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1 HéLICOPTÈre
1A Stabilisateur
1F Prise de
chargement
1B Rotor de queue
1G Interrupteur
1C Patins
On-/OFF
d'atterrissage
1D Phares
1E Pales de rotor
opposées
3 Insérer Les PILes (TéLéCOMManDe)
3A Dévisser le
3B Appuyer sur le
couvercle.
clip de fixation
du couvercle
et tirer vers
l'arrière.
4 CHargeMenT De L'HéLICOPTÈre
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la bat-
terie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager. Le pro-
cessus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement
doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement
sécurisé contre les incendies.
• Éteindre l'hélicoptère et la télécommande (4A).
• Brancher délicatement la prise du chargeur(4B)
• Ensuite relier la fiche du chargeur à l'hélicoptère (4C) La fiche doit s'enfoncer
facilement – NE PAS FORCER. Si la fiche n'est pas enfoncée correctement dans la prise
de la batterie, cela pourrait endommager l'hélicoptère et représenter un risque de
blessure.
• Après branchement, le témoin lumineux du chargeur s'allume rouge.
• Lorsque la batterie est raccordée, le processus de chargement commence et le
témoin lumineux s'éteint.
• Une fois le processus de charge terminé, le témoin lumineux redevient rouge.
• Déconnecter la batterie du chargeur et débrancher le chargeur.
un temps de chargement d'environ 90 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 5 à 7 minutes.
Avertissement : Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas
normalement. Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez
des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Enfin, mettre l'interrupteur de
la télécommande sur la position « ON » (5B), le témoin lumineux clignote en rouge.
Mettre l'interrupteur ON/OFF situé sur le côté de l'hélicoptère en position « ON » (5C).
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2 TéLéCOMManDe
2A Témoin lumineux
arrière et
MARCHE
gauche/droite
2B Commande
2E Compensateur de
des gaz
rotation gauche/
droite
2C Interrupteur
On-/OFF
2F Sélecteur de
bandes
2D Régulateur pour
vol avant /
3C Insérer les 4 piles AA
3D Fermer le
de 1,5 V en respec-
couvercle du
tant les polarités
compartiment à
indiquées dans le
piles et visser.
compartiment à piles.
Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face à vous (5D). Ensuite,
positionner la commande des gaz sur le maximum puis sur zéro, le témoin lumineux
s'allume de manière continue. (rouge) et l'hélicoptère est prêt à voler.
6 équILIBrage Des COMManDes
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de l'héli-
coptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté. Veuillez
respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la commande
des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A
Si l'hélicoptère tourne de lui-
même vers la droite, rapidement
ou lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers
la droite, à une vitesse rapide ou lente,
tourner le compensateur de rotation
dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que l'hélicoptère se
stabilise.
7 PILOTage
Consigne : Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7A Pour décoller ou gagner de
l'altitude, diriger légèrement la
commande des gaz vers l'avant.
7C Pour avancer, diriger la commande
de déplacement légèrement vers
l'avant.
7E Pour prendre un virage à gauche,
diriger légèrement la commande de
déplacement vers la gauche, quand
l'hélicoptère est dos au pilote.
6B
Si l'hélicoptère tourne de lui-
même vers la gauche, rapidement
ou lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la gauche, à une vitesse rapide
ou lente, tourner le compensateur
de rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'hélicop-
tère se stabilise.
7B Diriger la commande des gaz
vers l'arrière pour atterrir ou réduire
l'altitude de vol.
7D Pour déplacer l'hélicoptère vers
l'arrière, diriger délicatement le
régulateur vers l'arrière.
7F Pour tourner à droite, diriger
légèrement vers la droite la
commande de déplacement en
veillant à ce que l'hélicoptère vous
tourne le dos (rotor de queue face à
vous).
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