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Fig. 3
Drehzahlregler
/R
19
Platter speed switch
/R 19
Motor
Commutateur
de v itesse /R 19
Moteur
Netzteil
Supply unit
Bloc secteur
Generator
Generateur
Fig. 4
R16
t
4
82
R6
F.
R7rio 7 --471R1Ori - - 71
•
C 14
7
T4
I
7
1
-1 -
T
C13
0-1 R13 l-•
__jC11 46
o lu.±.
N
• .1C12
uz
7
8
T2 •
•
•
C7
081 ._
C5
.--11-•
1.-1
R14
F ei„,..1y )
- 1 - clo• H B -
-"4
• -I R15 i-di T3
Netztraf o
Mains transformer
Transformateur de r4seau
C5
II
1 c004 ,40'
/
50 mAT
63rnAml)
0
220V
110V
Fig. 5
Dreluahlschalter
Platter spe. avnteh
Commutrueur dtvesse
Motor
Motor
Moteur
Glimmlampe.
Gen lamp
Lampe ä etfluves
Direkt-Antriebs-System Dual EDS 500
Für die Reparatur des Dual EDS 500 sind Spezial-Werkzeuge und
Meßmittel notwendig. Eingriffe in Motor oder Motorelektronik
sollen deshalb nur vom autorisierten Dual-Service vorgenommen
werden.
Austausch der Motorelektronik kpl.
1. Netzstecker ziehen. Plattenteller 4 abnehmen. Gerät in Kopf-
lage bringen.
2. Zylinderblechschrauben 112 und Abdeckung des Netzteiles
entfernen.
3. Verbindung für Betriebsspannung an der Netzplatte 109
lösen. Verbindungsleitungen zum Drehzahlfeinregler 129 und
zum Drehschalter 5 sowie zum Generator ablöten. Mit einer
Flachzange die Verschränkung des Haltewinkels 150 öffnen.
4. Motorelektronik abnehmen.
5. Austausch-Motorelektronik einsetzen und Verbindungslei-
tungen anlöten — siehe Anschlußschema Fig. 5.
6. Abdeckung auf Netzteil schieben und mit den Zylinder-
blechschrauben 112 befestigen.
7. Gerät in Normallage. Netzverbindung herstellen. Gerät ein-
schalten und Stromaufnahme prüfen Stromaufnahme bei
Spielbetrieb:
220 V/50 Hz ca. 15 mA
110 V/60 Hz ca. 25 mA
Nenndrehzahlen überprüfen. Erforderlichenfalls, wie nach-
stehend beschrieben, neu einstellen.
Austausch der Motormechanik
1. Netzstecker ziehen. Plattenteller 4 abnehmen. Gerät in Kopf-
lage bringen.
2. Zylinderblechschrauben 112 und Abdeckung des Netzteiles
113 entfernen. Verbindung für die Betriebsspannung an der
Netzplatte 109 lösen.
3. Verbindungsleitungen zum Motor und Generator ablöten.
Mit einer Flachzange die Verschränkungen des Haltewinkels
150 öffnen. Motorelektron ik 152 abnehmen. Zylinderschraube
151 und Haltewinkel 150 entfernen.
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