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ÍNDICE
1.1.1 Pedalera
El "pedal A"tiene dos posiciones operativas de accionamiento mantenido. Una presión hacia abajo produce un movimiento rotatorio del motor del mandril en
sentido horario. El levantamiento del pedal hacía arriba produce el movimiento contrario.
Sólo en sentido horario es posible dosificar con continuidad la velocidad del conjunto mandril hasta alcanzar la máxima velocidad a través de la
presión progresiva en el pedal.
El "pedal B" (inflado con manómetro)
El pedal de inflado tiene solamente una función: la presión del mismo de accionamiento mantenido produce suministro de aire a presión controlada (máx 4,2
± 0,2 bar / 60 ± 3 psi).
Se prohíbe modificar el valor de regulación de la presión de funcionamiento mediante las válvulas de presión máxima. Esa adulteración exime el
constructor de todas responsabilidades.
El "pedal B" (inflado con inflador Tubeless - en los modelos con sistema inflado tubeless)
El pedal de inflado tiene dos funciones. La salida del aire a presión máxima controlada, al igual que la versión anterior, y otra función de eyección del chorro
de aire de la boquilla de inflado que facilita el montaje del talón del neumático.
Se prohíbe modificar el valor de regulación de la presión de funcionamiento mediante las válvulas de presión máxima. Esa adulteración exime el
constructor de todas responsabilidades.
•
Para modelos con elevador lateral
El "pedal C" tiene dos posiciones operativas de accionamiento mantenido. Accionando el pedal hacia abajo se produce la subida del elevador mientras que
accionando el pedal hacia arriba se produce la bajada.
Soltando el pedal en cualquier momento se produce la parada del elevador en la posición donde este se encuentra.
Pedal B
1
Inflado neumático con manómetro
2
Inflado neumático con manómetro + boquilla de inflado (en los modelos con sistema inflado tubeless)
KENDO - KENDO.EVO
Fig. 7
7105-M019-00
ES_13
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