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Segelflugmischer
Für jeden dieser Mischer können Sie zu einen Flugzustand mit
verschiedenen Prozentgrößen programmieren, oder auch 0%
wenn für diesen Flugzustand kein spezifischer Mischer vorgesehen
ist. Die programmierbaren Werte beinhalten eine unabhängige
Kontrolle der Richtung und Anteil der zugemischten Fläche/Ruder
(Slave) im Verhältnis zur Hauptfläche/Ruder (Master).
Quer- zu Seitenrudermischer
Der Quer- zu Seitenrudermischer wird zum koordinierten Fliegen
von Kurven verwendet. Ist er aktiv geschaltet bewegt sich bei
Steuerung der Querruder das Seitenruder in die gleiche Richtung.
(Rechtes Querruder ergibt rechtes Ruder) Wird der Flugzustand
über einen Schalter geschaltet, ist es möglich mit einem optionalen
zweiten Schalter bis zu drei Quer- zu Seitenrudermischerwerte zu
schalten, die dann nur in diesen Flugzustand aktiv sind.
Querruder zu Klappe Mischer
Der Querruder zu Klappe Mischer ermöglicht es die gesamte bewegliche
Hinterkante der Tragfläche als Querruder zu verwenden. Ist er aktiv
geschaltet bewegen sich bei Steuerung der Querruder die Klappen mit.
Programmieren Sie diesen Mischer immer so, dass Querruder und
Klappen auf einer Seite in die gleiche Richtung arbeiten.
Höhenruder zu Klappe Mischer
Der Höhenruder zu Klappe Mischer erzeugt mehr Auftrieb und
ermöglicht engere Kurven. Die gesamte hintere Kante der
Tragfläche (Querruder und Klappen) arbeitet dabei als Klappe
wenn Höhenruder gesteuert wird. Ein Offset ist auch verfügbar
der typischerweise als Snap Flap Funktion verwendet wird. Bei der
Snap Flap Funktion bleibt der Mischer inaktiv bis der Offset Wert
erreicht ist. Normalerweise werden hier 70% Höhenruder nach oben
programmiert, so dass bei Rudereingaben über 70% der Mischer
aktiv wird und mehr Auftrieb für engere Kurven zur Verfügung steht.
Klappe zu Höhenruder
Der Klappe zu Höhenrudermischer verhindert aufbäumende
Tendenzen des Modells wenn Bremseinstellungen wie Crow oder
Butterfly geflogen werden. Der Mischer wird nur im Klappensystem
verwendet (siehe Klappensystem). Dieser Mischer arbeitet als
Kurve. Das Höhenruder bewegt sich runter bei den ersten 20%
Klappenweg, vergrößert den Ausschlag über die nächsten 40%
und bleibt bei 60% bis 100% Klappenweg gleich.
Bei Segelflugzeugen mit Querrudern, äußeren Querrudern (Tips)
und Klappen achten Sie bitte darauf den richtigen Flächentyp
zu wählen, so dass die äußeren Ruder (Tips) als RQR und LQR
gewählt sind. Verringern oder erhöhen Sie den Servoweg der Tip-
Querruder mit einem QR > RQR Mischer.
V-Leitwerk Differenzierung
In dem V-Leitwerksdifferenzierungsmenü können Sie den Anteil der
Differenzierung nach oben oder unten programmieren.
Positive Differenzialwerte verringern den Anteil des Ruderausschlages
nach unten, ohne den nach oben Ausschlag zu beeinflussen.
Negative Differenzialwerte verringern den Anteil des Ruderausschlages
nach oben, ohne den nach unten Ausschlag zu beeinflussen.
Die V-Leitwerksdifferenzierungsfunktion ist nur aktiv wenn im
Flugzeugtyp V-Leitwerk A oder V-Leitwerk B gewählt wurde.
So stellen Sie das V-Leitwerksdifferenzial ein:
1. Scrollen Sie zu Schalter und drücken den Rolltaster. Drehen
Sie nach rechts um -Ein- zu wählen (Differenzial ist immer an)
oder weisen Sie dem Differenzial eine Schalterposition zu.
2. Drücken Sie den Rolltaster eine Sekunde um die Auswahl zu
sichern.
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3. Scrollen Sie zu Differenzial und drücken den Rolltaster einmal
um den Wert zu ändern.
4. Drücken Sie den Rolltaster nochmal um die Auswahl zu
sichern.
SPEKTRUM NX7e • SENDER BEDIENUNGSANLEITUNG
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