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6.1.2 Ladespannung / Regler-Gleichrichter prüfen
Hinwas: FOLGENDE WERTE GELTEN NUR BE VOLER BATTERE (LADEZUSTAND MINDESTENS.
90%)
= Motor starten und Abblendlicht einschalten.
= Еп Voltmeter ап den beiden Anschlüssen der Batterie anklemmen
- Motor auf 5000/ тіп hochdrehen und Spannung ablesen
бошу; 14,0 - 15,0 V
Weicht der Meßwert stark vom Sollwert ab:
= Stecker vom Stator zum Regler-Gleichrichter und vom Regler-Gleichrich-
ter zum Kabelbaum prüfen
— Stator prüfen
= Regler-Gleichrichter tauschen
6.1.3 Batterie ausbauen
— Sitzbank abnehmen.
— Zuerst Minuspol dann Pluspol der Batterie abklemmen
— Die Schrauben © entfernen und das Halteblech samt Spannungregler
zur Seile schwenken
= Batterie herausnehmen
— Beim Einbauen den Minuspol zuletzt ап die Batterie anschließen
Hinweis: Beim FÜLLEN EINER NEUEN BATTERIE IST NACH DEM BEIPACKZEITEL DER JEDER NEUEN
BATTERIE BEIGEFÜGT ST, VORZUGEHEN,
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN SIND EBENFALLS DARIN ANGEFÜHRT.
6.1.4 Batterie laden
= Batterie ausbauen und den ladezustand ermitteln, Dazu тібі man mit
einem Voltmeter die Spannung zwischen den Batteriepolen (Ruhespan-
nung). Toleranz des Meßgerätes max. | %
— Um eine exakte Messung zu erhalten darf die Batterie mindestens 30
‚Minuten vorher, weder geladen noch entiaden werden.
= Kann der Ladezustand nicht festgestellt werden, darf die Batterie laut
den Angaben, die auf der Batterie stehen, geladen werden.
!
VORSICHT
1
— DIE VERSCHIUSSLEISTEN DÜRFEN KEINESFALLS ENTFERNT WERDEN.
= BEIM LADEN ERST BATTERIE AN DAS LADEGERÄT ANSCHLIESSEN, DANN LADEGERÄT
EINSCHALTEN.
Ва LADUNG IN GESCHLOSSENEN RÄUMEN IST FÜR GUTE BELÜFTUNG ZU SORGEN.
Beim LADEN ERZEUGT DIE BATTERIE EXPIOSIVE GASE.
Wird DIE BATTERIE 20 LANGE ODER МИ ZU HOHER SPANNUNG GELADEN, ENT-
WEICHT ELEKIROLYT ÜBER DIE SICHERHEITSVENTILE. DADURCH VERLIERT DIE BATTERIE
AN KAPAZITÄT.
— SCHNEILADUNGEN SOLIIEN MÖGLICHST UNTERLASSEN WERDEN
Ruhespannung
| Ladezustand
| Ladedauer bei
|Ladespannung
Volt
%
ОВА
>127
100
|
=
12,5
75
аћ
=12,2
50
Zh
Мах.
|
-12,0
25
11h
14,4V
|
Ma
0
|
лаћ
<11,5
0
20h
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