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3/ STÜCKLISTEN
Spannungsprüftaste
Zigarettenanzünderkabel
Voltmeter
Rücksetzbarer 20A Schutz
Kabel und Zange positiv +
Kabel und Zange negativ -
4/ AUFLADEN DES STARTHILFEGERÄTS
Wenn es nicht benutzt wird, muss das Starthilfegerät zum Aufladen an der Stromquelle angeschlossen bleiben.
Bevor Sie Ihr Starthilfegerät aufladen, müssen Sie überprüfen, ob die Kabel wie auf dem Foto der Stückliste gezeigt getrennt
am Gehäuse des Starthilfegeräts aufgewickelt sind.
Alle USAG-Starthilfegeräte müssen in einem belüfteten und trockenen Raum aufgeladen werden.
Zum Laden Ihres BOOSTER-Starthilfegeräts nur das USAG-Ladegerät 1613 ABR verwenden.
Den „Zigarettenanzünderstecker" des Ladegeräts in das Starthilfegerät einstecken.
Das Ladegerät an das Netz anschließen.
Die linke, gelbe Anzeigeleuchte gibt an, dass das Starthilfegerät aufgeladen wird.
Die mittlere, grüne Anzeigeleuchte gibt an, dass das Starthilfegerät aufgeladen ist.
Die rechte, rote Anzeigeleuchte gibt an, dass das Ladegerät nicht korrekt an das Starthilfegerät angeschlossen ist.
Wenn das Starthilfegerät aufgeladen ist, muss es am Ladegerät angeschlossen bleiben.
Das 1613 ABR ist mit einem „FLOATING"-Modus ausgerüstet, der die Ladung des Starthilfegeräts ohne es zu beschädigen
aufrechterhält.
5/ PRÜFUNG DES LADEZUSTANDS
Ihr Starthilfegerät muss für die Prüfung des Ladezustands vom Ladegerät getrennt sein.
Drücken Sie auf die Ladungsprüftaste.
Für eine volle Ladung muss das Voltmeter 13V angeben.
Das Starthilfegerät darf nur verwendet werden, wenn sich die Nadel bei der Spannungsprüfung in den gelben oder grünen
Bereichen befindet.
Mit dem Voltmeter der Ladungsprüfung kann auch überprüft werden, ob die Lichtmaschine des Fahrzeugs lädt.
20 Sekunden nach dem Anlassen des Fahrzeugs muss das Voltmeter 14V bis 14,4V bei 2000 Umdrehungen pro Minute anzeigen.
6/ BENUTZUNG DES STARTHILFEGERÄTS
Vor dem Benutzen des Starthilfegeräts überprüfen:
- Ob das Fahrzeug verkeilt ist, die Kraftübertragung im Leerlauf ist, das Fahrzeug keine Fehler aufweist und im guten
mechanischen Zustand ist.
- Ob der oder die Bediener geschult sind und sich mit der Benutzung des Starthilfegeräts auskennen.
- Ob die Vorschriften des Fahrzeugherstellers eingehalten werden.
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