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PRODUCT DATA
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Funktion
Das elektronische Bremssystem für Anhänger von Knorr-Bremse
(TEBS G2.2) kombiniert das elektronische Steuergerät, die Sensor-
technologie und die pneumatische Steuerung in einer kompakten
Anlage.
Innerhalb des Moduls werden die Bremsfunktionen der Antiblo-
ckier- und ALB-Regelung als integrierte Funktionen verwaltet. Dies
ermöglicht im Vergleich zu einem herkömmlichen Bremssystem
eine genauere und konsistentere Steuerung der erzeugten Brems-
kraft, einschließlich reduzierter Hysterese. Dadurch werden die
Kompatibilität zwischen Zugfahrzeug und Anhänger verbessert,
der Bremsbelagverschleiß optimiert und die Gesamtbetriebs-
kosten des Anhängers reduziert.
Das Modul beinhaltet zudem die Überlastschutzfunktion mit vier
Anschlüssen zum Federspeicherteil der Kombibremszylinder.
Mit einem TEBS G2.2-Bremsmodul ausgestattete Anhänger können sowohl an
Zugfahrzeugen mit ABS- und EBS-Systemen als auch konventionellem pneuma-
tischen Bremssystem betrieben werden. Um alle Funktionen des Moduls nutzen
zu können, sollte der Anhänger mit einem mit EBS ausgestatteten Zugfahrzeug
verbunden sein, das über einen 7-poligen ISO 7638-Anschluss verfügt.
Das TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium hat mit dem TEBS G2.2 Bremsmodul-Standard
Plus die folgenden Merkmale gemeinsam:
•
Die Module sind mit PTC-Steckverbindungen (Push-to-connect) erhältlich.
•
Für eine bessere Erreichbarkeit zeigen alle elektrischen Anschlüsse nach unten.
•
Integriertes Notbremsventil zur Realisierung der automatischen Bremsfunktion.
Das integrierte Notbremsventil ermöglicht eine direkte Entlüftung der Feststell-
bremsen über das TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium. Dadurch werden die Feder-
speicher schneller entlüftet und das Fahrzeug schneller eingebremst.
TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium, Zusatz- und Unterscheidungsmerkmale:
•
unterstützt die Systemkonfigurationen 4S/2M, 4S/3M und 6S/3M.
•
mehr Anschlüsse für Ein- und Ausgänge.
•
zweiter J1939 (Bremsen) CAN für erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit.
•
Stopplichtversorgung.
Das bewährte Sicherheits-Assistenzsystem RSP (Roll Stability Program) ist in den TEBS G2.2 Bremsmodulen standardmäßig
enthalten.
Technische Merkmale
Betriebsdruck
Max. zulässiger Druck:
Betriebstemperaturbereich:
Maximaltemperatur:
Gewicht:
Nennspannung:
TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium
10,5 bar
12,5 bar
-40 °C bis +65 °C
+110 °C für 1 Stunde (nicht im Betrieb)
ca. 5,7 kg
9 bis 32 V Wechselstrom
1/14
JULI 2021
Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008)
ES2095
Standardsymbol nach DIN ISO 1219
TEBS G2.2
11 12
4
P42
P1
2
1
U
U
P
P
42
4
3
P21
U
P
V
V
21
21
9
6
5
8
21
7
29
28
3
23
23
V
P4
U
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P22
U
P
22
22
22
10
43
23 23
TEBS-G22_bw
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Verwandte Anleitungen für Knorr-Bremse ES2095
Inhaltszusammenfassung für Knorr-Bremse ES2095
- Seite 1 Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) PRODUCT DATA ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Funktion Das elektronische Bremssystem für Anhänger von Knorr-Bremse (TEBS G2.2) kombiniert das elektronische Steuergerät, die Sensor- technologie und die pneumatische Steuerung in einer kompakten Anlage. Innerhalb des Moduls werden die Bremsfunktionen der Antiblo- ckier- und ALB-Regelung als integrierte Funktionen verwaltet.
- Seite 2 Siehe PD-214-F201, Dok.-Nr. Y136126. • Vollautomatische Liftachssteuerung (LAC): Die ECU sendet an das KNORR-Bremse Liftachsventil AE114. ein elektrisches Signal, zum Heben bzw. Senken der Liftachse(n). Sie stellt dadurch sicher, dass die gesetzlichen Bestimmungen (Achsüberla- dung) eingehalten werden. An die TEBS G2.2 -Elektronik können bis zu 2 Liftachssteuerventile angeschlossen werden. Jedes Ventil kann dann mit einer oder zwei Liftachsen verbunden werden.
- Seite 3 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Eingänge: Das TEBS G2.2 Premium verfügt über die Möglichkeit, drei Sensoreingänge wie folgt auszuwerten und/oder darauf zu reagieren. Weitere Informationen zu den Anschlüssen finden Sie auf Seite 6. Nachstehend werden typische Eingänge beschrieben: •...
- Seite 4 Sollte ein Kunde eine Funktion benötigen, welche von den Standardfunktionen abweicht, so ist dies über eine ADL genannte Datei möglich, die speziell für diese Funktion von Knorr-Bremse erstellt wird. Bitte kontaktieren Sie in einem solchen Fall Ihren Ansprech- partner bei Knorr-Bremse. Ist diese Datei verfügbar, kann sie über das PC-Diagnoseprogramm ECUtalk® in die ECU übertragen werden.
- Seite 5 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Optionen Alle TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Varianten bieten: • ABS-Konfigurationen 2S/2M, 4S/2M. • RSP. • Betriebsspannungsbereich von 9 bis 32 Volt. • Vier pneumatische Anschlüsse für Federspeicherteil der Kombibremszylinder.
- Seite 6 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Pneumatische Anschlüsse PTC-Anschlüsse Anschluss Gewinde Anzahl Verwendung (passend für Rohrgröße) M22x1.5 Anschluss an Vorrat 15x1.5 Anschluss an Bremszylinder zu Drehzahlsensor D 12x1.5 Anschluss an Bremszylinder zu Drehzahlsensor C...
- Seite 7 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Elektrische Anschlüsse Detaillierte Informationen zu allen Ein- und Ausgangskonfigurationen finden Sie unter PD-214-F006, Dokument Nr. Y136112. “In - Out”-Stecker “Power”-Stecker Drehzahlsensoranschluss 1 2 3 4 5 6...
- Seite 8 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Konfigurierbarer Tri-State-Eingang: Für LL_ALL, LL_LAC1, LL_LAC2, LL_iCargo, MH und TH bietet ECUtalk® zusätzliche Konfigurationsoptionen für die Tri-State-fähigen Eingänge: TEBS G2.2 Premium: SENS_SUP, -SENS_SUP_2, -SENS_IN1, -INPUT_E (Tri-state) und -INPUT_F (Tri-state)
- Seite 9 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium 2.3 Stecker 2.4 Stecker 2.5 Stecker Drehzahlsensoranschluss A Codierung B Codierung C Codierung Pin- Pin- Pin- Funktion Funktion Funktion System Anschluß Funktion Nummer Nummer...
- Seite 10 • Die Drehzahlsensor-Steckverbindungen abnehmen. Beim Wiedereinbau sicherstellen, dass die Sensoren an die richtige Position angeschlossen werden. Knorr-Bremse empfiehlt nach dem Wiedereinbau der Drehzahlsensoren einen EOL-Test mit Hilfe des Diagnoseprogramms ECUtalk® durchzuführen, um eine korrekte Installation zu gewährleisten. Einbau des TEBS G2.2-Bremsmoduls Fahrtrichtung 2.5 m...
- Seite 11 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Ausrichtung Normalerweise wird das TEBS G2.2-Bremsmodul so montiert, dass die Befestigungsbolzen zum Fahrzeugheck zeigen und die Bremszylinder auf der linken Seite von Anschluss 22 und auf der rechten Seite von Anschluss 21 versorgt werden (die Anschlüsse, die den Bremszylindern am nächsten sind).
- Seite 12 JULI 2021 PRODUCT DATA Dok. Nr. : Y200882 (DE - Rev. 008) ES2095 TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium Maßbild TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium 288.8 204.5 234.5 Detailansicht der elektrischen Anschlüsse X2.4 X2.5 X2.3 Hinweis: Informationen zu den einzelnen Anschlüssen und Pin-Funktionen sind der Tabelle auf Seite 7 zu entnehmen.
- Seite 13 Wird ein Parameterdatensatz in das TEBS G2.2-Bremsmodul geschrieben, so erfolgt dies auch für die Anwender-PIN. Diese wird als Fingerabdruck abgespeichert, um später identifizieren zu können, wer die Parametrierung vorgenommen hat. Knorr-Bremse stellt für vier Ebenen für den PIN-Codezugang zur PC-Diagnose ECUtalk® zur Verfügung. Sie lauten wie folgt: •...
- Seite 14 Die Informationen in diesem Dokument sind ausschließlich für die Nutzung durch qualifizierte Personen aus der Nutzfahrzeugindustrie bestimmt und dürfen nicht an Dritte weitergegeben werden. Alle Empfehlungen in Bezug auf Produkte und ihre Hinweis Wartung oder Nutzung beziehen sich auf Produkte von Knorr-Bremse und gelten Alle Angaben erfolgen...