Race Face RIDE Kurzanleitung Seite 2

Repère d'insertion minimale 90 mm
ENREGISTREMENT
Félicitations pour votre nouvel achat ! Nous pensons que vous avez pris une bonne décision. Continuez et enregistrez votre achat en ligne en cliquant sur le lien Warranty
de notre site Internet à www.raceface.com. C'est rapide, facile et gratuit.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
Nous recommandons fortement de faire installer et entretenir vos équipements Race Face par un professionnel. Le montage incorrect et/ou un mauvais réglage peuvent
affecter sérieusement la résistance et la durée de vie de l'élément. Si vous décidez d'installer l'équipement par vous-même, veuillez suivre à la lettre les instructions de
montage. Remarque: l'utilisateur assume tous les risques suite à l'installation et à l'utilisation des équipements Race Face.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE:
- Clé hexagonale de 5 mm
- Clé dynamométrique en po-lb/ Nm
- Graisse hydrofuge.
UTILISATION:
Les tiges de selle RIDE ont été conçues pour les applications Route et Tous-terrains uniquement. L'utilisation de ces tiges de selle pour des applications autres que la route
(c.-à-d. : descente, style libre, sauts, randonnée urbaine, essais, etc.) annule la garantie ; et, de plus, est dangereuse et peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Ayez des attentes raisonnables sur la durée de vie des tiges de selle. Les facteurs tels le poids du cycliste, le style d'utilisation, la fréquence d'utilisation, etc. font que les
tiges de selle peuvent avoir une durée de vie différente.
INSPECTION ET PRÉPARATION:
1. Avant d'installer la tige de selle, vérifiez les repères de diamètre marqués sur le tube de la tige de selle et les spécifications du fabricant du cadre de la bicyclette pour
vous assurer que votre nouvelle tige de selle Race Face Ride a le bon diamètre. Un ajustement incorrect peut entraîner la défaillance prématurée de la tige de selle ou du
cadre de la bicyclette. En cas de question ou si vous n'êtes pas sûr, contactez votre concessionnaire Race Face.
2. Les tiges de selle Ride ont été étudiées pour être utilisées uniquement avec des rails de selle de 7 et 8 mm. N'utilisez pas de selles équipées de rails de plus gros
diamètre. Le blocage ne sera pas correct, ce qui pourrait entraîner la rupture ou la séparation de la selle de la tige de selle.
3. Éliminez toutes traces de crasse, graisse, etc. de l'intérieur du tube de selle du cadre et recherchez les barbes autour du bord supérieur du tube de selle, de la fente du
collier de réglage de la selle, à l'intérieur du cadre à la jonction du tube supérieur, et dans le cas de tube de selle interrompu, au bas du tube de selle. Les barbes
coupantes peuvent écorcher la surface du tube de la tige de selle, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
4. Avant d'installer les tiges de selle Ride, appliquez une généreuse couche de graisse à l'intérieur du tube de selle du cadre. Cela évitera la corrosion et le grippage qui
peuvent, avec le temps, entraîner le blocage de la tige de selle dans le cadre.
MISE À LONGUEUR DU TUBE DE LA TIGE DE SELLE : TUBES EN ALUMINIUM:
Les tiges de selle Ride peuvent être coupées à n'importe quelle longueur, cela n'annule PAS la garantie. Il est recommandé d'utiliser une scie à métaux de bonne qualité
pour couper le tube. Un guide de coupe de tube de direction est utile pour assurer une coupe droite. Utilisez une lime pour enlever toutes les arêtes vives. L'utilisation d'un
coupe-tuyaux est acceptable, mais créera un évasement à l'extrémité du tube. La partie évasée doit être limée pour permettre l'insertion correcte dans le tube de selle.
N'oubliez pas de porter un équipement de protection des yeux et l'équipement de sécurité approprié pendant la coupe et l'ébavurage.
INSERTION MINIMALE:
Un repère d'insertion minimale est marqué sur la tige de selle. Toutefois, si la tige de selle est coupée, il faut s'assurer que la longueur d'insertion minimale, indiquée dans
le tableau ci-dessous, est toujours conservée. Si la longueur d'insertion est inférieure à l'insertion minimale, il y a risque d'endommagement du cadre et de défaillance
prématurée de la tige de selle.
*REMARQUE: Certains modèles de cadre nécessitent une insertion plus importante. Le cadre peut être endommagé si le tube de la tige de selle n'arrive pas sous le tube supérieur du cadre.
Vérifiez les spécifications du fabricant du cadre pour s'assurer que les exigences, en ce qui concerne le cadre et la tige de selle, sont respectées.
UNIT 100 - 100 BRAID STREET, NEW WESTMINSTER, BC, CANADA, V3L 3P4 phone: 604.527.9996 fax: 604.527.9959 web: raceface.com
Compatible avec les
rails de selle
de 7 et 8 mm
INSTALLATION:
1. Glissez la tige de selle dans le tube de selle préalablement graissé. Il doit y avoir un léger frottement, mais vous devez pouvoir enfoncer facilement et directement la tige
de selle. NE PAS faire pivoter la tige de selle d'un côté et de l'autre pendant l'insertion ! Il y a risque d'endommagement sérieux de la tige de selle. Si une force excessive
est nécessaire, c'est que la surface intérieure du tube de selle est rugueuse ou que le diamètre intérieur est trop petit. Dans ce cas, reprenez l'étape 3 de la section
Préparation.
2. Assurez-vous que la tige de selle est orientée vers l'avant. Desserrez les boulons de blocage des rails avant et arrière pour permettre l'installation des rails de selle.
3. Montez la selle sur la tige de selle. Cela peut se faire en glissant les rails en position.
4. Ajustez la selle pour l'amener à la position avant/arrière désirée et réglez l'angle d'inclinaison de la selle. Serrez les boulons avant/arrière en alternance pour assurer une
force de blocage uniforme. Les boulons de blocage des rails doivent être légèrement graissés pour assurer une force de blocage correcte comprise entre 70 et 88 po*lb (8
à 10 Nm).
5. Vérifiez que les brides recouvrent correctement les rails!
6. Essayez la bicyclette et réglez de nouveau la position de la selle suivant besoin. L'angle d'inclinaison de la selle peut être réglé de façon très précise en utilisant les
boulons avant/arrière. N'oubliez pas de resserrer les boulons au couple recommandé.
7. Inspectez la tige de selle et resserrez les boulons au couple recommandé après la première sortie.
*AVERTISSEMENT Un repère d'insertion minimale est marqué sur la tige de selle. Toutefois, si la tige de selle est coupée, il faut s'assurer que la longueur d'insertion
minimale dans le cadre recommandée (voir tableau) est toujours conservée. Si la longueur d'insertion est inférieure à l'insertion minimale, il y a risque d'endommagement
du cadre et de défaillance prématurée de la tige de selle.
ENTRETIEN:
1. Vérifiez périodiquement le serrage des boulons. Resserrez suivant besoin. Ceci est particulièrement important après la première sortie.
2. Graissage: Il est recommandé d'appliquer une légère couche de graisse dans les endroits suivants :
3. Inspectez régulièrement tous les éléments de la tige de selle, y compris les boulons, et recherchez les traces d'endommagement ou les fissures. Ceci est
particulièrement important après un écrasement. Remplacez tout élément suspect ou, en cas de doute, faites inspecter votre vélo par votre concessionnaire Race Face.
PRÉCAUTIONS PARTICULIÈRES À SUIVRE POUR LES TUBES:
Éliminez toutes traces de crasse, graisse, etc. de l'intérieur du tube de selle du cadre et recherchez les barbes autour du bord supérieur du tube de selle, de la fente du
collier de réglage de la selle, à l'intérieur du cadre à la jonction du tube supérieur, et dans le cas de tube de selle interrompu, au bas du tube de selle. Les barbes
coupantes peuvent écorcher la surface du tube de la tige de selle, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
Le couple de serrage maximal admissible varie d'un cadre à l'autre. Si le glissement de la tige de selle se produit, vérifiez qu'il n'y a pas de graisse sur le tube ni à
l'intérieur du tube de selle, que la tige de selle est au bon diamètre et qu'elle est bien ajustée dans le tube de selle.
GARANTIE:
Pour connaître la garantie spécifique à chaque produit, visitez www.raceface.com
TIGE DE SELLE RIDE
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE
- Filetage des boulons et sous la tête des boulons
- Interface rails de selle/BRIDE DE RAIL pour les selles à rails en titane.
- Tube de tige de selle (tubes en aluminium)
- Ne jamais bloquer la tige de selle sous le repère d'insertion minimale / maximale
- Trop serrer la vis ou l'attache rapide du collier de réglage de la selle sur le cadre peut endommager le tube de selle.
INSERTION MINIMALE
27,2 mm 90mm
30,9mm 90mm
31,6mm 90mm
B80063 (10/07)