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7.3
WARTUNGS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN BEI ÖLGESCHMIERTEN
AGGREGATEN
Der Ölstand ist täglich bei stillgesetztem
Kompressor am Ölstandsauge zu prüfen:
Der Ölstand muss zwischen „min"- und „max"-
Marke liegen (Bild 7-2) – zum Nachfüllen
nachfolgende Anleitung beachten.
7.3.1
Ölstand unterhalb der „min" - Marke
1.
Kompressor stillsetzen, siehe Abschn. 5.3.
2.
Öleinfülldeckel abschrauben
3.
Kompressorenöl einfüllen, bis „max" - Marke erreicht ist.
4.
Öleinfülldeckel aufschrauben und Kompressor wieder in Betreib nehmen,
siehe Abschn. 5.2
7.3.2
Ölstand oberhalb der „max" - Marke
Bei zu hohem Ölstand kann die Kurbelwange in das Öl eintauchen. Dadurch
erhöht sich der Ölverbrauch, und es kann sich durch „Mixerwirkung" eine
Emulsion bilden!
1.
Kompressor stillsetzen, siehe Abschn. 5.3.
2.
Öleinfülldeckel abschrauben.
3.
Ölablassschraube am Kurbelgehäuse herausschrauben. Öl in Gefäß ablassen, bis
Ölstand „max"-Marke erreicht hat. Falls eine Trübung des Öls festgestellt wird, ist ein
Ölwechsel (siehe Abschn. 7.3.3) durchzuführen.
4.
Ölablassschraube wieder einschrauben und festziehen.
5.
Öleinfülldeckel aufschrauben und Kompressor wieder in Betrieb nehmen (siehe
Abschn. 5.2).
7.3.3
Kompressorenöl wechseln
1.
Kompressor stillsetzen, siehe Abschn. 5.3.
2.
Öleinfülldeckel abschrauben.
3.
Ölablassschraube am Kurbelgehäuse herausschrauben und Öl vollständig in Gefäß
ablassen.
4.
Ölstandsauge bei Bedarf herausschrauben und mit Kaltreiniger reinigen.
Altöl, Kaltreiniger und sonstige Hilfsmittel sind nach Angaben in
Abschn. 5.4.1 zu entsorgen!
Bild 7-2
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