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MONTAGE
64
8
2
70
63
67
65
2. Montage des Lenkerschaftes
Das Kontrollkabel ist bereits im Lenkerschaft (2)
mit zwei Hilfsdrähten oben und unten befestigt.
Lösen Sie den unteren Hilfsdraht, so dass das
untere Ende des Kontrollkabels lose im Lenker-
schaft (2) hängt.
Schieben Sie die obere Lenkerschaftsabdeckung
(63) von unten auf den Lenkerschaft (2).
Idealerweise hält jetzt eine 2. Person den
gesamten Lenkerschaft mit dem unteren Ende
dicht an die Lenkerschaftsaufnahme des Haupt-
rahmens.
Verbinden Sie nun das untere Ende des Kontroll-
kabels mit dem Kabel, das aus der Lenkerschafts-
aufnahme des Hauptrahmens ragt.
Stellen Sie nun an der Bremskraftverstelleinheit
(70) die höchste Bremsstufe ein. In dieser
Position ist der Bowdenzug, der aus dem
Lenkerschaft ragt, am längsten und erleichtert
Ihnen das Einhängen in den Bowdenzug (69),
der aus der Lenkerschaftsaufnahme des
Hauptrahmens ragt.
Hängen Sie jetzt das untere, verdickte Ende des
Bowdenzugs der Bremskraftverstelleinheit (70) in
den gekrümmten Haken des Bowdenzuges (69),
der aus der Lenkerschaftsaufnahme des Haupt-
rahmens ragt, ein.
Halten Sie nun mit einer Hand das Verbindungs-
stück der beiden Bowdenzüge fest und ziehen Sie
mit der anderen Hand den Bowdenzug der
Bremskraftverstelleinheit (70) soweit leicht nach
oben, bis die Metallöse, die sich am unteren Ende
des mit Kunststoff ummantelten Bereichs des
Bowdenzuges der Bremskraftverstelleinheit (70)
befindet, von oben in das Verbindungsstück der
beiden Bowdenzüge einrastet.
Schieben Sie jetzt den Lenkerschaft (2) auf die
Lenkerschaftsaufnahme des Hauptrahmens und
befestigen Sie ihn dann mit den Sechskant-
schrauben (64), den Federscheiben (67) und den
gewölbten Unterlegscheiben (65).
L
ACHTUNG
Achten Sie unbedingt darauf, wenn Sie den
Lenkerschaft (2) auf die Lenkerschaftsaufnahme
des Hauptrahmens schieben, dass hierbei das
Kontrollkabel nicht beschädigt wird.
CTX 1
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