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suivre l'une des méthodes décritent en "B" ou en "C".
Démarrer le moteur, vérifier qu'il tourne au régime de
ralenti. Allumer le voyant d'utilisation en lampe p en
appuyant sur la touche t. Faire flasher la lampe en
face de la fenêtre du volant moteur en appuyant sur la
gachette f, actionner la molette g pour faire coïnci-
der le repère du volant moteur avec le repère 0 degré du
carter. Lacher la gachette f afin de figer la valeur
affichée pendant 10 secondes. Lire sur l'afficheur i la
valeur de l'avance initiale et la comparer à la donnée
constructeur.
A4) Mesure de tension continue
la pince du cordon rouge k sur l'élément à contrôler et
lire la valeur sur l'afficheur o.
A5) Mémorisation. Appuyer et relacher la gachette
f afin de figer les valeurs affichées sur les afficheurs
u, , , , , i et o pendant 10 secondes.
B) Contrôle de l'avance initiale avec capteur
magnétique positif
(trou sur le volant moteur)
Brancher le cordon capteur magnétique l
rouge et une noire protégée par un fusible 2 A)
teur placée sur ou dans le compartiment moteur
.
indifférent)
Moteur tournant : Allumer le voyant d'utilisation avec
capteur q en appuyant sur le bouton t et allumer le
voyant de capteur magnétique positif d en appuyant
sur le bouton y. Lire la valeur d'avance initiale sur
l'afficheur i et la comparer à la donnée constructeur.
C) Contrôle de l'avance initiale avec capteur
magnétique négatif
Allumer le voyant d'utilisation avec capteur q en ap-
puyant sur le bouton t. Allumer le voyant de capteur
magnétique négatif s en appuyant sur le bouton y le
branchement et les contrôles de valeurs sont indentiques
au chapître "B".
D) Mesure de la tension de crête : sur le véhicule
débrancher le connecteur du capteur magnétique de
PMH. Relier une broche à la masse à l'aide du cordon
e, munis de 2 pinces croco. Brancher sur l'autre broche
la pince du cordon k. Allumer le voyant d'utilisation en
lampe p en appuyant sur le bouton t. Actionner le
démarreur pendant 5 à 10 secondes de manière à lire
sur l'afficheur o la valeur du signal de sortie du cap-
teur. Comparer cette valeur à la donnée du constructeur,
si aucune valeur n'apparait, vérifier le câblage et le
capteur.
En France pour tous renseignements techniques sur l'outil-
lage à mains, téléphonez au (16 1) 6454 43 07 ou 4514
. Brancher
(voltmètre)
.
(une pince croco
sur la prise construc-
(le sens est
.
(Dent sur le volant moteur)
B
i
u
XRD.740
l
r
BMW
i
C
XRD.740
l
r
D
e
k
START = 5 à 10 secondes
q
d
y
t
h
j
Cylindre N°1
CITROEN
PEUGEOT
RENAULT
CITROEN
ç 1986
PEUGEOT
1987 ç
q
s
t
y
h
Cylindre N°1
j
MERCEDES
pt
z
z
o
3
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