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la loro fusione o quella di altri oggetti in
metallo.
- Vestirsi in maniera appropriata. Non
indossare abiti larghi o gioielli che possano
impigliarsi in parti mobili. Durante i lavori
si raccomanda l'uso di abiti protettivi
isolati elettricamente nonché di calzature
antisdrucciolo. Nel caso di capigliatura
lunga indossare copricapo contenitivi.
2.
INTRODUZIONE
GENERALE
Tester per batterie a 12V (Fig. A). Questo
dispositivo permette di verificare lo stato
di carica e la capacità di avviamento delle
batterie a 12V utilizzate nei veicoli .
3. FUNZIONAMENTO
PRIMA DI EFFETTUARE IL TEST
- Assicurarsi che i terminali della batteria
siano puliti.
- Prima di testare la batteria di un veicolo
rimuovere
la
spegnere le luci, rimuovere tutti gli
accessori collegati, chiudere le portiere e lo
sportello del bagagliaio.
OPERAZIONI E USO
CONTROLLO STATO DI CARICA
- Accendere i fari per 1 - 2 minuti, spegnerli
e attendere per ca. 10 minuti, collegare il
tester, applicando la pinza rossa (+) al polo
positivo della batteria e quindi la pinza
nera (-) al polo negativo (Fig. B).
- Verificare quale spia si illumina sul tester
nel segmento "CHARGE TEST" (Fig. C)
- SPIA VERDE: batteria carica (OK).
- SPIA
GIALLA:
(RICARICARE).
- SPIA ROSSA: batteria scarica (RICARICARE E
RICONTROLLARE, LA BATTERIA POTREBBE
ESSERE DANNEGGIATA).
TEST DELL'IMPIANTO DI AVVIAMENTO
- Eseguire
il
test
completamente carica
- Staccare i carichi elettrici del veicolo: ad
es. spegnere le luci, rimuovere tutti gli
accessori collegati, chiudere le portiere e lo
sportello del bagagliaio.
- Scollegare il collegamento della bobina
di accensione in modo che il veicolo non
si avvii (fare riferimento al manuale del
veicolo).
- Collegare la pinza rossa (+) al polo positivo
della batteria e quindi la pinza nera (-) al
polo negativo (Fig. B).
- Effettuare un tentativo d'avviamento,
girando
la
chiave
d'accensione, la spia verde "START TEST "
E
DESCRIZIONE
chiave
di
accensione,
batteria
semicarica
con
la
batteria
nel
blocchetto
(Fig. D), se l'impianto è in ordine, si illumina.
Se l'impianto d'avviamento è difettoso,
la spia "START TEST " non si illumina,
indipendentemente dallo stato della carica
della batteria.
ATTENZIONE!
ESEGUIRE
AVVIAMENTO
SECONDI,
ALTRIMENTI
CATALIZZATORE PUÒ SUBIRE DANNI!
TEST DEL SISTEMA DI RICARICA
Questo test misura la tensione di uscita
dell'alternatore.
- Collegare la pinza rossa (+) al polo positivo
della batteria e quindi la pinza nera (-) al
polo negativo (Fig. B).
- Accendere il motore, portandolo a circa
1500 giri/min.
- Scollegare tutti i carichi elettrici del veicolo,
ad es. spegnere le luci, rimuovere tutti gli
accessori collegati, chiudere le portiere e lo
sportello del bagagliaio.
- Controllare le spie dello strumento nella
zona "ALTERNATOR TEST" (Fig. E).
- Accendere ora tutte le luci (abbaglianti,
luci di cortesia, ecc, ecc) e tutti gli accessori
al massimo (climatizzatore, autoradio ecc.
ecc.).
LA SPIA ACCESA DOVREBBE RIMANERE LA
STESSA.
- SPIA VERDE: OK.
- SPIA ROSSA: MAL FUNZIONAMENTO
DEL SISTEMA DI RICARICA
La spia rossa indica che il sistema di
ricarica non funziona correttamente.
Questo mal funzionamento potrebbe
essere dovuto: errato collegamento
delle pinze dello strumento, alla cinghia
allentata,
mal
regolatore di tensione delle vetture,
alternatore
allentati o corrosi.
- 5 -
IL
TENTATIVO
PER
MASSIMO
IL
VOSTRO
funzionamento
difettoso.
collegamenti
DI
2-3
del
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