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4 Die CBT2-Bediensoftware
4.9 Ansicht „Messung Online Trigger"
4.9.1
Verwendung
Die Messung Online Trigger dient der Langzeitanalyse des Bussystems über mehrere Tagen/Wochen. Da-
mit sind sowohl sporadische Busbeeinträchtigungen (äußere EMV-Einflüsse) als auch eine sich langsam
verschlechternde Signalqualität (z.B. durch Flüssigkeit im Steckverbinder) detektierbar. Bei dieser Messung
werden alle Telegramme (unabhängig von den in der Teilnehmerliste vorhandenen Teilnehmern) auf dem
Bus online einer physikalischen und logischen Bewertung unterzogen und Abweichungen von einem vorde-
finierten Schwellwert aufgezeichnet.
Der Online Trigger kann folgende Ereignisse / Fehler erkennen:
logische Ereignisse / Fehler
Aktiv-Error Frames
Passiv-Error Frames
Overload Frames
Acknowledge Error
physikalische Fehler
Unterschreitung des kritischen Qualitätswertes
Unterschreitung des kritischen Störspannungsabstandes
Überschreitung der kritischen Flanke (steigend)
Überschreitung der kritischen Flanke (fallend)
Für jedes dieser Ereignisse / Fehler existiert eine Spur, die bei Aktivierung zum Anhalten der Einzelmessung
führt (Trigger). Unabhängig von der Aktivierung eines Ereignisses als Trigger werden alle Spuren immer an-
gezeigt. Für die Dauer des Auftretens eines aktivierten Ereignisses leuchtet die "TRIGGER"-LED rot. Abbil-
dung 13 zeigt eine Bildschirmkopie der Ansicht.
Abbildung 13: Ansicht „Messung Online Trigger"
Dokument: 22510-HB-1-21-D-CAN-Bus Tester 2_20230202
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