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Roco 10797
Modul Z21® multi LOOP je modul reverznej slučky, ktorý umožňuje pohodlnú a bezpečnú prevádzku
údajov o trati, ako sú reverzné slučky, traťové trojuholníky a gramofóny.
Prevádzkové režimy:
■ Zisťovanie skratu - jednoduché zapojenie
■ Snímače - detekcia bez skratu
■ Sledovanie kontaktov - detekcia pomocou skladieb alebo jazýčkových kontaktov
■ Zmiešaná prevádzka - dvojitá bezpečnosť
Kompatibilné s
■ DCC
■ MM
■ RailCom®
■ Analógové ovládanie
RailCom® je registrovaná ochranná známka spoločnosti Lenz Elektronik GmbH.
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Inhaltszusammenfassung für roco 10797
- Seite 1 Roco 10797 Modul Z21® multi LOOP je modul reverznej slučky, ktorý umožňuje pohodlnú a bezpečnú prevádzku údajov o trati, ako sú reverzné slučky, traťové trojuholníky a gramofóny. Prevádzkové režimy: ■ Zisťovanie skratu - jednoduché zapojenie ■ Snímače - detekcia bez skratu ■...
- Seite 2 ® multi LOOP ▶ Benutzerhandbuch ▶ User Manual ▶ Manuel d'utilisation...
- Seite 3 ® multi LOOP Lieferumfang ® ▪ Z21 multi LOOP Modul ▪ 2 pol Steckklemme für den Gleisanschluss bzw. Eingangsspannung ▪ 8 pol Steckklemme für den Kehrschleifenanschuss, Sensorgleisen und der analog Versorgung Technische Daten Eingangsspannung 14-24 Volt (Digitalspannung DCC oder MM) 0-24 Volt (DC analog) Schaltstrom 8A max.
- Seite 4 LOOP Herzlichen Dank, dass Sie sich für das Z21 ® multi LOOP von ROCO und FLEISCHMANN entschieden haben! Auf den folgenden Seiten verraten wir Ihnen, was Sie wissen müssen, um das Z21 ® multi LOOP Handbuch viele praktische Tipps. Bitte lesen Sie diese Anleitung und Warnhinweise vor der ®...
- Seite 5 ® multi LOOP Übersicht Gleisversorgung Programmiertaster: Gleis Ausgang 3 Sekunden drücken: Aktivieren bzw. Deaktivieren Sensoreingänge der Kurzschusserkennung. Versorgung (für Analog) LED Status leuchtet Blau Normalbetrieb LED Invert leuchtet grün Ausgang Invertiert LED Sensor only Leuchtet Weiß Kurzschusserkennung deaktiviert Nur Sensorgleis-Erkennung Leuchtet nicht Kurzschusserkennung und Sensorgleis-Erkennung aktiviert...
- Seite 6 ® multi LOOP ▪ Alternativ kann das Modul über die Kurzschlusserkennung betrieben werden. Dies hat den Vorteil, dass weniger Trennstellen und ein geringerer Verkabelungsaufwand benötigt werden, der Material- verschleiß an Rädern und Gleisen ist jedoch erhöht. ▪ Ein Mischbetrieb aus Kontaktauslösung und Kurzschlusserkennung ist ebenfalls möglich. Falls einmal ein Kontakt aufgrund von Verschmutzung nicht erkannt wird, ermöglicht die Kurzschlusserkennung trotzdem einen einwandfreien Betrieb.
- Seite 7 ® multi LOOP ® multi LOOP mit dem Gleissystem verbinden Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der isolierte Gleisabschnitt (die Kehrschleife) immer länger sein muss, als der längste auf der Anlage verkehrende Zug mit stromleitenden Rädern. Verwenden sie nur Wagen mit Kunststoffachsen, so gibt die längste Lok die Mindestgleislänge vor.
- Seite 8 ® multi LOOP Digitale kurzschlussfreie Kehrschleifen über Sensorgleise Durch den Einbau von Sensorgleisstücken in die Trennstellen ist ein kurzschlussfreier Betrieb der Kehrschleife möglich. Verschalten sie die Gleise entsprechend dem Anschlussplan. Achten sie dabei un- bedingt auf die richtige Verkabelung der Sensorgleise. Nur dann ist ein einwandfreier Betrieb möglich. Tipp: Ist die Kurzschusserkennung aktiviert (LED „Sensor only“...
- Seite 9 ® multi LOOP Tipp: Statt der Sensorgleise können auch Gleiskontakte verwendet werden. Dies erhöht eventuell die Störsicherheit, benötigt aber ggf. unter jeder Lok einen Magneten zur Auslösung bzw. man verwendet fertige konfektionierte Schaltgleise.
- Seite 10 ® multi LOOP Digitale kurzschlussfreie Gleisdreieck mit Sensorgleisen Das Gleisdreieck ist ebenfalls ein Gleisbild, welches ein Z21 ® multi LOOP erforderlich macht. Deshalb muss auch hier ein Schenkel des Dreiecks durch einen isolierten Abschnitt getrennt werden. Sie können dieses ebenfalls über Sensorgleise oder auch über die Kurzschlusserkennung betreiben. Beachten sie bitte die Hinweise zu den beiden ersten Schaltbeispielen.
- Seite 11 ® multi LOOP Analoge Kehrschleife Bei der analogen Kehrschleife wird im Gegensatz zum Digitalbetrieb nicht die Kehrschleife sondern das ® Hauptgleis über das das Z21 multi LOOP umgepolt. Somit ist hier ebenfalls ein automatischer Betrieb möglich. Es sind jedoch einige Besonderheiten zu beachten. Es wird eine Hilfsspannung (14 – 24 V DC) benötigt, welche das Modul immer versorgt.
- Seite 12 ® multi LOOP Tipp: Alternativ kann auch hier mit Gleiskontakten statt Sensorgleisen gearbeitet werden. Ext. Netzteil Mit dem Taster kann die Kurzschusserkennung des Z21 ® multi Loop aktiviert oder deaktiviert werden. Zum Wechseln zwischen den beiden Modi wird der Taster für mehr als 3 Sekunden gedrückt. Die LED „Sensor only“...
- Seite 13 ® multi LOOP Scope of delivery ® ▪ Z21 multi LOOP module ▪ 2 pin plug-in terminal for the track connection or the input voltage respectively ▪ 8 pin plug-in terminal for the terminal loop connection, sensor tracks and the analogue supply Technical Data Eingangsspannung 14-24 Volt (Digitalspannung DCC oder MM)
- Seite 14 ® multi LOOP Many thanks for choosing a Z21 ® multi LOOP from ROCO and FLEISCHMANN! On the following pages, we shall be providing you with all the information you need in in order for you to connect the Z21 ®...
- Seite 15 ® multi LOOP Overview Setting the sensitivity Track supply Programming button: Track output Press for 3 seconds: activate or deactivate the short Sensor inputs circuit detection. Supply (for analogue) LED Status illuminates blue Normal operation LED Invert illuminates green Output inverted LED Sensor only Illuminates white Short circuit detection deactivated Sensor track detection only...
- Seite 16 In this case the loop section will be powered up with a slight delay to the main layout. ▪ The module may be operated in analog layouts as well, utilizing an additional separate power supply. Further information is available at the www.z21.eu homepage under 10797 – Z21 ® multi LOOP.
- Seite 17 ® multi LOOP It is essential, that the isolated track section is longer than the longest train on the layout with cars that are equipped with power pick-ups or metal wheels. In case only cars with plastic wheels are used, the maximum length of the loop section may be reduced to the length of the longest locomotive on the lay- out.
- Seite 18 ® multi LOOP Short circuit free digital reverse loop with sensor tracks Install the sensor track components according to the wiring and installation diagram. Make sure the hook- up is done correctly to ensure a proper operation. Tip: If the short circuit detection is activated (the “Sensor only“ LED is not illuminated), then the internal short circuit detection can be used.
- Seite 19 ® multi LOOP Tip: track contacts can be used instead of the sensor tracks. This could possibly improve the interference resistance but necessitates the mounting of a magnet under each of the locomotives...
- Seite 20 ® multi LOOP Digital short-circuit free triangular junction with sensor tracks A triangular junction is also a track form that makes it necessary to use a Z21 ® multi LOOP. Therefore one side of the triangle must provide an electrically isolated section. The choice of operation is with sensor...
- Seite 21 ® multi LOOP Analog reverse loop The analog reverse loop reverses the main track polarity instead of the loop polarity. For an automatic operation however a few details have to be observed. A seperate power supply is required to power the module (14 –...
- Seite 22 ® multi LOOP Tip: Alternatively the use of track contacts instead of sensor tracks is possible. The short circuit detection of the Z21 ® multi Loop can be activated or deactivated using the button. You can switch between the modi by pressing the button for longer than 3 seconds. The “Sensor only“ LED shows whether the short circuit detection is activated or not.
- Seite 23 ® multi LOOP Contenu de la livraison ® ▪ Module Z21 multi LOOP ▪ ▪ analogique Données techniques Tension d’entrée 14-24 Volt (tension digitale DCC ou MM) 0-24 Volt (DC analogique) Courant de commutation 8 A max. Consommation propre 0,7 W ®...
- Seite 24 LOOP Nous vous remercions d‘avoir choisi le Booster pour ® centrale Z21 ROCO et FLEISCHMANN ! Dans les pages suivantes, nous vous dévoilons tout ce que vous devez savoir pour brancher le booster pour centrale Z21 ® à votre installation et le mettre en service. Dans ce manuel, vous trouverez également de nombreux conseils pratiques.
- Seite 25 ® multi LOOP Aperçu Réglage de la sensibilité Alimentation des rails Sortie rails Touches de programmation : Entrées capteur Appuyer 3 seconde : Activer ou désacti- Alimentation (pour ana- ver la détection de courts-circuits. logique) LED de statut S’allume en bleu fonctionnement normal LED Invert s’allume en vert...
- Seite 26 Cependant, il ne doit y avoir aucun train sur un poste de séparation lors de l‘activation. Vous trouverez de plus amples informations sur la page d'accueil www.z21.eu sous la rubrique 10797 - ® multi LOOP.
- Seite 27 ® multi LOOP Il faut absolument faire attention à ce que la partie de voie ferrée isolée soit toujours plus longue que le train le plus long circulant sur l’installation avec des roues conductrices de courant. Si vous n’utilisez que voie minimale.
- Seite 28 ® multi LOOP Boucles de retournement numériques sans court-circuit à partir de voies avec capteur Un fonctionnement sans court-circuit des boucles de retournement est possible grâce au montage de tronçons de voies avec capteur dans les postes de séparation. Connecter les voies en fonction du schéma des branchements.
- Seite 29 ® multi LOOP Astuce : Au lieu des rails avec capteur, des contacts de rails peuvent également être utilisés. Cela peut éventuellement augmenter l'immunité au bruit, mais peut nécessiter l'utilisation d'un aimant sous chaque locomotive pour le déclenchement ou l'utilisation de rails de contact prêts à l'emploi.
- Seite 30 ® multi LOOP Triangle de rail numérique sans court-circuit avec rails avec capteur ® multi LOOP. C’est pour- quoi il faut aussi ici qu’une branche du triangle soit séparée par une partie isolée. Vous pouvez réaliser ceci également à partir de voies équipées de capteurs ou aussi à partir de la détection de court-circuit.
- Seite 31 ® multi LOOP Boucle d’inversion analogique Dans le cas d’une boucle de retournement analogue, ce n’est pas la boucle de raccordement, comme cela est le cas avec un fonctionnement numérique, mais la voie principale qui subit une inversion des pôles à partir du module.
- Seite 32 ® multi LOOP Astuce : Vous pouvez, en alternative, travailler avec un contact de voie au lieu de voies avec capteur. Cette touche permet d’activer ou de désactiver la détection de courts-circuits du Z21 ® multi Loop. Pour passer d’un mode à l’autre, la touche est maintenue pendant 3 secondes. La LED « Sensor only » indique si la détection de courts-circuits est activé.
- Seite 33 Alter/Age Modelleisenbahn GmbH 5101 Bergheim Austria • • www.roco.cc 8010797920 XI / 2018...