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Durch die Federstellschraube kann die Rückzugkraft des Gashebels erhöht
werden.
Sicherheitshinweis zur Befestigung
Das Befestigungsauge ist nur für textile Be-
festigungs-Schlingen konstruktiv ausgelegt.
Falsch: Haken/Schäkel durch das
Befestigungsauge
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www.nordforest.com
Wird der Haken, Schäkel oder
ein anderer metallischer Gegen-
stand durch das Befestigungs-
auge geführt, kann zum einen
das Befestigungsauge zerstört
werden und zum anderen die
Sicherheitseinrichtung
dert oder zerstört werden. Da-
durch kann das Zugseil durch-
rutschen, was zu erheblichen
Gefahren und zu Getriebeschä-
den führen kann.
Es ist nicht erlaubt die Spillwinde
1800 am Motorschutzbügel zu
befestigen. Dieser ist ausschließ-
lich zum Schutz des Motors bzw.
als Tragegriff ausgelegt.
Richtig: Befestigungsschlinge
durch das Befestigungsauge
Starten der
Nordforest Spillwinde 1800
Fixieren Sie die Nordforest Spill-
winde 1800 in ihrer Arbeitspositi-
on. Drücken Sie ca. 3 – 7 mal auf
die Gummikuppel (Abb. 8 d) des
Primers um das Gemisch in den
Vergaser zu befördern, bis der
Kraftstoff in der Rücklaufleitung/
Schlauch (Abb. 8 e) sichtbar zurück-
fließt. Stellen Sie den Chokehebel
(Abb. 12) auf die Choke-Position
„zu". Schalten Sie den Kurzschluss-
schalter auf „I" (Abb. 9). Drücken
Sie
den
(Abb. 8 b) nach unten – bei der ers-
ten Zündung wird er automatisch
zurück gedrückt. Bringen Sie den
Gashebel/Steuerhebel in die Halb-
gasposition (Abb. 2). Drücken Sie
den Arretierungsknopf. Ziehen Sie
kräftig am Startergriff (Abb. 8 g) –
ggf. mehrere Male bis der Motor
behin-
anspringt. Stellen Sie den Chokehe-
bel auf die Position „Auf" (Abb. 11).
Die Halbgasstellung wird durch das
Ziehen am Gashebel/Zugseil wieder
aufgehoben.
Achtung! Bei warmem Motor den
Choke zum erneuten Start nicht
schließen.
Abstellen des Motors
Entspannen Sie das Seil in Ihren
Händen, somit springt der Gas-
hebel zurück auf Leerlauf. Anschlie-
ßend lassen Sie den Motor ein paar
Sekunden im Leerlauf auskühlen.
Dann schalten Sie den Kurzschluss-
schalter auf O (Abb. 10) und der
Motor bleibt stehen.
Vorsicht: Befindet sich der Motor
im Leerlauf, sollte sich die Seiltrom-
mel nicht bewegen. Wenn die Leer-
laufgeschwindigkeit zu groß ist,
regulieren Sie mit der Stellschrau-
be (Abb. 20 a) gegen den Uhrzeiger-
sinn, bis die Seiltrommel sich nicht
mehr dreht.
Sonstige Hilfe
Wenn Sie weitere Fragen zur Mon-
tage, Inbetriebnahme, Sicherheit
und Anwen dung haben oder bei
Störungen, steht Ihnen Ihr Händ-
ler telefonisch oder per E-Mail zur
Verfügung.
Dekompressionsknopf
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