Meccanica Benassi FOX 110-4WD Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 31

Seite 31 von 39
-) Hydrostatikgetriebe durch intensive, längere Benutzung, an Steigungen und bei hohen
Umgebungstemperaturen überhitzt => den Traktor vollständig abkühlen lassen, bevor Sie die
Arbeit wieder aufnehmen.
■) MOTOR schaltet sich während der Arbeit von selbst ab
-) Bediener sitzt nicht richtig: Präsenzschalter nicht gedrückt => die Sitzhaltung verbessern /
verlangsamen, wenn es ein Boden mit Schlaglöchern, das Problem zu schaffen.
-) Zu hoher Kraftaufwand: Fahrgeschwindigkeit zu hoch/Schnitthöhe nicht im Verhältnis zum
Boden/Gashebel nicht auf maximaler Drehzahl => Fahrgeschwindigkeit reduzieren/Schnitthöhe
anheben/Gashebel auf Höchstwert bringen.
-) wenn das Benzin verbraucht ist => Tank füllen.
-) Benzinzufuhrprobleme durch Einsatz am Hang bei nahezu leerem Tank => nachfüllen.
-) Probleme mit der Zufuhr von Benzin in der Ebene und mit vollem Tank => Den aus dem Tank
kommenden Benzinschlauch und/oder den Benzinfilter des Motors auf zu entfernende
Verunreinigungen überprüfen.
-) extreme Überhitzung => Motor und Traktor abkühlen lassen und unter solchen Bedingungen
nicht weiterarbeiten. Warten Sie auf bessere Bedingungen oder machen Sie häufigere Pausen.
-) Elektrisches Problem am Motor => Kontakt zu
■) der ROTOR greift nicht
-) Kupplungszug PTO gerissen => ersetzen.
-) Keilriemen am Rotor lose und schleift daher => einstellen oder ersetzen.
-) Keilriemen zwischen Motor und Umlenkscheibe nicht straff gespannt oder schleift, Probleme an
den Keilriemenscheiben => einstellen oder ersetzen.
■) Traktor VIBRIERT mehr als normal
-) Fehlende, gebrochene, verbogene Messer => siehe KAP. 7c 4).
-) lose Befestigungsschrauben=> Ziehen Sie sie sofort fest und erwägen Sie den vollständigen
Austausch der Befestigungsmuttern, wenn sie die Blockierfähigkeit verloren haben (selbstsichernde
M10-Muttern vom Typ
-) Messer und Schrauben vorhanden, Rotor durch Schläge verbogen => kompletter Rotorwechsel in
autorisierter Werkstatt.
-) Lose Motorplatte => die 4 Schrauben, mit denen der Motor an der Platte befestigt ist, sowie die 4
Schrauben, mit denen die Platte am restlichen Fahrgestell befestigt ist, anziehen.
■) Traktor macht mehr GERÄUSCHE als normal
-) Wenn das Geräusch nicht vom Rotor, sondern von der Rückseite des Traktors kommt => die
Leitungen unter dem Motor, in denen sich die Kontrastfedern der Riemenspanner befinden, mit WD
40 ölen.
-) Wenn das Geräusch von den Hydrostatikgetrieben kommt => abkühlen lassen und prüfen, ob es
aufhört; andernfalls Inspektion und Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt durchführen lassen.
-) Auspuffprobleme => Den Anzug der Schelle überprüfen, die den Schalldämpfer am Krümmer
festhält.
■) Der Motor hat eine ungewöhnliche RAUCHENTWICKLUNG (Öl verbrennt)
-) Der Motor verbrennt Öl, weil zu lange bergauf gefahren wird => die Belastung der Zylinderköpfe
bergab reduzieren und öfter zwischen dem Mähen bergauf und bergab sowie Erholungszeiten auf
der flachen Ebene wechseln.
-) Der Motorölstand ist zu hoch => Überprüfung wie in KAP. 7b beschrieben; nicht über den
angegebenen MAX-Pegel auffüllen.
cone-lock
).
Briggs & Stratton
aufnehmen.
35451480DE - Benutzerhandbuch FOX 110-4WD und FOX 95-4WD