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Wartung
Öffnen der Motorhaube
Motor
Luftfilter
Öl- und Wasserkühler
Kühlflüssigkeit
Kühlgemisch ersetzen
Keilriemenspannung
Kupplungsspiel Zapfwelle
Batterie
Bremsen
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WARNUNG
Gefahr der Personenverletzung durch Fehlinstruktion. Diese Betriebsanleitung ersetzt das
Sicherheitshandbuch nicht! Es wird vorausgesetzt, dass das Sicherheitshandbuch gelesen
und verstanden worden ist.
Griff auf der rechten Seite der Haube betätigen und diese nach vorn hochklappen. Mit Stütze
sichern.
Wasserkühler nach hinten hochklappen und mit Stütze sichern.
Die wichtigsten Kontrollpunkte sind nun gut erreichbar. Bei Bedarf kann die seitliche Ab-
deckung rechts ebenfalls geöffnet werden.
Für grössere Wartungsarbeiten am Motor und an seinen Anbauteilen ist es erforderlich, zu-
sätzlich die Verschalungsteile rechts und vorn zu entfernen.
Siehe Betriebsanleitung des Motors.
Erscheint die Alarmmeldung Luftfilter verstopft, Motor abstellen. Der Luftfilter ist nach dem
Öffnen der Wartungsklappe auf der rechten Seite der Maschine zugänglich. Filterpatrone
durch behutsames Ausblasen von innen her zu reinigen. Achtung auf Beschädigungen durch
zu hohen Luftdruck. Filterpatrone alle 300 Stunden, beschädigte Patrone sofort ersetzen.
Zyklonfilter regelmässig leeren.
VORSICHT
Ansaugbereich des Motors im Luftfiltergehäuse bei entferntem Luftfilter vor Verschmutzung
schützen.
Die Kühlerlamellen müssen stets sauber gehalten werden, damit die Luftzirkulation durch
den Kühler ungehindert gewährleistet ist. Zur Reinigung können beide Kühler hochgeklappt
werden.
Der TT220 / TT240 ist mit einem Kühlsystem mit Ausgleichsbehälter ausgerüstet. Bei kaltem
Motor muss der Ausgleichsbehälter bis zur Markierung gefüllt sein. Dem Kühlsystem ist
ganzjährig wenn nötig frostsicheres Kühlwassergemisch (–25 °C bis –30 °C) nach zu füllen.
Die Frostsicherheit (–25 °C bis –30 °C) des Kühlwassers ist jedes Jahr im Herbst zu über-
prüfen.
Kühlwasser unten am Kühler (in Fahrtrichtung links) ablassen. Kühler und Motorblock mit fri-
schem Wasser durchspülen. Frostsicheres Gemisch (–25 °C bis –30 °C) anerkannter Mar-
ken einfüllen. Füllmenge ca. 16 l.
Die Keilriemen sind richtig gespannt, wenn sie sich um eine Keilriemendicke durchdrücken
lassen. In der Betriebsanleitung des Dieselmotors ist beschrieben, wie die Keilriemen ge-
spannt werden können.
Das Kupplungsspiel muss nicht eingestellt werden. Die hydraulische Kupplungsbetätigung
gleicht den Verschleiss der Kupplungsbeläge automatisch aus.
Die Platten der Batterie müssen mit Säure überdeckt sein, sonst destilliertes Wasser nach-
füllen. Die Batterie alle Jahre demontieren (zuerst Minusklemme lösen), mit kaltem Wasser
und Bürste äusserlich reinigen. Die Anschlüsse der Zuführkabel, Zapfen und Anschluss-
klemmen mit säurefreiem Fett (Vaseline, Melkfett) bestreichen. Auf richtigen Sitz des De-
ckels über der Batterie achten.
HINWEIS
Der Drehstrom-Generator muss während des Betriebes immer mit der Batterie verbunden
sein. Solange der Motor läuft, darf daher weder ein Kabel des Generators noch eine Klemme
der Batterie abgenommen werden.
Niveau der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter nach Wartungsplan (siehe Seite 31) kon-
trollieren und wenn nötig Bremsflüssigkeit nachfüllen (DOT 4 oder höher).
VORSICHT
Bremsen nach dem Waschen trockenfahren.
https://www.tractormanualpdf.info/
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