Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
RU
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
19. "Установите корпус клапана (144) на двигатель в
сборе, надвигая центральное отверстие на золотник
(134) и муфту (126). Проследите, чтобы при этом не
сместилось какое-либо из уплотнительных колец (124
и 128).
Обратите внимание, что необходимо совместить
большой клапанный карман на боковой стороне
корпуса клапана (144) с вырезом в торцевой крышке
(122). "
20. "Вставьте два винта с головкой под торцевой ключ
(145) через корпус клапана (144) и ввинтите их в
торцевую крышку (122).
Корпус клапана (144) может потребоваться немного
повернуть, чтобы совместить резьбовые отверстия.
Затяните винты с головками под торцевой ключ (145)
с указанным крутящим моментом. "
21. "Установите вставной управляющий клапан (146)
клапанным карманом наружу, проводя его через
корпус клапана (144) и вставляя в золотник (134).
Может потребоваться повернуть золотник (134),
чтобы сориентировать его свободное окно в
направлении меньшего клапанного кармана на
корпусе клапана (144). "
22. Установите внутрь корпуса клапана (144) пластину
управляющего клапана (147) идентифицирующей
маркировкой наружу, накрывая управляющий клапан
(146).
23. Установите прокладку управляющего клапана (148) в
крышку управляющего клапана (150) и смонтируйте
на клапанном блоке (144), используя четыре винта
с головками под торцевой ключ (138). Затяните в
соответствии со спецификациями крутящего момента
затяжки.
24. Установите золотниковый клапан (143) клапанным
карманом наружу, проводя его через корпус клапана
(144) и вставляя в золотник (134).
25. Установите внутрь корпуса клапана (144) пластину
основного к лапана (142) идентифицирующей
маркировкой наружу, накрывая золотниковый клапан
(143).
26. Установите четыре уплотнительных кольца (113) на
обе трубы (114 и 137).
27. Вставьте трубу (137) в отверстие торцевой крышки
(122), не закрепляя её.
28. Вставьте трубу (114) в отверстие основания в сборе
(101), не закрепляя её.
29. "Установите прокладку коллектора (141) на коллектор
(140) и надвигайте коллектор на обе трубы (114 и 137),
пока уплотнительные кольца (113) не сядут на место.
Закрепите коллектор (140) на клапанном блоке
( 1 4 4 ) , и с п о л ь зу я ч еты р е в и нта с го л о в к а м и
под торцевой ключ (138). Вставьте один винт с
головкой под торцевой ключ (139) через проушину
коллектора (140) в торцевую крышку (122). "Затяните
все пять крепёжных болтов (138 и 139) согласно
спецификациям крутящего момента затяжки.
30. Установите глушитель (155) / узел глушителя в сборе
(201).
46
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Утечка воздуха из главного выпускного канала.
Повреждена прокладка горловины (141). Замените
y
прокладку горловины (141).
Изношено уплотнение поршня (116). Замените
y
уплотнение поршня (116).
Постоянная утечка воздуха из выпускного канала
управляющего клапана (149).
Изношено уплотнение П-образного сечения (136).
y
Повреждена прокладка горловины (148). Замените
уплотнение П-образного сечения (136) и прокладку
горловины (148).
Утечка воздуха из выпускного канала управляющего
клапана (149) только при ходе поршня вниз.
Изношено уплотнение П-образного сечения (133).
y
Скручено или повреждено уплотнительное кольцо
(128). Замените уплотнение П-образного сечения (133)
и уплотнительное кольцо (128).
Утечка воздуха вокруг штока поршня (115).
Изношено или повреждено уплотнение П-образного
y
сечения (152). Замените уплотнение П-образного
сечения (152).
АВИАБАЗА МОТОР И РОД CO
ТИП -0-
Разъёмное Основание, Основание С Быстроразъёмным
Соединением Штока 66525-1 И Поршень В Сборе 67497
Рисунок 3
AF0860-XX (ru)
Werbung
