Werbung
1.
3.
2.
+/-15°
4.
5.
SVENSKA
A. Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Kontrollera att
samtliga ingående detaljer finns med i förpackningen. Se bild 1.
B. Montering av värmaren
1. Tappa ur kylvätskan.
2. Montera värmaren så lågt som möjligt. Höjdskillnaden mellan värmarens
utlopp och den övre anslutningspunkten på motorn skall vara minst 150
mm. OBS! Värmaren måste monteras med pilen riktad uppåt. En mindre
lutning ca 15° åt vardera hållet kan dock tillåtas. Skruva fast värmaren med
de medföljande fästdetaljerna. Se bild 2, 3 och 4.
3. Övre slangen från värmarens utlopp anslutes till någon lämplig punkt på
motorns övre del (temperaturgivare, värmeslang eller liknande). Större höjd-
skillnad mellan värmare och övre anslutning ger effektivare uppvärmning.
4. Nedre slangen till värmarens inlopp anslutes från en låg punkt på motorblocket
eller kylsystemet (avtappningskran, nedre kylarslang eller liknande).Nedre
slangen kan utan problem stiga eller falla från värmaren.
5. OBS! Se till att slangarna inte blir onödigt långa, har tvära böjningar eller
ojämn stigning. Se bild 4. Allt detta kan orsaka luftfickor med cirkulations-
problem som följd. Värmaren kan överhettas och så småningom bryter
överhettningsskydden och värmaren slutar att fungera.
6. Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop
snabbkopplingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att O-ringen
tätar ordentligt och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa några droppar
olja på O-ringen. Detta underlättar sammankopplingen. Det är mycket viktigt
att kopplingen utföres på detta sätt.
C. Montering av apparatintag
1. Se separat bifogad monteringsinstruktion.
D. Provkörning
1. Sedan monteringen utförts enligt våra instruktioner skall kylvätska fyllas på.
Lossa övre slangen vid anslutningen på motorn för avluftning och kontrollera
att kylvätskan kommer fram. Montera åter slangen. Fyll på mera kylvätska,
starta motorn och kör den varm, lufta ur kylsystemet (se instruktionsboken).
Kontrollera att inget läckage förekommer och efterfyll kylvätska vid behov.
E. Viktigt
1. Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.
2. OBS! Använd endast slang av EPDM gummi för anslutning av PH
värmaren.
3. Värmaren är försedd med dubbla överhettningsskydd och om dessa löser ut
beror det på dålig cirkulation orsakad av felaktig montering eller att värmarens
effekt är för stor i förhållande till kylvätskevolymen. Åtgärda felorsaken och
återställ överhettningsskydden genom att trycka in knappen på locket (bild
5) tills ett litet "klick" hörs. Värmaren är också utrustad med en termostat som
bryter vid ca +80° C på kylvätskan.
4. Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses
att den invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärmarens
hölje, karosseriet, och ända fram till det jordade uttaget.
5. Ledningen mellan apparatuttag och stickpropp skall vara oljebeständig
gummislangledning av ej lättare typ än RDO 3 x 1,5 mm
bör vara av termoplast samt godkänd i sköljtätt utförande. Ledningen måste
behandlas med försiktighet så att den inte skadas och speciellt att dörrar,
eventuellt motorhuv eller andra skarpa föremål inte trycker mot ledningen
så att isoleringen skadas. Apparatsladdställ av föreskriven kvalité (RDO 3 x
1,5 mm
2
) skall inhandlas tillsammans med motorvärmaren om inte sådant
redan finns i fordonet.
6. Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring. Skadad
sladd måste omedelbart bytas.
Observera
Motorvärmarystemet skall vara fackmannamässigt installerat.
Vid osäkerhet angående installationen, kontakta er Calix återförsäljare.
Den senaste versionen av denna manual finns att hämta på vår hemsida.
För våra produkter lämnar vi garanti som omfattar fabrikations- och mate-
rialfel. Se vår hemsida för mer information, www.calix.se.
. Stickproppen
2
Werbung
