Bosch Kiox 300 Originalbetriebsanleitung Seite 98

Français – 4
Niveau d'assistance
ECO
TOUR
SPORT/eMTB
TURBO
A) Le facteur d'assistance peut différer pour certaines variantes.
B)
Valeur maximale
Activation/désactivation de l'assistance à la
poussée
L'assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo
électrique en exerçant moins d'effort. La vitesse atteignable
avec cette fonction dépend de la vitesse sélectionnée sur le
dérailleur. Elle est au maximum de 6 km/h.
La fonction assistance à la poussée ne doit être utili-
u
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque
l'assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-
queriez de vous blesser.
Pour activer l'assistance à la poussée, actionnez brièvement
la touche WALK de votre ordinateur de bord. Après l'activa-
tion, appuyez dans les 10 secondes qui suivent sur la touche
+ et maintenez-la enfoncée. L'assistance électrique eBike
est alors activée.
Remarque : L'assistance à la poussée n'est pas activable
dans le niveau d'assistance OFF.
L'assistance à la poussée se désactive dès que l'une des si-
tuations suivantes se produit :
– vous relâchez la touche + (15),
– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si vous
actionnez les freins ou heurtez un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 6 km/h.
Le fonctionnement de l'assistance de poussée est tributaire
de la législation en vigueur dans chaque pays et peut donc
différer de ce qui a été indiqué ci-dessus. L'assistance à la
poussée peut même être désactivée.
Activation/désactivation de l'éclairage du vélo
Sur les vélos où l'éclairage est alimenté par le système d'as-
sistance électrique, le phare avant et le feu arrière peuvent
être allumés et éteints simultanément à partir de l'ordinateur
de bord.
Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage du vélo avant
chaque départ.
Informations sur la conduite avec votre vélo
électrique
Quand l'assistance électrique fonctionne‑t‑elle ?
L'assistance électrique vous aide à avancer tant que vous pé-
dalez. Il n'y a pas d'assistance quand vous ne pédalez pas. La
puissance d'entraînement dépend toujours de l'effort exercé
sur les pédales.
0 275 007 XD4 | (29.05.2023)
Performance Line
(BDU490P)
60 %
140 %
240 %
340 %
Facteur d'assistance A)
Performance Line CX
(BDU450 CX)
60 %
140 %
240/140...340 % B)
340 %
Plus vous appuyez sur les pédales, plus l'assistance élec-
trique est élevée. Cela vaut quel que soit le niveau d'assis-
tance.
L'assistance électrique s'arrête automatiquement dès que la
vitesse de roulage atteint 25/45 km/h. L'assistance élec-
trique se réactive automatiquement dès que la vitesse de
roulage redescend en dessous de 25/45 km/h.
La fonction d'assistance à la poussée constitue une excep-
tion : Elle permet de pousser le vélo électrique à faible vi-
tesse sans avoir à pédaler. Lors de l'utilisation de l'assis-
tance à la poussée, les pédales peuvent être entraînées et se
mettre à tourner.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme
un vélo classique sans assistance. Il vous suffit pour cela
d'éteindre le VAE ou de sélectionner le niveau d'assistance
OFF. Il en va de même quand la batterie du VAE est vide.
Interaction entre la Drive Unit et le système de
changement de vitesses
Vous devez avec un VAE changer de vitesses de la même fa-
çon qu'avec un vélo normal (consultez la notice d'utilisation
de votre vélo électrique).
Quel que soit le type de système de changement de vitesses
dont dispose le VAE, il est recommandé de réduire briève-
ment la pression exercée sur les pédales pendant que vous
changez de vitesse. Cela facilite le changement de vitesse et
réduit l'usure du mécanisme d'entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez, à effort
égal, rouler plus vite et bénéficier d'une plus grande autono-
mie.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de faire les premières expériences avec le
vélo électrique à l'écart de rues fortement fréquentées.
Essayez des niveaux d'assistance différents. Commencez
par le niveau d'assistance le plus faible. Dès que vous vous
sentirez sûr de vous, vous pouvez circuler sur les routes avec
votre vélo électrique comme avec tout autre vélo.
Testez l'autonomie de votre vélo électrique dans différentes
conditions avant de planifier des trajets longs et exigeants.
Facteurs influant sur l'autonomie
L'autonomie dépend de nombreux facteurs, notamment :
– Niveau d'assistance,
– Vitesse de roulage,
– Comportement de changement de vitesses,
– Type de pneus et pression de gonflage,
Cargo Line
60 %
140 %
240 %
400 %
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