Pro Work PBS 1835 Bedienungsanleitung Seite 63

Anleitung PBS 1835 SPK1
di guida non deve toccare il tronco dell'albero, rami o
simili.
4. Tagliate con il motore ad alta velocità.
5. Non chinatevi troppo in avanti e non tagliate al di
sopra dell'altezza delle vostre spalle.
6. Affilate e provvedete alla manutenzione della moto-
sega secondo le indicazioni del produttore.
7. Utilizzate come ricambio solo barre di guida e catene
approvate dal produttore.
IMPORTANTI AVVERTENZE DI
SICUREZZA
Sulla copertura del filtro dell'aria della motosega è appli-
cata una targhetta di sicurezza. Prima di mettere la
sega in esercizio, leggete attentamente la targhetta e le
avvertenze di sicurezza di queste pagine.
SIMBOLI E COLORI (FIG. 1)
ATTENZIONE ROSSO
Segnala un modo di lavorare pericoloso e
che si deve evitare.
VERDE SUGGERIMENTO
Modo di segare consigliato.
ATTENZIONE
1. Attenzione ai contraccolpi.
1
2
2. Non tenere la sega con una
mano.
4
3
3. Evitare il contatto con la
punta della barra di guida.
1
SUGGERIMENTO
4. Tenere la sega saldamente
con entrambe le mani.
PERICOLO! ATTENZIONE AI CONTRACCOLPI!
ATTENZIONE i contraccolpi possono provo-
care una pericolosa perdita del controllo
della motosega, che a sua volta può
causare gravi lesioni all'utilizzatore o a per-
sone nelle vicinanze. Siate sempre vigili. I
contraccolpi provocati dalla rotazione della
catena o da una sega incastrata sono i peri-
coli principali di una motosega e la causa
più frequente di incidenti.
Si può verificare un CONTRACCOLPO quando la
PUNTA o la PARTE ANTERIORE della barra di guida
tocca un oggetto o quando la sega rimane incastrata nel
legno durante il taglio.
Se la punta della barra di guida tocca qualcosa, la barra
di guida può venire scagliata molto rapidamente verso
l'alto e poi di nuovo indietro verso l'utilizzatore.
Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO INFERI-
ORE della barra di guida, può venire TIRATA in avanti
con la sensazione che venga strappata di mano all'utiliz-
zatore. Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO
SUPERIORE della barra di guida, può venire SCAGLIA-
TA rapidamente all'indietro contro l'utilizzatore.
In entrambi i casi potreste perdere il controllo della sega
e ferirvi gravemente.
28.04.2006 9:03 Uhr Seite 63
A
B
A A
2A 2B
BADATE A:
REAZIONI D'URTO (CON-
CONTRACCOLPO PER
TRACCOLPO PER
ROTAZIONE
INCASTRO) E DI
(Fig. 2A)
TRAZIONE
(Fig. 2B)
A = direzione del contrac-
colpo
A = trazione
B = zona di reazione al
B = oggetti fissi
contraccolpo
C = urto
SPECIFICHE
Cilindrata del motore
Max. potenza motrice
Lunghezza di taglio
Lunghezza di guida
Passo della catena
Spessore della catena
Velocità ideale
Velocità massima
Volume serbatoio
Volume serbatoio olio
Funzione antivibrazione
Dentatura
Freno della catena
Accoppiamento
Lubrificazione automatica della catena
Catena con contraccolpo ridotto
Peso netto senza catena e barra di guida
Peso netto
Consumo di benzina
Livello di pressione acustica all'orecchio
Livello di potenza sonora
Livello di potenza sonora garantito
Tempo di frenata dalla velocità di lavoro
Vibrazione
Catena della sega
Oregon 91PJ049X or Carlton N150C-K-49E
Barra di guida
Oregon 140SDEA318 or Mercury 9040-310107
I
A
B
C
35 cm 3
1,4 kW
33 cm
35 cm
9,53 mm
1,27 mm
< 3.100 min -1
11.000 min -1
296 ml
180 ml
si
6 denti
si
si
si
si
5,1 kg
5,88 kg
ca. 800 g/kWh
106 dB(A)
111 dB(A)
116 dB(A)
0,12 s
12 m/s 2
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