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FAHREN MIT MOTOR
An den Tasten des Bedienelements am Akku oder am Lenker können Sie das System
ein- und ausschalten. Außerdem können an der Bedieneinheit am Lenker (e) die
verschiedenen Unterstützungsmodi gewählt werden, die verbleibende Akkukapazität
wird angezeigt und die verschiedenen Tachofunktionen können ggf. ausgewählt
werden (f).
Nach dem Einschalten wird das System durch das Treten der Pedale aktiv und
die Motorunterstützung ist verfügbar. Sensoren messen Ihre Tretbewegungen und
steuern die Motorunterstützung je nach gewählter Unterstützung vollautomatisch. Die
Höhe des zusätzlichen Schubs, richtet sich je nach Unterstützungsmodus, Geschwin-
digkeit und Pedalkraft.
Die Leistungsunterstützung schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von über 25 km/h
ab.
Beachten Sie, dass Sie Ihre Fahrgewohnheiten ggf. umstellen müssen: Steigen Sie
nicht auf, indem Sie mit einem Fuß aufs Pedal steigen und versuchen, das andere
Bein über den Sattel zu schwingen. Das BERGAMONT-Pedelec würde unvermittelt
losfahren. Sturzgefahr!
Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf zu treten.
Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach, Ihre Kurvengeschwindigkeit
könnte zu hoch sein. Reduzieren Sie die Pedalkraft gezielt, bevor Sie einen Schaltvor-
gang einleiten.
Lassen Sie sich durch den kräftigen Motor nicht dazu verleiten, stets einen großen
Gang einzulegen. Schalten Sie häufig, wie Sie es eventuell von einem herkömmlichen
BERGAMONT-Bike gewohnt sind, um Ihren Anteil an der Fortbewegung so effizient
wie möglich zu gestalten. Ihre Trittfrequenz sollte stets flüssig sein. Sie sollten mit
mehr als 60 Kurbelumdrehungen pro Minute pedalieren.
Schalten Sie vor dem Anhalten zurück.
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DEUTSCH
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MOUNTAINBIKE UND MOUNTAINBIKE-PEDELEC |
ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2023
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