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REMONTAGE D'UN MOTEUR
PNEUMATIQUE
22. Installer la plaque de la soupape pilote (147), avec l'ori-
fice d'identification vers l'extérieur, dans le boîtier de la
vanne (144) de façon à couvrir l'insert du pilote (146).
23. Installer le joint du pilote (148) dans le couvercle du pi-
lote (150) et fixer le bloc-vanne (144) à l'aide des quatre
vis à tête creuse (138). Serrer au couple spécifié.
24. Faire passer la vanne D (143), avec la cavité vers l'extérieur,
au travers du boîtier de la vanne (144) et du tiroir (134).
25. Installer la plaque de vanne principale (142), avec l'ori-
fice d'identification vers l'extérieur, dans le boîtier de la
vanne (144) de façon à couvrir la vanne D (143).
26. Installer les quatre joints toriques (113) sur les deux
tuyaux (114) et (137).
27. Placer le tuyau (137) dans l'alésage de la plaque de tête
(122) sans serrer.
28. Placer le tuyau (114) dans l'alésage de la base (101) sans serrer.
29. Installer le joint du distributeur (141) dans le distributeur
(140) et le télescope sur les deux tuyaux (114 et 137)
jusqu'à ce que les joints toriques (113) soient en place.
Fixer le distributeur (140) au bloc-vanne (144) à l'aide
des quatre vis à tête creuse (138). Installer une vis à tête
creuse (139) dans la patte du distributeur (140) dans la
plaque de tête (122). Serrer les cinq fixations (138 et 139)
au couple spécifié.
30. Installer le silencieux (155)/ensemble silencieux (201).
10
DÉPANNAGE
Fuite d'air sur l'échappement principal.
Rondelle d'alignement (141) endommagée. Remplacer la
y
rondelle d'alignement (141).
Joint de piston (116) usé. Remplacer le joint de piston (116).
y
Fuite d'air continue sur l'échappement du pilote (149).
Coupelle en U (136) usée. Rondelle d'alignement (148) endommagée.
y
Remplacer la coupelle en U (136) et la rondelle d'alignement (148).
Fuite d'air sur l'échappement du pilote (149) uniquement
pendant la descente.
Coupelle en U (133) usée. Joint torique (128) endommagé ou en-
y
roulé. Remplacer la coupelle en U (133) et le joint torique (128).
Fuite d'air autour de la tige du piston (115).
Coupelle en U (152) usée ou endommagé. Remplacer la
y
coupelle en U (152).
COMBINAISON AXE ET BASE DU MOTEUR PNEUMATIQUE
TYPE -0-
Base Divorcée, Base 66525-1 À Tige À Raccord Rapide Et
Ensemble Piston 67497
Figure 3
AF0860-XX (fr)
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