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4.1.2 JÄHRLICHE WARTUNG
Erforderliches Personal:
Ein Techniker oder der Nutzer
Wartungsarbeiten:
Mindestens einmal jährlich ist ein kompletter
Getriebeölwechsel erforderlich. Dafür gehen Sie bitte
wie folgt vor:
Zahnradgehäuse
1 - Den Fülldeckel (2) und den Ölstandsdeckel (1)
entfernen.
2 - Den Ölablaßdeckel (3) entfernen. Das ÖI in ei-
nem Behälter oder einer Wanne mit einem Fas-
sungsvermögenvon mindestens 1,5 I auffangen.
3 - Den Deckel (3) wieder aufsetzen und festschrau-
ben.Dann solange ÖI desTyps 15140 Multigrade
(ca 1 kg) über die Öffnung im Deckel (2) in das
Zahnradgehäuse füllen, bis das ÖI aus der
Ölstandsöffnung (1) kommt.
4 - Die Deckel (1) und (2) wieder aufsetzen und fest-
schrauben. Prüfen, ob der Deckel (3) dicht ver-
schlossen ist.
WICHTIG
Achten Sie darauf, daß kein ÖI in die Umwelt
gelangt.
Gehäuse der Bremse
1 - Den Fülldeckel (5) und den Ölstandsdeckel (4)
entfernen.
2 - Den Ölablaßdeckel (5) entfernen. Das ÖI in ei-
nem Behälter oder einer Wanne auffangen.
3 - Den Deckel (5) wieder aufsetzen und festschrau-
ben. Dann so lange ÖI des Typs ESSO Spartan
EP 320 oder IP Mellana 320 über die Öffnung im
Deckel (5) in das Gehäuse der Bremse füllen, bis
das ÖI aus der Ölstandsöffnung (4) kommt.
4 - Die Deckel (4) und (5) wieder aufsetzen und fest-
schrauben. Prüfen, ob der Deckel (6) dicht ver-
schlossen ist.
Q
ACHTUNG
Bei diesem Arbeitsgang darfdie Seilwinde auf
keinen Fall in Betrieb sein.Wenn sich die Seil-
trommelmit herausgeschraubten Schrauben
(5) dreht, geht die Synchronisierung des
Bremsmechanismus verloren und die Brem-
se funktionierfnicht mehr richting.
Setzen Sie sich in diesem Fallbitte unverzüg-
lich mit der Fa. VIME in Verbindung.
QACHTUNG
In regelmäßigen Abständen die Verschrau-
bung der Befestigungselemente der Seilwin-
de am Fahrzeugrahmen nachziehen
(Schraubendrehmoment: 7daNm).
Abschnitt4 Wartung
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