Lenz Elektronik V100 Information
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Verwandte Anleitungen für Lenz Elektronik V100
Inhaltszusammenfassung für Lenz Elektronik V100
- Seite 1 Information Decoder der V100 2. Auflage, 06 10 B.10.088...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Wichtige Hinweise, bitte zuerst lesen! ............... 4 Wichtige Hinweise zum Betrieb der V 100 mit anderen Digitalsystemen: ....4 Änderungen zur vorherigen Auflage ..............5 Die Eigenschaften im Überblick................6 Anfahr- und Bremsverzögerung ................6 Konstanter Bremsweg .................... 6 Rangiergang ...................... - Seite 3 USP ........................29 RailCom ....................... 30 CV 29: Allgemeine Einstellungen..............32 15.1 Systemwechsel digital - analog und umgekehrt ........... 33 Anhang ........................ 34 16.1 Rücksetzen des Decoders auf Werkseinstellung ..........34 16.2 Liste der unterstützten CVs .................. 34 16.3 Programmieren und Auslesen von Decodereigenschaften ........36 16.4 Hinweise zur Programmierung der Lokadresse mit anderen Systemen ....
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Seite 4: Wichtige Hinweise, Bitte Zuerst Lesen
Wichtige Hinweise, bitte zuerst lesen! Alle hier beschriebenen Eigenschaften, sowie Hinweise zur Einstellung und Anwendung gelten ausschließlich für den in die Spur 0 Lokomotive der Baureihe V100 (Art.Nr. 40130) von Lenz Elektronik eingebauten Lokdecoder. ®) Andere Decoder von Lenz Elektronik (Digital plus by Lenz können gleiche oder ähnliche Eigenschaften haben, die aber... -
Seite 5: Änderungen Zur Vorherigen Auflage
Änderungen zur vorherigen Auflage In diesem Abschnitt finden Sie die Liste aller Änderungen, die wir bei einer neuen Auflage dieser Information vorgenommen haben. 2. Auflage, Juni 2010: Beschreibung der Helligkeitseinstellung der Beleuchtung Einführung des Abschnitts "Änderungen zur vorherigen Auflage"... -
Seite 6: Die Eigenschaften Im Überblick
Die Eigenschaften im Überblick Hier zuerst eine Übersicht über die Eigenschaften der Spur 0 Decoder. Ausführliche Informationen sowie Hinweise wie Sie diese Eigenschaften anwenden und verändern können, erfahren Sie in den folgenden Abschnitten. Anfahr- und Bremsverzögerung Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt eingestellt werden. -
Seite 7: Pendelzugsteuerung
Pendeln mit und ohne Zwischenhalt. Im zweiten Mo- dus werden auch Langsamfahrabschnitte berücksichtigt. Die Aufenthaltsdauer am Streckenende ist per CV zwischen 1 und 255 Sekunden einstellbar. Die intelligente USP-Schaltung sorgt in Verbindung mit dem Energiespeicher V100 dafür, dass auch verschmutzte Gleisabschnitte... -
Seite 8: Decodereinstellung (Programmieren) Im Allgemeinen
Decodereinstellung (Programmieren) im Allgemeinen In diesem Abschnitt beschreiben wir wie die Einstellung der Eigenschaften grundsätzlich vorgenommen wird. Wenn Sie mit den so genannten "CVs" und deren Handhabung bereits vertraut sind, können Sie diesen Abschnitt überspringen. Wenn in den ausführlichen Beschreibungen nicht anders vermerkt, können Sie alle einstellbaren Eigenschaften sowohl auf dem Programmiergleis als auch durch Programmieren während des Betriebes ändern. -
Seite 9: Verschiedene Darstellung Eines Zahlenwertes: Die "Bits" In Den Cvs
"Karten" gibt es nicht. Irgendetwas steht immer drauf, und sei es eine Null. Und die muss nicht bedeuten, dass der Inhalt der "Karte" dann uninteressant ist. Und - Ausnahmen bestätigen die Regel - es gibt auch "Karten", deren Beschriftung Sie zwar lesen, aber nicht mehr löschen können. - Seite 10 Dies ist nichts anderes als eine andere Schreibweise der Zahlenwerte. Man nennt sie binäre Darstellung. Hier wird der Zahlenwert nicht mit den Ziffern 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9 dargestellt, sondern nur mit den Ziffern 0 und 1. Beispiel: binäre Darstellung der CV29 In dieser CV werden verschiedene Einstellungen gespeichert. Ob eine bestimmte Einstellung ein- oder ausgeschaltet ist, bestimmt einer der 8 Schalter (Bits): Schalter...
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Seite 11: Zählweise Der Bits
4.2.1 Zählweise der Bits In der Technik ist die Zählweise der Bits bei 0 beginnend üblich. Da dies nicht dem normalen Sprachgebrauch entspricht, zählen wir Bits bei 1 beginnend (oder zählen Sie die Wagen eines Zuges 0,1,2...?). Für alle Geräte und Decoder von Lenz Elektronik gilt diese Zählweise. -
Seite 12: Adresseinstellung
System auf die Verwendung der erweiterten Adresse (auch 4-stellige Adresse genannt) einstellen oder die Adresse der V100 neu programmieren. Der Decoder der V 100 kann sowohl mit der Basisadresse in CV1 (Bereich 1-127, im Digital plus System werden hier nur die... -
Seite 13: Mehrfachtraktion (Mtr)
Mehrfachtraktion (MTR) Selbstverständlich kann die V 100 auch in Mehrfachtraktionen nach NMRA gefahren werden. Hierzu ist die gewünschte MTR-Adresse in die CV19 einzutragen. Alle anderen Loks, die mit in der Mehrfachtraktion gefahren werden sollen, erhalten die selbe MTR-Adresse. Danach können alle diese Loks unter dieser MTR-Adresse in Richtung und Geschwindigkeit gesteuert werden. -
Seite 14: Beleuchtung
Beleuchtung Spitzenlicht Das vordere weiße Spitzenlicht leuchtet, wenn die Lokomotive vorwärts fährt. Fährt die Lok rückwärts, leuchtet das vordere rote Spitzenlicht. Das hintere weiße Spitzenlicht leuchtet, wenn die Lokomotive rückwärts fährt. Fährt die Lok vorwärts, leuchtet das hintere rote Spitzenlicht. In der Werkseinstellung wird das vordere Spitzenlicht mit der Funktion 0, das hintere Spitzenlicht mit der Funktion 1 ein- bzw. -
Seite 15: Rangierlicht
einschreiben (z.B. den Wert 8 für das Schalten mit der Funktion 8). Rangierlicht Beim Rangierlicht sind unabhängig von der Fahrtrichtung das vordere und das hintere weiße Spitzenlicht eingeschaltet, das rote Spitzenlicht ist ausgeschaltet. Um das Rangierlicht einzuschalten muss mindestens eines der Spitzenlichter eingeschaltet sein. -
Seite 16: Anfahr- Und Bremsverzögerung
Anfahr- und Bremsverzögerung Anfahr- Bremsverzögerung können unabhängig voneinander eingestellt werden. Es ist also möglich eine kurze Anfahr-, aber eine lange Bremsverzögerung einzustellen. Anfahrverzögerung stellen CV3, Bremsverzögerung in CV4 ein. Der erlaubte Wertebereich für beide CVs ist 0 (keine Verzögerung) bis 255 (größte Verzögerung) Diese Verzögerungen arbeiten geschwindigkeitsabhängig: Bremsweg... -
Seite 17: Konstanter Bremsweg
Konstanter Bremsweg Der konstante Bremsweg hat gegenüber der zeitgesteuerten Bremsverzögerung (CV4) eine andere Funktionsweise: Beim Übergang von einer beliebigen Fahrstufe zur Fahrstufe 0 (z.B. durch Drehen des Knopfs am Handregler an den linken Anschlag) legt die Lok einen einstellbaren, festgelegten Bremsweg zurück. - Seite 18 Weitere wichtige Hinweise: Der konstante Bremsweg ist nur wirksam, wenn die Fahrstufe auf den Wert 0 geändert wird. Wird die Fahrstufe von z.B. 28 auf 10 verringert, so wirkt die geschwindigkeitsabhängige Verzögerung aus CV3. Während der Rangiergang eingeschaltet ist (Standard- einstellung F5), ist der konstante Bremsweg abgeschaltet, es wirkt die Verzögerung aus CV3.
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Seite 19: Rangiergang
Rangiergang Der Rangiergang halbiert die Geschwindigkeit. Eine besonders feinfühlige Regelung zum Rangieren wird so möglich. Mit der Funktion 5 (Werkseinstellung, kann in CV39 geändert werden), schalten Sie den Rangiergang ein und aus. Wenn der Rangiergang eingeschaltet ist, ist der konstante Bremsweg ausgeschaltet. -
Seite 20: Das Soundmodul
Das Soundmodul 10.1 Lautstärkeeinstellung Die Lautstärke des Sounds wird in der CV902 eingestellt. Der Wert "0" bedeutet minimale, der Wert 255 (Werkseinstellung) maximale Lautstärke. 10.2 Funktionszuordnung der Geräusche Das Soundmodul der V 100 verfügt über folgende Geräusche: wird in der Werkseinstellung Geräusch aktiviert mit Motor (Anlassen,... -
Seite 21: Einstellungen (Programmierung) Der Cvs Des Soundmoduls
Funktion Werkseinstellung Beschreibung Soundnummer (kein Sound) (kein Sound) Motorgeräusch Horn (kein Sound) (kein Sound) Glocke Abfahrtspfiff / Bahnhofsansage / Bremsenquietschen (kein Sound) (kein Sound) (kein Sound) (kein Sound) 10.3 Einstellungen (Programmierung) der CVs des Soundmoduls Die Einstellungen am Soundmodul können sowohl über "Programmieren während des Betriebes (PoM)"... -
Seite 22: Beispiel 2: Sie Wollen Den Aktuellen Wert Der Cv 902
Da in eine CV nur Werte bis 255 eingegeben werden können, die CVs für SUSI aber bei 902 beginnen, ist die Zeiger CV mit dem Offset 800 "vorgeladen". Sie müssen nur noch die Differenz zur gewünschten Ziel-CV eingeben, beispielsweise für die Ziel-CV903 also die Zahl 103. -
Seite 23: Abc - Einfaches Anhalten Vor Signalen
ABC – einfaches Anhalten vor Signalen ABC schafft mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Durch die einfachen Baugruppen BM1 (Art. Nr. 22600) und BM2 (Art. Nr. 22610), die den Bremsabschnitt vor dem Signal versorgen, erhält der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals, und zwar in Abhängigkeit der Fahrtrichtung! -
Seite 24: So Aktivieren Sie Die Abc-Technik
11.1 So aktivieren Sie die ABC-Technik Sie aktivieren die ABC – Eigenschaft indem Sie in CV51 das Bit 2 setzen. Wir empfehlen die gleichzeitige Verwendung des konstanten Bremsweges, welcher ebenfalls in CV51 mit Bit 1 aktiviert wird. 11.2 So stellen Sie die Langsamfahrgeschwindigkeit ein CV53 enthält den Wert für die Langsamfahrt. -
Seite 25: Pendelzugsteuerung
Pendelzugsteuerung In Verbindung mit den ABC-Modulen ist eine komfortable Pendelzugsteuerung möglich. Der Decoder nutzt hierbei die weiter oben beschriebene ABC-Technik in erweiterter Weise. Sie haben die Wahl zwischen zwei Varianten: 1. Pendelbetrieb ohne Zwischenhalt, die Aufenthaltsdauer an den Endpunkten ist einstellbar. 2. -
Seite 26: Voraussetzung Für Den Pendelbetrieb Ohne Zwischenhalt
Information so wird zunächst der Anhaltevorgang ausgelöst, anschließend wechselt der Decoder zusätzlich die Fahrtrichtung und setzt die Lok nach der eingestellten Aufenthaltsdauer wieder in Bewegung. Haben Sie zwischen den Endpunkten Langsamfahrstrecken eingerichtet, so verringert der Decoder in diesen Abschnitten die Geschwindigkeit auf den in CV53 eingestellten Wert. - Seite 27 12.2.1 Funktionsweise des Pendelbetrieb mit Zwischenhalt An den Endpunkten der Pendelstrecke wird durch einen BM2 Information "Langsamfahrt" Halteabschnitt eingespeist. Verdrahten Sie also die hier eingesetzen BM2 so, dass hier die Information "Langsamfahrt" am Gleis anliegt. Der auf "Pendelbetrieb mit Zwischenhalt" eingestellte Decoder interpretiert diese Information als "Halt"-Befehl, löst den Bremsvorgang aus, wechselt anschließend die Fahrtrichtung und setzt die Lok nach der eingestellten Aufenthaltsdauer...
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Seite 28: Wichtige Hinweise Zur Pendelzugsteuerung
12.3 Wichtige Hinweise zur Pendelzugsteuerung: Sie können die Geschwindigkeit des pendelnden Zuges frei wählen. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf 0, während der Zug sich an einem Endpunkt befindet, so wird der Zug nach Ablauf der Verweildauer erst wieder losfahren, wenn Sie die Geschwindigkeit wieder erhöhen. -
Seite 29: Usp
intelligente USP-Schaltung sichert auch Kontaktunterbrechungen die Übertragung der Informationen zum Lokdecoder. In Verbindung mit dem integrierten Energiespeicher sorgt USP außerdem dafür, dass V 100 auch verschmutzte Gleisabschnitte oder stromlose Herzstücke überwinden kann. Kommt die Lok in einen mit Absicht stromlos geschalteten Gleisabschnitt, so erkennt die USP-Schaltung, dass kein Digitalsignal mehr am Gleis vorhanden ist. -
Seite 30: Railcom
RailCom Der Name "RailCom" setzt sich zusamen aus den englischen Worten Schiene RAIL Kommunikation COMmunication Bei RailCom handelt es sich um das Senden von Informationen über die Schienen der Modellbahn. Dies ist nichts neues, werden Sie sagen, denn technisch gesehen basiert jede Mehrzugsteuerung... - Seite 31 Kanal 1 freigegeben für Adress- Broadcast Kanal 2 freigegeben für Daten Kanal 1 freigeben für Befehls-Acknowledge...
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Seite 32: Cv 29: Allgemeine Einstellungen
CV 29: Allgemeine Einstellungen Üblicherweise müssen die Einstellungen in der CV29 nicht geändert werden. Allgemeine Einstellungen zum Decoder der V 100 nehmen Sie in der CV29 vor. Die Eigenschaften sind in dieser CV einzelnen Bits zugeordnet. Daher nehmen Sie Veränderungen an dieser CV am besten im Binärmodus der Handregler LH100 und LH90 vor. -
Seite 33: Systemwechsel Digital - Analog Und Umgekehrt
15.1 Systemwechsel digital - analog und umgekehrt Die V 100 ist auf konventionellen Anlagen mit herkömmlichen Gleichstromfahrgeräten einsetzbar. Auch fliegender Wechsel zwischen einem digital und einem konventionellen Anlagenabschnitt ist möglich. Dabei verhält sich die Lokomotive in Abhängigkeit des Bit 6 in CV 51 wie folgt: 15.1.1 Übergäng von Digital nach Analog: CV51 Bit 6 (5) = 0:... -
Seite 34: Anhang
Rücksetzen des Decoders auf Werkseinstellung Wenn Sie alle CVs des Decoders auf die Werkseinstellung zurücksetzen möchten, so schreiben Sie in die CV8 den Wert 16.2 Liste der unterstützten CVs Die folgende Liste führt alle vom Decoder der V100 genutzten CVs auf. Werte- Werks- bereich... - Seite 35 Fahrstufenmodus nicht unterstützen. 1 Betrieb mit 28 oder 128 Fahrstufen. Diese Einstellung wählen Sie bei Verwendung des Decoders mit Digitalsystemen, die den 28/128- Fahrstufenmodus unterstützen. Nicht verwendet (2-4) 4 (3) 0 RailCom Senden ausgeschaltet 1 RailCom Senden eingeschaltet 6 (5) 0 Decoder verwendet Basisadresse (aus CV1) 1 Decoder verwendet erweiterte Adresse (aus CV17 u.
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Seite 36: Programmieren Und Auslesen Von Decodereigenschaften
Servicenummer (aktuelle Nummer bitte auslesen) 16.3 Programmieren und Auslesen von Decodereigenschaften Hierzu stehen Ihnen 2 verschiedene Methoden zur Verfügung, "Programmieren Auslesen Programmiergleis" "Programmieren während Betriebes (PoM)". Beim Programmieren während des Betriebes (PoM) können Sie die Eigenschaften in den CVs ändern ohne die Lok auf ein separates Programmiergleis stellen zu müssen. -
Seite 37: Hinweise Zur Programmierung Der Lokadresse Mit Anderen Systemen
16.3.2 Programmieren auf dem Programmiergleis Hier wird spezielles Gleis, genannte Programmiergleis verwendet. Ein Programmiergleis ist ein vom Rest der Modellbahn isoliertes Gleisstück, welches an den Programmierausgang der Zentrale (LZ100, LZV100, compact) angeschlossen wird. Auf diesem Gleis können die Einstellungen von Lokdecodern ausgelesen und geändert werden. Das schrittweise Vorgehen ist von den verwendeten Geräten abhängig. - Seite 38 fortsetzen bis zum Wert 231 in CV17, dann kann die erweiterte Adresse Werte zwischen 9984 und 10239 annehmen. In der Tabelle weiter unten sind die möglichen Bereiche komplett gelistet. Wenn Sie einen Decoder mit der erweiterten Adresse betreiben wollen, so vergessen Sie nicht, in CV29 das Bit 6 zu setzen.
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Seite 39: Oder, Um Das Beispiel Der Lokadresse 1234 Nochmals Anzuführen
9216 9361 Oder, um das Beispiel der Lokadresse 1234 nochmals anzuführen: 1024 1234 Tabelle der erweiterten Lokadressen Adressbereich Adressbereich Adressbereich CV 17 CV 17 CV 17 3584 3839 7168 7423 3840 4095 7424 7679 4096 4351 7680 7935 1023 4352 4607 7936 8191... -
Seite 40: Bits Und Bytes - Umrechnungshilfe
16.6 Bits und Bytes - Umrechnungshilfe Setzen und Löschen von Bits in einer CV In vielen CVs in den Decodern wird nicht mit Zahlenwerten gearbeitet, sondern mit einzelnen Bits. Wenn Sie einen Decoder programmieren wollen, der das bitweise Ändern von CVs nicht unterstützt, oder Sie verwenden ein System das keine bitweise Programmierung erlaubt dann müssen Sie, je nachdem welche Bits in den CVs gesetzt oder gelöscht sein sollen, den... - Seite 41 Irrtum sowie Änderung aufgrund des technischen Fortschrittes, der Produktpflege oder anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten. Hüttenbergstraße 29 35398 Gießen Hotline: 06403 900 10 Fax: 06403 900 155 www.lenz-elektronik.com e-mail: info@lenz-elektronik.de...