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ABSCHNITT 4
WARTUNG
4.1 WARTUNG
Die Seilwinde EPH 3600 ist in wartungsarmer Bau-
weise konstruiert worden. Die Wartungen beschrän-
4.1.1 MONATLICHE WARTUNG
Erforderliches Personal:
Ein Techniker oder der Nutzer
Wartungsarbeiten:
1 - Kontrollieren Sie den Zustand des Stahlseiles,
schmieren Sie mit dünnflüssigem (hochviskosem)
ÖI oder leichtem Fett ein, wobei Sie Graphit- oder
Molybdändisulfid-Additive beimischen.
Sollte das Drahtseil Quetschungen oder Draht-
brücheaufweisen, ist es erforderlich, es zu wech-
seln.Verfahren Sie in diesem Falle wie unter Punkt
2.5. der vorliegenden Bedienungs-und Wartungs-
anweisung beschrieben.
2 - Sowohl die Bremse als auch das Getriebe arbei-
ten im Ölbad.
Der richtige Ölstand ist demzufolge eine Grund-
voraussetzung für die ordnungsgemäße Funkti-
onder Seilwinde.
Um den Ölstand zu kontrollieren:
ken sich auf die Kontrolle des Seilzustandes und des
Ölstandes.
Zahnradgehäuse
Den Ölstandsdeckel (1) abschrauben und prüfen,
ob das ÖI den unteren Rand der Öffnung erreicht.
Falls der Ölstand niedriger ist, den Deckel (2)
entfernen und ÖI den Typs 15140 Multigrade
nachfüllen. Dann den Deckel. wieder aufschrau-
benund prüfen, oberdicht verschlossen ist.
Gehäuse der Bremse
Den Ölstandsdeckel (4) abschrauben und prüfen,
ob das ÖI den unteren Rand der Öffnung erreicht.
Falls notwendig die Schraube (5) entfernen und
ÖI den Typs ESSO Spartan EP 320 oder IP
Mellana 320 nachfüllen.
Q ACHTUNG
Bei diesem Arbeitsgang darf die Seilwinde
auf keinen Fall in Betrieb sein. Wenn sich die
Seiltrommel mit herausgeschraubten Schrau-
ben (5) dreht, geht die Synchronisierung des
Bremsmechanismus verloren und die Brem-
sefunktioniert nicht mehr richtig.
Setzen Sie sich in diesem Fall bitte unverzüg-
lich mit der fa. VIME in Verbindung.
Abschnitt 4 Wartung
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