erosionsgefahr vermeiden. – Bei einem elektrischen Antrieb: Die Grenzwerte des Elektromotors hinsichtlich der Schutzklasse und der Schutzart dürfen nicht überschritten werden. – Bei einem nicht von BBA Pumps gelieferten Elektromotor sind die Anweisungen des Motor- Zulieferers zu beachten. Aufstellung in Gebäuden Neben den allgemeinen Anweisungen sind auch die nachstehenden zusätzlichen Vorschriften...
  • Seite 34 – Bei einem elektrischen Antrieb: Die Grenzwerte des Elektromotors hinsichtlich der Schutzklasse und der Schutzart dürfen nicht überschritten werden. – Bei einem nicht von BBA Pumps gelieferten Elektromotor sind die Anweisungen des Motor- Zulieferers zu beachten. Aufstellung in einem feuer- oder explosionsgefährdeten Raum Das serienmäßige Pumpenaggregat ist nicht zur Aufstellung in einem feuer- oder...
  • Seite 35 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Das Pumpenaggregat gegebenenfalls an ein geeignetes Sicherungssystem anschließen. Dies sollte vom Konstrukteur der Anlage beurteilt werden. – Leitungen isolieren oder abschirmen. – Alle spezifischen Anweisungen für die Saug- und Druckleitung einhalten. – Vor der Inbetriebnahme des Pumpenaggregats alle flüssigkeitsführenden Teile gründlich reinigen. Anmerkung Bei der Förderung viskoser Flüssigkeiten können große Druckverluste in der Saug- und der Druckleitung auftreten.
  • Seite 36 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Wenn die Pumpe Zulauf erhält, muss die Leitung zur Pumpe hin fallend verlegt werden. – Die Leitung so anbringen, dass sich niemals eine Lufttasche in der Leitung bilden kann. – Möglichst wenige Bögen verwenden. –...
  • Seite 37 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Bei einer Querschnittsverjüngung ein exzentrisches Übergangsstück einsetzen, um Luftansammlungen zu vermeiden. – Den Flüssigkeitseinlass unter allen Umständen ausreichend weit in die Flüssigkeit eintauchen, sodass auch bei niedrigstem Flüssigkeitsstand keine Luft angesaugt wird. Installieren des Pumpenaggregats 1401...
  • Seite 38 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Die Länge der Leitung zwischen einem Bogen und der Pumpe muss mindestens das 4-fache des Leitungsquerschnitts betragen. Dies gilt besonders bei einem geringen Unterschied zwischen dem vorhandenen und erforderlichen NPSH. Ein Bogen verursacht einen ungleichmäßigen Zustrom zum Laufrad der Pumpe und kann die Saugbedingungen nachteilig beeinflussen.
  • Seite 39 NPSH-Kennlinie einen Vordruck benötigt (siehe technisches Datenblatt der Baureihe BA und BA-C). WARNUNG Wenn ein Vordruck gewünscht ist, muss dies in jedem Fall zunächst mit BBA Pumps abgesprochen werden. Ohne schriftliche Genehmigung von BBA Pumps darf kein Vordruck angewendet werden. WARNUNG Bei einem zu geringen Leitungsdurchmesser, einer zu langen Saugleitung und einem zu kleinen oder zugesetzten Saugkorb können die Leitungsverluste derart...
  • Seite 40 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Leitungen bilden einen Widerstand, den so genannten Leitungswiderstand. Dieser ist in der nachstehenden Abbildung dargestellt. Nomogramm zur Berechnung der Leitungswiderstände; anwendbar auf Flüssigkeiten mit einer Viskosität von 1 cSt (z. B. Wasser). A : Leitungswiderstand B : Volumenstrom –...
  • Seite 41 Pumpen Baureihe BA und BA-C Widerstand in: Innerer Leitungs- Rückschlag- Bögen T-Stück Absperrarmaturen querschnitt ventil 90º 45º Schieber Kugel 0,15 0,45 0,25 10,0 13,5 0,75 0,35 17,0 24,0 34,0 0,85 41,0 10,0 51,0 12,7 2,25 10,0 13,5 68,0 17,0 3,75 16,5 1,75 85,0...
  • Seite 42 Pumpen Baureihe BA und BA-C Empfohlener Querschnitt der Saugleitung Maximale Geschwindigkeit in Saugleitung = 4 m/s (13,28 ft/s) FLUSS 2" 3" 4" 5" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" (l/sek) gallons 31.7 1.02 0.45 0.25 0.16 0.11 0.06 0.04 0.03 0.02...
  • Seite 43 Pumpen Baureihe BA und BA-C FLUSS 2" 3" 4" 5" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" (l/sek) gallons 4279.6 137.51 61.12 34.38 22.00 15.28 8.59 5.50 3.82 2.81 2.15 1.70 1.38 1008 4438.1 142.60 63.38 35.65 22.82 15.84 8.91 5.70 3.96...
  • Seite 44 Pumpen Baureihe BA und BA-C Saugkorb Bei der Verarbeitung von verschmutzten Flüssigkeiten oder Flüssigkeiten, die feste Partikel enthalten können, ist ein Saugkorb an der Ansaugöffnung anzubringen. – Bei der Wahl eines Saugkorbs die Perforationsgröße beachten, um Leitungsverluste zu beschränken. Der Netto-Durchgang des Saugkorbs muss mindestens 3-mal so groß sein wie der Durchgang der Saugleitung.
  • Seite 45 Pumpen Baureihe BA und BA-C Pumpe allgemein Vorbereitungen zum Start der Pumpe bzw. des Pumpen- aggregats Wenn die Pumpe mit einer Vakuumpumpe ausgeführt ist, muss diese nicht mit der zu fördernden Flüssigkeit gefüllt werden. Wenn keine Vakuumpumpe vorhanden ist, muss die Pumpe vollständig mit der zu fördernden Flüssigkeit gefüllt werden.
  • Seite 46 Pumpen Baureihe BA und BA-C Maßnahmen vor dem Starten Anmerkung Bei einer einzelnen Pumpe muss diese zuerst gemäß den Anweisungen von BBA Pumps zusammengebaut werden. Nehmen Sie hierzu Kontakt mit BBA Pumps auf. 1. Den Ölstand des Lagers der Vakuumpumpe (1), der Pumpen-Gleitringdichtung (2) und des Pumpen- lagers (3) kontrollieren (siehe Kapitel 9 Wartung).
  • Seite 47 Pumpen Baureihe BA und BA-C Wenn der Dieselmotor Betriebstemperatur erreicht hat, kann die Drehzahl auf die gewünschte Drehzahl erhöht werden. Auf diese Weise werden die Leitungen langsam gefüllt. 2. Im Fall einer Bypass-Leitung deren Absperrarmatur schließen, während die Pumpe Druck aufbaut. 3.
  • Seite 48 Pumpen Baureihe BA und BA-C Ausschalten 1. Bei einem Dieselmotor-Antrieb die Drehzahl langsam bis zum Leerlauf verringern. Den Motor ca. 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. WARNUNG Ein Dieselmotor, der unter Volllast plötzlich ausgeschaltet wird, kann hierdurch schwer beschädigt werden. 2.
  • Seite 49 Pumpen Baureihe BA und BA-C Entleeren der Pumpe bei Frostgefahr Bei Frostgefahr muss eine Pumpe, die Flüssigkeit fördert, welche bei Stillstand gefrieren könnte, entleert werden. 1. Wannen unter die Ablässe stellen. 2. Die Ablasshähne öffnen. WARNUNG Sämtliche abgelassene Flüssigkeit muss sachgerecht aufgefangen und gemäß den örtlichen Bestimmungen entsorgt werden.
  • Seite 50 Pumpen Baureihe BA und BA-C Pumpenaggregat mit elektrischem Antrieb Sicherheitshinweise Bevor Sie einen Elektromotor an das Netz anschließen, informieren Sie sich über die Bestimmungen des örtlichen Versorgungsunternehmens sowie der Norm EN 60204-1. Die elektrische Anlage muss mit Sicherheitseinrichtungen ausgestattet sein, sodass der Bediener jederzeit gefahrlos mit der Anlage arbeiten kann.
  • Seite 51 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat ist mit einer Erdung (A) zu versehen. – Überprüfen, ob der Motoranschluss mit der Netzspannung übereinstimmt. Siehe hierzu das Typenschild des Elektromotors. Die Anschlüsse im Klemmenkasten hinter dem Bedienungspanel überprüfen.
  • Seite 52 Pumpen Baureihe BA und BA-C Bedienungspanel Das Pumpenaggregat besitzt ein Bedienungspanel, das mit einem integrierten Softstarter ausgestattet sein kann. Dieses Panel ist je nach Pumpenaggregat unterschiedlich ausgeführt. Anmerkung Eine ausführliche Anleitung für den Softstarter steht zum Download auf der folgenden Webseite bereit: www.bbapumps.com/softstarter Das Bedienungspanel kann daher von der Abbildung abweichen.
  • Seite 53 Stelle der Stecker in das Bedienungspanel eingesteckt wird, bestimmt der Schwimmer den Mindeststand (1) oder den Höchststand (2). Die Schwimmer sind für die Verwendung in Wasser vorgesehen. Wenden Sie sich bei einem Einsatz in anderen Medien an BBA Pumps. Pumpenaggregat mit elektrischem Antrieb 1401...
  • Seite 54 Motorschutz angebracht werden. Die Sicherheitseinrichtung ist gemäß der vom Motor aufgenommenen Nennstromstärke einzustellen. Elektromotoren Es ist möglich, die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat nach Genehmigung durch BBA Pumps auch in einer Umgebung mit erhöhter Gefährdung einzusetzen. Eine erhöhte Gefährdung entsteht beispielsweise durch: •...
  • Seite 55 Pumpen Baureihe BA und BA-C Übersicht über die zu wählenden Motoren in ATEX-Zonen: Ex II 3G EEx-nA-II- Ex II 3G EEx-nA-II- Ex II 3G EEx-nA-II- Ex II 2G Eex-d(e)-T4 Ex II 2G EEx-e-II-T3 Ex II 2G EEx-e-II-T3 Ex II 2G EEx-e-II-T3 Ex II 2G Eex-d(e)-T4 Staub 3 Ex II 3D T125 C Ex II 3D T125 C...
  • Seite 56 Pumpen Baureihe BA und BA-C – Überprüfen, ob der Motoranschluss mit der Netzspannung übereinstimmt. – Die Einstellung des Motorschutzes kontrollieren. – Die Saug- und Druckleitung anschließen. – Die Pumpe füllen und entlüften (gilt nur, wenn kein Vakuumsystem vorhanden ist). Überprüfen der Drehrichtung WARNUNG Dieser Test darf nur von entsprechend geschultem und befugtem Personal durchgeführt werden.
  • Seite 57 Pumpen Baureihe BA und BA-C 7.10 Ausschalten 1. Schalter am Bedienungspanel auf Stellung (1) drehen. 2. Darauf achten, ob die Anlage ruhig zum Stillstand kommt. 1. Allgemeine Verfahren zum Ausschalten der Pumpe ausführen, siehe Kapitel 6.5 Ausschalten. Pumpenaggregat mit elektrischem Antrieb 1401...
  • Seite 58 Pumpen Baureihe BA und BA-C Pumpenaggregat mit Dieselmotor-Antrieb Sicherheitshinweise Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Für eine ordnungsgemäße, gasdichte Ableitung der Verbrennungsgase sorgen. Ausreichende Belüftung gewährleisten. Niemals bei laufendem Motor Kraftstoff nachtanken. Bei laufendem Motor Gehörschutz tragen. WARNUNG Es liegt in der Verantwortung des Arbeitgebers, dass die Sicherungsmaßnahmen (z.
  • Seite 59 Pumpen Baureihe BA und BA-C Bedienungspanel Das Pumpenaggregat besitzt ein LC20-Bedienungspanel. 1. LED Auto-Standby (grün) 2. LED Vorglühen (gelb) 3. LED Öldruck (rot) 4. LED Temperatur (gelb) 5. Wahlschalter 6. Betriebsstundenzähler 7. Drehzahlmesser 8. Schwimmeranschluss „niedriger Flüssigkeitspegel“ 9. Schwimmeranschluss „hoher Flüssigkeitspegel“ –...
  • Seite 60 Pumpen Baureihe BA und BA-C (1) Pumpenaggregat ist ausgeschaltet. (2) Pumpenaggregat ist von Hand eingeschaltet. Das Pumpenaggregat befindet sich im Dauerbetrieb. Um Schaden an der Pumpe zu vermeiden, muss die Pumpe ausreichend Flüssigkeit ansaugen können. (3) Pumpenaggregat ist auf „Auto-Start“ eingestellt*. Hierbei läuft das Pumpenaggregat zu einem bestimmten Zeitpunkt selbsttätig an.
  • Seite 61 Pumpen Baureihe BA und BA-C Bedienungspanel für elektronisch geregelten Motor Anmerkung Das LC30 kann wahlweise auch für einen mechanischen Motor verwendet werden. In diesem Fall sind einige Funktionen des Bedienungspanels nicht verfügbar. Das Pumpenaggregat verfügt über ein LC30- Bedienungspanel. 1. LCD-Bildschirm 2.
  • Seite 62 – Wahlweise können auch Druckaufnehmer an das LC30 angeschlossen werden. Anmerkung Die Schwimmer sind für die Verwendung in Wasser vorgesehen. Wenden Sie sich bei einem Einsatz in anderen Flüssigkeiten an BBA Pumps. Anmerkung Schwimmer so anordnen, dass das Pumpenaggregat maximal 4 mal pro Stunde einschaltet.
  • Seite 63 Pumpen Baureihe BA und BA-C ACHTUNG Bei der Verwendung von Schwimmern kann das Pumpenaggregat automatisch anlaufen. Vor Arbeiten an dem Pumpenaggregat dieses daher stets ausschalten. – Je nach der Konfiguration des Steuergeräts befinden sich auf dem Display verschiedene Messanzeigen. 1. Taste zur Auswahl analoger Messanzeigen (vier Seiten analoger Messanzeigen, insgesamt 16).
  • Seite 64 Pumpen Baureihe BA und BA-C WARNUNG Der Anschluss eines externen Kraftstofftanks muss durch den Betreiber selbst erfolgen. Für den Anschluss einschließlich der zugehörigen Sicherheitseinrichtungen ist der Betreiber verantwortlich. Nach dem Anschließen auf Kraftstoffleckage überprüfen. WARNUNG Bei einer Leckage ist sicherzustellen, dass kein Kraftstoff aus dem Pumpenaggregat austreten kann.
  • Seite 65 Pumpen Baureihe BA und BA-C 1. Den Kraftstoffhebel in die gewünschte Stellung drehen (INTERN oder EXTERN) 2. Kontrollieren, ob der ausgewählte Tank genügend Kraftstoff enthält. 3. Die Kraftstoffleitungen einer Sichtprüfung auf Leitungsführung und Leckage unterziehen. 4. Die Entlüftung des Kraftstofffilters öffnen (siehe die Anleitung des entsprechenden Motors).
  • Seite 66 Pumpen Baureihe BA und BA-C 12. Wenn das Pumpenaggregat mit einem Not-Aus-Schalter ausgestattet ist, kontrollieren, ob der Not-Aus-Schalter betätigt wurde. 13. Die gewünschte Betriebsart mit dem Schalter am Bedienungspanel auswählen. Dauerbetrieb Den Schalter am Bedienungspanel gegen den Uhrzeigersinn drehen (Stellung 2). Durch die integrierte Einschaltverzögerung kann es etwas dauern, bis der Motor tatsächlich anläuft.
  • Seite 67 Pumpen Baureihe BA und BA-C Ausschalten allgemein 1. Die Motordrehzahl langsam zurückregeln. Den Motor noch ca. 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. 2. Den Schalter am Bedienungspanel auf Stellung (1) drehen. 3. Darauf achten, ob die Anlage ruhig zum Stillstand kommt. 4.
  • Seite 68 Pumpen Baureihe BA und BA-C Den Motor nach dem Reinigen starten und auf die obere Leerlaufdrehzahl beschleunigen. Dies trägt zum Entfernen von Fremdkörpern und zum Trocknen des Blocks bei. Den Motor abstellen. Mit einer Leuchte hinter dem Kühlerblock kontrollieren, ob er sauber ist. Das Reinigungsverfahren bei Bedarf wiederholen.
  • Seite 69 Pumpen Baureihe BA und BA-C 3. Verschlusskappen aufsetzen. 4. Batterien sauber halten. Batteriegehäuse mit einer der folgenden Lösungen reinigen: • Eine Mischung aus 0,1 kg (0,2 lb) Natron und 1 l (1 qt) reinem Wasser verwenden. • Eine Lösung von Ammoniumhydroxid verwenden. Batteriegehäuse mit sauberem Wasser gründlich spülen.
  • Seite 70 Pumpen Baureihe BA und BA-C Anmerkung Vorsichtig vorgehen, damit elektrische Bauteile beim Reinigen des Motors nicht durch die Verwendung von zu viel Wasser beschädigt werden . Druck- und Dampfstrahlreiniger dürfen nicht auf elektrische Verbinder oder auf die Anschlussstellen der Kabel in der Rückseite der Verbinder gerichtet werden. Elektrische Bauteile, wie Drehstromgenerator und Starter, meiden.
  • Seite 71 Pumpen Baureihe BA und BA-C Vorreiniger des Motors - Kontrollieren/Reinigen (1) Flügelmutter (2) Deckel (3) Gehäuse – Flügelmutter (1) abschrauben und Deckel (2) entfernen. Gehäuse (3) auf Schmutzansammlung und Ablagerungen kontrollieren. Das Gehäuse bei Bedarf reinigen. – Nach dem Reinigen Deckel (2) aufsetzen und Flügelmutter (1) festschrauben. Anmerkung Bei starker Staubentwicklung ist häufigeres Reinigen erforderlich.
  • Seite 72 Pumpen Baureihe BA und BA-C Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Bestimmungen und Vorschriften entsorgen. Wasserabscheider Vor dem Entlüften des Kraftstofffilters (6) kontrollieren, dass der Wasserabscheider (3) vollständig entlüftet ist. Das Entlüften erfolgt über die Entlüftungsschraube (4). Kraftstoffsystem - Entlüften Folgendes Verfahren durchführen, um das Kraftstoffsystem zu entlüften: Wenn Luft in das Kraftstoffsystem eindringt, muss das Kraftstoffsystem vor dem Starten des Motors entlüftet werden.
  • Seite 73 Pumpen Baureihe BA und BA-C Entlüften des Systems Dafür sorgen, dass sich keine Luft mehr im Wasserabscheider befindet. Anschließend die Entlüftungsschraube (5) lösen. Entlüftungspumpe (1) betätigen. Wenn keine Luftblasen mehr im ausfließenden Kraftstoff vorhanden sind, die Entlüftungsschraube (5) schließen. Anmerkung Einige Kraftstoffsysteme bedienen sich der Schwerkraft, um den Vorfilter zu entlüften.
  • Seite 74 Pumpen Baureihe BA und BA-C HINWEIS Im Wasserabscheider herrscht während des normalen Motorbetriebs Ansaugdruck. Darauf achten, dass das Ablassventil sicher festgezogen ist, damit keine Luft in das Kraftstoffsystem eindringen kann. Kraftstofftank - Wasser und Bodensatz ablassen HINWEIS Es muss darauf geachtet werden, dass während der Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten, Prüfungen, sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am Motor keine Flüssigkeiten austreten können.
  • Seite 75 Pumpen Baureihe BA und BA-C Bei einigen Kraftstofftanks sind die Zufuhrrohre so angeordnet, dass Wasser und Bodensatz sich unterhalb des Rohrendes absetzen können. Bei anderen Kraftstofftanks saugen die Zufuhrleitungen den Kraftstoff direkt am Boden des Tanks an. Wenn der Motor mit einem derartigen System ausgerüstet ist, muss der Kraftstofffilter unbedingt regelmäßig gewartet werden.
  • Seite 76 Pumpen Baureihe BA und BA-C Nach dem Reinigen des Kühlers Motor starten. Motor drei bis fünf Minuten lang mit unterer Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Motor auf obere Leerlaufdrehzahl beschleunigen. Das hilft beim Entfernen von Schmutz und beim Trocknen des Kühlerblocks. Motordrehzahl langsam auf die untere Leerlaufdrehzahl absenken, und Motor danach abstellen.
  • Seite 77 Pumpen Baureihe BA und BA-C Anmerkung Die Wasserpumpendichtung wird durch das Kühlmittel im Kühlsystem geschmiert. Geringe Leckage nach dem Abstellen und Abkühlen ist normal, weil sich die erwärmten Motorkomponenten beim Abkühlen zusammenziehen. Zu viel Kühlmittelleckage kann ein Hinweis darauf sein, dass die Wasserpumpendichtung ersetzt werden muss.
  • Seite 78 Pumpen Baureihe BA und BA-C Spezifikation der Kraftstoffe Klassifikation der Kraftstoffe Dieselmotoren können mit den verschiedensten Kraftstoffen betrieben werden. Diese Kraftstoffe sind in vier allgemeine Gruppen unterteilt: Siehe hierzu Tabelle A. Kraftstoffgruppen Klassifikation Gruppe 1 Bevorzugte Kraftstoffe Volle Nutzungsdauer des Produkts Gruppe 2 Zulässige Kraftstoffe Diese Kraft-stoffeKÖNNEN EVENTUELL die...
  • Seite 79 Pumpen Baureihe BA und BA-C Spezifikationen der Gruppe 2 (zulässige Kraftstoffe) Kraftstoffe mit den Spezifikationen dieser Gruppe gelten als zulässig, sofern sie mit einem geeigneten Kraftstoffadditiv versetzt sind; diese Kraftstoffe KÖNNEN sich nachteilig auf Nutzungsdauer und Leistung des Motors auswirken. •...
  • Seite 80 Pumpen Baureihe BA und BA-C Perkins-Spezifikation für Destillat-Dieselkraftstoff Bezeichnung Einheit Anforderungen ASTM-Test ISO-Test Aromaten Vol. % max. 35 % D1319 ISO3837 Asche % Gewicht max. 0,02% D482 ISO6245 Kohlerückstand bei 10% % Gewicht max. 0,35% D524 ISO4262 Unterkante min. 40 D613/D6890 ISO5165 Cetanzahl...
  • Seite 81 Pumpen Baureihe BA und BA-C (1)Diese Spezifikation enthält die Anforderungen für extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD). ULSD Dieselkraftstoff enthält 15 ppm (0,0015%) Schwefel. Siehe die Prüfverfahren nach ASTM D5453, ASTM D2622 oder ISO 20846, ISO 20884. Diese Spezifikation enthält die Anforderungen für schwefelarmen Dieselkraftsoff (LSD).
  • Seite 82 Pumpen Baureihe BA und BA-C Region Kraftstoffanforderungen von 2007 Schwefelarm (max. 500 ppm) Schwefelgehalt/ Leis- Schwefelarm (max. Schwefelhaltig tung 300 ppm) für unter (max. 1000 ppm) für oder bis 19 kW über 19 kW Ausführungen 402D-05 und 403D-07 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15.
  • Seite 83 Pumpen Baureihe BA und BA-C Gruppe 4 Biodiesel Biodiesel wird als Monoalkyl-Fettsäureester de.niert. Biodiesel ist ein Kraftstoff, der aus unterschiedlichen Rohstoffen gewonnen wird. Der in Europa gebräuchlichste Biodiesel ist Raps- Methylester (REM). Dieser wird aus Rapssamenöl erzeugt. Soja-Methylester (SME) ist der gebräuchliste Biodiesel in den Vereinigten Staaten.
  • Seite 84 Pumpen Baureihe BA und BA-C • Mit dem Hersteller der Kraftstofffilter klären, ob Biodiesel in Verbindung mit den jeweiligen Kraftst- offfiltern zulässig ist. • Im Vergleich mit Destillatkraftstoffen erbringt Biodiesel 5% bis 7% weniger Energie pro Gallone. NICHT die Motornennleistung ändern, um den Leistungsverlust auszugleichen. Dadurch werden Motorprobleme vermieden, wenn der Motor wieder mit 100% Destillat-Dieselkraftstoff betrieben werden soll.
  • Seite 85 Pumpen Baureihe BA und BA-C Kraftstoff gemäß EN590 Klasse 4 kann bei tiefen Umgebungstemperaturen bis -44 °C (-47,2 °F) verwendet werden. Siehe EN590 für eine detaillierte Aufstellung der physikalischen Kraftstoffeigenschaften. Der in den USA gebräuchliche Kraftstoff gemäß ASTM D975 1-D kann bei sehr tiefen Temperaturen bis -18°C(-0,4 °F) verwendet werden.
  • Seite 86 Pumpen Baureihe BA und BA-C Kraftstoffadditive Von zusätzlichen Dieselkraftstoffadditiven wird im Allgemeinen abgeraten. Dies ist darauf zurückzuführen, dass sie Schäden am Kraftstoffsystem oder Motor verursachen können. Ihr Kraftstofflieferant oder Kraftstoffhersteller mengt die geeigneten zusätzlichen Dieselkraftstoffadditive bei. Perkins erkennt die Tatsache an, dass unter bestimmten Umständen Additive eventuell benötigt werden.
  • Seite 87 Pumpen Baureihe BA und BA-C Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel Dieselkraftstoff Erfragen Sie die Eigenschaften des verfügbaren Dieselkraftstoffs bei Ihrem Kraftstofflieferanten. Im Allgemeinen sind Dieselkraftstoffe so gemischt, daß sie den Temperaturanforderungen der jeweiligen Gegend entsprechen. Dieselkraftstoffe der Spezifikation EN 590 bzw. ASTM D975 werden empfohlen.
  • Seite 88 Pumpen Baureihe BA und BA-C Sicherstellen, daß der für die Maschine verwendete Dieselkraftstoff gute Schmiereigenschaften aufweist. KraftstoffSchmierfähigkeit muß, gemessen gemäß ASTM D6079 bzw. ISO 12156-1, bei einem maximalen Verschleißkalottendurchmesser von 0,45 mm gewährleistet sein. Wenn Kraftstoff mit niedriger oder zweifelhafter Schmierfähigkeit verwendet wird, dem Kraftstoff John Deere PREMIUM-DIESELKRAFTSTOFFZUSATZ (oder einen gleichwertigen Zusatz) in der richtigen Menge beimischen.
  • Seite 89 Pumpen Baureihe BA und BA-C Der Anteil von Dieselkraftstoff auf Erdölbasis in Biodiesel-Mischungen muß den Anforderungen von ASTM D975 (US) bzw. EN 590 (EU) entsprechen. Biodiesel-Mischungen bis zur Stufe B20 müssen innerhalb eines Zeitraumes von 90 Tagen nach der Biodiesel-Herstellung verwendet werden. Biodiesel- Mischungen von Stufe B21 bis B100 müssen innerhalb eines Zeitraumes von 45 Tagen nach der Biodiesel-Herstellung verwendet werden.
  • Seite 90 Pumpen Baureihe BA und BA-C Dieselmotoröl für die Einlaufzeit Neue Motoren werden im Werk mit John Deere-MOTOREINLAUFÖL gefüllt. Während der Einlaufzeit bei Bedarf John Deere-MOTOREINLAUFÖL nachfüllen, um den korrekten Ölstand aufrecht zu erhalten. Öl- und Filterwechsel bei neuen Motoren oder Austauschmotoren nach den ersten 100 Betriebsstunden vornehmen.
  • Seite 91 Pumpen Baureihe BA und BA-C Öl für Dieselmotoren Ölviskosität entsprechend den bis zum nächsten Ölwechsel zu erwartenden Außentemperaturen wählen. Vorzugsweise das Öl John Deere PLUS-50™ verwenden. Ebenfalls empfohlen werden Öle, die eine der nachstehenden Spezifikationen erfüllen: • ACEA Öl Reihe E7 •...
  • Seite 92 Pumpen Baureihe BA und BA-C • Die Verwendung von Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt unter 0,10 % (1000 ppm) wird drin- gend empfohlen. • Die Verwendung von Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,10 % (1 000 ppm) bis 0,50 % (5 000 ppm) kann zu VERKÜRZTEN Wechselintervallen für Öl und Filter führen (siehe Tabelle). •...
  • Seite 93 Pumpen Baureihe BA und BA-C Gebrauch der Tabellen zur Ermittlung der Öl- und Filterwechselintervalle 1. Ihr Motormodell und die Nennleistung ermitteln und in der linken Spalte der 4045er oder 6068er Tabelle ausfindig machen. 2. Ihren MotorölwannenOptionscode (19__) auf dem Motoretikett ausfindig machen. 3.
  • Seite 94 Pumpen Baureihe BA und BA-C Motoröl- und Filterwechselintervalle für 4045er (4,5 l) Motor in Betriebsstunden ÖlwannenOptionscodes Nennleist Schwefelgehalt des Kraftstoffs 1903 19AE, 19BC 1923 1976 Intervall Intervall Intervall Intervall Prem. Prem. Prem. Prem. kW (hp) Std.öl Std.öl Std.öl Std.öl öl öl öl öl...
  • Seite 95 Pumpen Baureihe BA und BA-C Motoröl- und Filterwechselintervalle für 6068er (6,8 l) Motor in Betriebsstunden Oil Pan Option Codes Nennleist 1907, 1908, 1961, 1968, Schwefelgehalt des Kraftstoffs 1956 19AC, 19AV 1909, 1944 19AU Intervall Intervall Intervall Intervall Prem. Prem. Prem. Prem.
  • Seite 96 Pumpen Baureihe BA und BA-C • John Deere COOL-GARD II als Konzentrat, Mischungsverhältnis von Konzentrat zu Wasser (in guter Qualität) muß 40 zu 60 betragen • John Deere COOL-GARD als fertige Mischung (mit einer Äthylenglykol-Konzentration von 50% erhältlich). • John Deere COOL-GARD als Konzentrat, Mischungsverhältnis von Konzentrat zu Wasser (in guter Qualität) muß...
  • Seite 97 Pumpen Baureihe BA und BA-C WARNUNG Keine Kühlsystem-Dichtzusätze oder Frostschutzmittel verwenden, das Dichtzusätze enthält. Kühlmittel auf Äthylenglykolbasis nicht mit solchen auf Propylenglykolbasis mischen. Nitrithaltige Kühlmittel dürfen nicht verwendet werden. Zusätzliche Informationen zu Kühlmitteln für Dieselmotoren und John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER Motorkühlmittel sind eine Kombination von drei chemischen Bestandteilen: Äthylenglykol oder Propylenglykol (Frostschutz), Kühlmittelzusätzen zur Verhinderung von Korrosion und Wasser vorgeschriebener Qualität.
  • Seite 98 Pumpen Baureihe BA und BA-C Schäden am Motor oder Kühlsystem führen. Ein Automobil-Motorkühlmittel darf nicht mit Kühlmittelzusätzen behandelt werden, da durch die hohe Konzentration der Zusätze Entmischungserscheinungen auftreten können. Wasserqualität Die Wasserqualität ist wichtig für einwandfreie Leistung des Kühlsystems. Destilliertes, entionisiertes oder demineralisiertes Wasser wird für die Mischung mit Motorkühlmittelkonzentrat auf Äthylenglykol- und Propylenglykol-Basis empfohlen.
  • Seite 99 Pumpen Baureihe BA und BA-C Die empfohlenen Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel können beim John-Deere-Vertragshändler oder dem örtlichen John-Deere-Ersatzteilnetz erfragt werden. Die zum Einsatz des Motors unter tropischen, arktischen oder anderen schwierigen Bedingungen erforderlichen Zusätze sind ebenfalls erhältlich. Schmierungs- und Wartungsintervalltabelle—Standardindustriemo toren Hinweis Die nachfolgend angegebenen Wartungsintervalle gelten für Standardindustriemotoren.
  • Seite 100 Pumpen Baureihe BA und BA-C Schmierungs- und Wartungsintervalle 2000 Nach Pos. Täglich Betr.std./ Betr.std./ Bedarf 12 Monate 24 Monate Motordrehzahlen prüfen KurbelwellenSchwingungsdämpfer prüfen (6,8-l- Motoren) Kühlsystem spülen und auffüllen Thermostate prüfen Motorventilspiel prüfen und einstellen Kühlmittel nachfüllen Luftfiltereinsätze ersetzen Lüfter- und Lichtmaschinenriemen ersetzen Sicherungen prüfen Luftkompressor prüfen (falls vorhanden) Kraftstoffsystem entlüften...
  • Seite 101 Pumpen Baureihe BA und BA-C 1. Den Motorölstand am Ölmeßstab prüfen. Nach Bedarf Öl nachfüllen, das eine der Jahreszeit entsprechende Viskosität besitzt. (Siehe “DIESEL- MOTORÖL” im Abschnitt “Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel”.) 1. Je nach Ausführung kann Öl am linken (A) oder rechten (B) Öltankdeckel oder am Kipphebeldeckel- Einfüllverschluß...
  • Seite 102 Pumpen Baureihe BA und BA-C 2. Den Kühlmittelstand bei abgekühltem Motor prüfen. Der Kühlmittelstand sollte bis zur Unterkante des Einfüllstutzens reichen. Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, den Kühler (A) mit der vorgeschriebenen Kühlmittellösung füllen. (Siehe “NACHFÜLLEN VON KÜHLMITTEL” im Abschnitt “Wartung nach Bedarf”.) Das gesamte Kühlsystem auf Leckstellen prüfen.
  • Seite 103 Pumpen Baureihe BA und BA-C Nach dem Ablassen des Wassers aus den Kraftstoffiltern, müssen diese vorgepumpt werden, indem sämtliche Luft aus dem Kraftstoffsystem entlüftet wird. Siehe ENTLÜFTEN DES KRAFTSTOFFSYSTEMS im Abschnitt "Wartung nach Bedarf" weiter unten in diesem Handbuch. 7. Wenn der Luftfilter mit einem automatischen Staubabscheideventil (A) ausgestattet ist, das Abscheideventil an der Luftfilter-Baugruppe zusammendrücken, um Schmutzansammlungen zu...
  • Seite 104 Pumpen Baureihe BA und BA-C Nachfüllen von Kühlmittel VORSICHT Unter Druck entweichende Kühlflüssigkeit kann schwere Verbrennungen verursachen. Motor abschalten. Den Kühlerverschluß nur entfernen, wenn er mit den bloßen Händen angefaßt werden kann. Verschlußdeckel zunächst nur bis zum Anschlag drehen, um den Druck abzulassen.
  • Seite 105 Pumpen Baureihe BA und BA-C WARNUNG Wenn Kühlmittel in das System nachgefüllt wird, die richtige Kühlmittellösung verwenden. (Siehe "SPEZIFIKATIONEN FÜR MOTORKÜHLMITTEL" im Abschnitt "Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel" für das richtige Mischen von Kühlmittelbestandteilen vor dem Einfüllen in das Kühlsystem.) Das Kühlsystem nicht überfüllen. Ein unter Druck stehendes System braucht Platz zur Wärmeausdehnung, damit das Kühlmittel nicht oben aus dem Kühler überfließt.
  • Seite 106 Pumpen Baureihe BA und BA-C VORSICHT Austretende Hochdruckflüssigkeiten können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen. Unfälle werden vermieden, indem der Druck abgelassen wird, bevor Hydraulikund andere Leitungen abgetrennt werden. Bevor der Druck in der Anlage wieder aufgebaut wird, sich vergewissern, daß...
  • Seite 107 Pumpen Baureihe BA und BA-C 2. Den Kraftstofförderpumpen-Vorpumphebel (B) oder den Vorpumpknopf am Kraftstoffiltersockel (falls vorhanden) betätigen, bis Kraftstoff aus der Entlüftungsschraube herausfließt. 3. Die Entlüftungsschraube sicher festziehen. Die Vorpumpe weiterhin betätigen, bis keine Pumpwirkung zu spüren ist. 4. Motor anlassen und auf Lecks achten. Wenn der Motor nicht anspringt, Schritte 1-4 wiederholen.
  • Seite 108 Pumpen Baureihe BA und BA-C 1. Die Steckverbinder von der Motorsteuereinheit trennen. 2. Den Masseanschluß des Schweißgeräts an derselben Motorkomponente wie die Schweißstelle anschließen und sicherstellen, daß die Motorsteuereinheit und andere elektronische Komponenten nicht im Masseweg liegen. 3. Den Masseanschluß des Schweißgeräts niemals an den Kurbelwellendämpfer oder die Riemenscheibe, das Motorschwungrad oder irgendwelche Komponenten der Kraftübertragung anschließen.
  • Seite 109 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Abhilfe Motor springt nur Motor wird unter Last angelas- Die Zapfwelle abschalten. schwer oder gar nicht sen. Falsches Anlaßverfahren. Anlaßverfahren prüfen. Kein Kraftstoff. Kraftstofftank prüfen. Luft in Kraftstoffleitung. Kraftstoffleitung entlüften. Tiefe Temperaturen. Kaltstarthilfen verwenden Niedrige Anlasserdrehzahl.
  • Seite 110 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Abhilfe Motorleistung zu Motor überlastet. Last reduzieren. gering Luftansaugsystem verstopft Luftfilter reinigen. Kraftstoffilter verstopft. Filtereinsätze erneuern Falsche Kraftstoffsorte. Geeigneten Kraftstoff verwenden Motor überhitzt Siehe "Motor überhitzt". Betriebstemperatur des Motors Thermostat ausbauen und prüfen. zu niedrig Falsches Ventilspiel Vertragswerkstatt oder Motorvertrieb-...
  • Seite 111 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Abhilfe Motortemperatur zu niedrig Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen. Thermostat defekt Thermostat ausbauen und prüfen. Elektronische Kraftstoffein- Vertragswerkstatt oder Motorvertriebs- spritzdüsen defekt. händler zu Rate ziehen. Motor stößt Falsche Kraftstoffsorte. Geeigneten Kraftstoff verwenden schwarzen oder grauen Rauch aus Verstopfter oder verschmutz-...
  • Seite 112 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Abhilfe Hoher Kraftstoffver- Falsche Kraftstoffsorte. Geeigneten Kraftstoff verwenden brauch Verstopfter oder verschmutz- Luftfilter reinigen. ter Luftfilter Motor überlastet. Last reduzieren. Falsches Ventilspiel Vertragswerkstatt oder Motorvertriebs- händler zu Rate ziehen. Elektronische Kraftstoffein- Vertragswerkstatt oder Motorvertriebs- spritzdüsen schmutzig.
  • Seite 113 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Abhilfe Anlasser dreht nicht Zapfwelle eingerückt. Die Zapfwelle abschalten. durch Batterieanschlüsse lose oder Lose Anschlüsse reinigen und fest- korrodiert. ziehen. Batteriespannung niedrig. Vertragswerkstatt oder Motorvertriebs- händler zu Rate ziehen. Anlasserstromkreis-Relais Vertragswerkstatt oder Motorvertriebs- defekt.
  • Seite 114 Pumpe bzw. des Pumpenaggregats, Gefahren für den Benutzer, hohen Instandsetzungskosten und langen Ausfällen führen. BBA Pumps ist nicht für Unfälle und Schäden verantwortlich, die sich aus der Nichtbeachtung der Anweisungen ergeben. Es dürfen ausschließlich nur die in dieser Anleitung beschriebenen Arbeiten ausgeführt werden.
  • Seite 115 – Beschädigte Schrauben und Muttern oder Bauteile mit einem beschädigten Gewinde müssen schnellstmöglich durch Befestigungsmaterialien derselben Festigkeitsklasse ersetzt werden. – Gebrauchte Dichtungen und Klebebandschichten ersetzen. Flache und gefüllte Dichtungen unter den Stopfen ausschließlich durch Original-Dichtungen von BBA Pumps ersetzen. Wartung 1401...
  • Seite 116 Pumpen Baureihe BA und BA-C Tägliche Wartung der Pumpe – Die Pumpe und Leitungen auf Leckage kontrollieren. – Die Wellendichtung auf Leckage kontrollieren. – Den Druck und die Temperatur der Sperr- bzw. Spülflüssigkeit überprüfen. – Den Ölstand kontrollieren von: Lager der Vakuumpumpe Pumpenlager Wellendichtung Getriebe (sofern vorhanden)
  • Seite 117 Pumpen Baureihe BA und BA-C Wartungsarbeiten an der Pumpe Spannung des Antriebsriemens der Vakuumpumpe kontrollieren 1. Ein Einschalten der Vakuumpumpe verhindern. 2. Schutzabdeckung abnehmen. 3. In der Mitte des Antriebsriemens den Weg messen, um den sich der Antriebsriemen eindrücken lässt. Dieser Weg muss 7 mm (0,26 inch) betragen. 4.
  • Seite 118 Pumpen Baureihe BA und BA-C Spannung des Antriebsriemens der Vakuumpumpe einstellen Anmerkung Zur korrekten Einstellung des Zahnriemens ist bei BBA Pumps eine Schablone erhältlich. 1. Die Befestigungsschrauben der Vakuumpumpe lösen. 1401 Wartung...
  • Seite 119 Anmerkung Bei extremen Betriebsbedingungen, wie eine extrem hohe oder niedrige Umgebungstemperatur, feuchte oder staubige Umgebungen und schwere Belastung ist das Schmierintervall zu verkürzen. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Ihren Händler, Großhändler oder den Kundendienst von BBA Pumps. Wartung 1401...
  • Seite 120 Pumpen Baureihe BA und BA-C Anhand der Zahlen- oder Zahlen-/ Buchstabenkombination seitlich am Lagerträger können Sie die entsprechende Lagerträger-Ausführung bestimmen. Beispiele BA-C100H1 mit Lagerträger F18DB BA-C100H2 mit Lagerträger F16 BA-C200H42 mit Lagerträger F18DB BA-C600S12 mit Lagerträger F20DB Lager des Lagerträgers der Baureihe BA-C schmieren Hierzu ist eines der nachstehenden Schmierfette oder ein gleichwertiges Fett zu verwenden: –...
  • Seite 121 Pumpen Baureihe BA und BA-C Schmierintervall Ausführung 2-5-11 und 6-7-8-16 10-12-18-18D Lagerträger EM309 60B4 bis 68B4 Intervall 2000 Betriebs- 1500 Betriebs- 1000 Betriebs- 1350 Stunden stunden stunden stunden Menge Fett pro 8,25 cm3 20,5 cm3 33 cm3 50 cm3 Schmierpunkt Den Ölstand der Wellendichtung kontrollieren Anmerkung Je nach der Pumpenausführung werden unterschiedliche Schaugläser verwendet.
  • Seite 122 Pumpen Baureihe BA und BA-C Ölstand von Vakuumpumpen- und Pumpenlager kontrollieren Je nach der Pumpenausführung werden unterschiedliche Schaugläser verwendet. 1. Den Ölstand jeweils bei stillstehender Pumpe kon- trollieren. 2. Der Ölstand muss sichtbar sein und sich noch mindestens in der Mitte der Schaugläser (1 und 3) befinden.
  • Seite 123 Pumpen Baureihe BA und BA-C Pumpenmodell Öl Dichtungskammer BA250K 15W40 BA300K Übrige Modelle ISO VG 32 BA80H/ Univis N32 BA100E/BA150E SAE 30 BA200E Baureihe BA-C ISO VG 32-68 Anmerkung Fragen Sie Ihren Schmierstofflieferanten nach einem Produkt, das den entsprechenden Anforderungen entspricht, sowie nach der Mischbarkeit der Schmierstoffe.
  • Seite 124 Pumpen Baureihe BA und BA-C 1. Die Einfüllstopfen (A) entfernen. 2. Einen geeigneten Auffangbehälter unter den Ablassstopfen oder -hahn (B) stellen. 3. Den Stopfen entfernen oder Hahn öffnen. 4. Sämtliches Öl heraustropfen lassen. 5. Den Ablassstopfen mit einem neuen Dichtring wieder einsetzen oder Hahn schließen.
  • Seite 125 Pumpen Baureihe BA und BA-C Den Ölstand mit dem Messstab kontrollieren. Saugkorb bzw. Saugfilter auf Verschmutzung kontrollieren 1. Bei Verwendung eines Saugkorbs oder Saugfilters kon- trollieren, ob sich der Einlassdruck am Saugflansch der Pumpe im zulässigen Bereich befindet (siehe die NPSH-Kennlinie des Pumpenmodells).
  • Seite 126 Pumpen Baureihe BA und BA-C 9.10 Entleeren der Pumpe WARNUNG Im Fall von heißen, flüchtigen, brennbaren und gefährlichen Flüssigkeiten sind die notwendigen Vorsorgemaßnahmen zu treffen. WARNUNG Austretende umweltschädliche Flüssigkeiten können schwere Umweltschäden verursachen. Dies muss zu jeder Zeit verhindert werden. Anmerkung Bei Flüssigkeiten, die bei Temperaturen unter der Betriebstemperatur erstarren, die Saug- und Druckleitung unmittelbar nach dem Stilllegen der Pumpe abdichten und sowohl Pumpe als auch...
  • Seite 127 Pumpen Baureihe BA und BA-C 9. Die abgelassene Flüssigkeit gemäß den örtlichen Bestimmungen, den Unternehmensrichtlinien und dem MSDS des Stoffes sachgerecht entsorgen. 10. Die Pumpe kurz laufen lassen, um das ggf. vorhandene Kondenswasser abzuführen. 11. Den Reinigungsdeckel mit einer neuen Dichtung wieder einsetzen.
  • Seite 128 Pumpen Baureihe BA und BA-C 9.12 Äußere Reinigung der Pumpe bzw. des Pumpenaggregats Die Verwendung von Hochdruckreinigern ist unter den nachstehenden Bedingungen zulässig. – Niemals eine Pumpe bzw. ein Pumpenaggregat während des Betriebs reinigen. – Die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat vor dem Reinigen stets ausschalten. –...
  • Seite 129 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störungstabellen WARNUNG Bei Störungen oder nicht ordnungsgemäßem Betrieb die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat sofort ausschalten, um Gefahrensituationen oder (schwere) Schäden an der Pumpe bzw. dem Pumpenaggregat zu vermeiden. Verantwortliche informieren. Die Ursache der Störung finden. Das Problem vor dem erneuten Starten der Pumpe beheben.
  • Seite 130 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe hat Aus der Flüssigkeit entweicht Gas oder Luft Für ruhigen Zustrom der Flüssigkeit unzureichende sorgen Förderleistung Lufteinschluss in der Saugleitung Lufteinschlüsse nach Möglichkeit beseitigen Einlass der Saugleitung nicht weit genug Saugleitung tiefer eintauchen eingetaucht Falsche Drehrichtung...
  • Seite 131 Pumpen Baureihe BA und BA-C Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe schaltet Vakuumpumpe baut kein Vakuum auf Vakuumpumpe kontrollieren nach dem Start ab Aus der Flüssigkeit entweicht Gas oder Luft Für ruhigen Zustrom der Flüssigkeit sorgen Lufteinschluss in der Saugleitung Lufteinschlüsse nach Möglichkeit beseitigen Einlass der Saugleitung nicht weit genug Saugleitung tiefer eintauchen...
  • Seite 132 Pumpen Baureihe BA und BA-C 10.2 Störung des elektrischen Antriebs Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe fördert Falsche Drehrichtung Drehrichtung umkehren keine Flüssigkeit Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe hat Falsche Drehrichtung Drehrichtung umkehren unzureichende Drehzahl zu niedrig Drehzahl erhöhen Förderleistung Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe nimmt...
  • Seite 133 Pumpen Baureihe BA und BA-C 10.3 Störung des Dieselmotor-Antriebs Störung Ursache Mögliche Abhilfe Pumpe hat Drehzahl zu niedrig Drehzahl erhöhen unzureichende Förderleistung Weitere Hinweise zu Störungen des Dieselmotors sind der Dokumentation des Herstellers zu entnehmen. Störungstabellen 1401 10.5...
  • Seite 134 Pumpen Baureihe BA und BA-C Ende der Lebensdauer 11.1 Außerbetriebnahme Wenn die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat am Ende der Lebensdauer außer Betrieb genommen und demontiert wird, sind die derzeit und vor Ort gültigen Bestimmungen zur Abfallverwertung einzuhalten. Die Pumpe bzw. das Pumpenaggregat ist aus allgemein üblichen Werkstoffen zusammengestellt. Zum Zeitpunkt der Fertigung bestanden hierfür Möglichkeiten zur Abfallentsorgung.
  • Seite 135 CE-Erklärung IIA-Zertifikat: Konformitätserklärung Gemäß EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Anhang IIA Hersteller: B.B.A. Pompen BV, Zutphensestraat 242, 7325 WV Apeldoorn, Niederlande Produkt: Pumpe Baureihe BA und BA/C Hiermit erklären wir, dass alle oben genannten Pumpen mit den folgenden Richtlinien übereinstimmen: – Maschinenrichtlinie (Richtlinie, 2006/42/EG, mit letzten Änderungen) –...
  • Seite 136 CALIFORNIA Proposition 65 Warning Diesel engine exhaust and some of its constituents are known to the State of California to cause cancer, birth defects, and other reproductive harm.
  • Seite 137 BBA Pumps BV B.B.A. Pumps PL sp. z o.o. BBA Pumps Inc. Postbus 498 ul. Geodetów 176 1129 Cainhoy Road Unit C 7000 AL Doetinchem - Netherlands PL-05-500 Piaseczno – Poland Wando SC 29492 - USA p +31 (0)314-368 436 p 022 713 86 11 p 843.849.3676...

Diese Anleitung auch für:

Ba-c serie