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Filser Electronic GmbH
ATR 500 VHF C
T
OMMUNICATION
RANSCEIVER
1.5 PRÜFUNG NACH DER INSTALLATION
Nach dem Einbau des Gerätes sind alle Funktionen des
Luftfahrzeuges durchzuprüfen, um eventuelle Störungen durch die
Verkabelung erkennen und beheben zu können. Anschließend ist
zwischen Gerate-HF-Buchse und Antennenkabel eine Messung der
Antennenspannung vorzunehmen. Für diese Messung ist ein VHF-
Reflektions-messer (Spannungs-Stehwellenmesser) oder ein
richtungsempfindiiches Wattmeter zu verwenden.
Ober den gesamten Frequenzbereich des Gerätes muss das
Spannungs-Stehwellen-verhaltnis innerhalb des Wertes 3:1 liegen
(reflektierte Leistung S 25% der Vorlaufleistung). Wird dieser
Anpasswert überschritten, so liegt eine Fehlanpassung vor, die z.B.
durch falsches oder ungenügendes Gegengewicht, schlechte
Kontaktgabe oderfalsche Strahlerlange verursacht werden kann.
Wegen der höheren Reichweite empfehlen wir, ein
Stehwellenverhaltnis von 2:1 nicht zu Überschreiten.
Anmerkung:
Bei an der Rumpfunterseite angebrachten COM-Antennen muss
diese Messung wahrend des Fluges durchgeführt werden, um
Fehlmessungen zu vermeiden. Nach der Antennenmessung wird
eine Sprechprobe mit einer Bodenfunkstelle durchgeführt.
Weiterhin wird eine Testflug empfohlen, um den zufriedenstellenden
Betrieb der Ausrüstung im Fluge sicherzustellen. Überprüfen Sie
alle Flugzeugkontrollbewegungen, um sicher zu sein, daß die
Bedienung nicht von elektrischen Kabeln behindert wird. Um das
Funkgerät zu überprüfen, wird in eine geeignete Höhe Kontakt zu
einer Bodenstation aufgenommen, die mindestens 75 Km entfernt
ist. Hören Sie auf jedes außergewöhnliche elektrische Geräusch,.
Wenn möglich, stellen Sie die Kommunikationsfähigkeit an beiden
Enden des UKW-COM-Bands fest.
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