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Montage arrière pour la série CW3100:
1. Insérer les deux petits boulons à tête hexagonale dans le canal
arrière de la barre. Fixer sans serrer les supports à l'arrière de la
barre, comme indiqué en FIGURE 1.
2. Positionner la barre à l'emplacement de montage souhaité. Faire
glisser les supports de montage arrière jusqu'à leur emplacement, en
veillant à ce qu'il y ait au moins la moitié de la longueur totale de la
barre entre eux, c'est-à-dire au moins 406,4 mm (16") d'écart pour
une barre de 812,8 mm (32"). Marquer et percer deux trous de 8,4
mm (0,332") de diamètre à l'aide d'un foret de taille Q pour les deux
grands boulons à tête hexagonale. Fixer les supports de montage
arrière sur le véhicule à l'aide des grands écrous à insérer en nylon
fournis.
3. Serrer les petits écrous à insérer en nylon pour fixer la barre à
l'angle souhaité.
Montage arrière pour la série CW3200:
1. Insérer un boulon à tête hexagonale dans chaque support de
montage arrière et fixer sans serrer les supports à l'arrière de la
barre, à l'aide des boulons à tête bombée, comme indiqué en
FIGURE 2.
2. Positionner la barre à l'emplacement de montage souhaité. Faire
glisser les supports de montage arrière jusqu'à leur emplacement,
en veillant à ce qu'il y ait au moins la moitié de la longueur totale de
la barre entre eux, c'est-à-dire au moins 406,4 mm (16") d'écart
pour une barre de 812,8 mm (32"). Marquer et percer deux trous de
8,4 mm (0,332") de diamètre à l'aide d'un foret de taille Q pour les
deux boulons à tête hexagonale. Fixer les supports de montage
arrière sur le véhicule à l'aide des écrous à insérer en nylon fournis.
3. Serrer les boulons à tête bombée pour fixer la barre à l'angle
souhaité.
Montage final:
1. Fixer sans serrer les supports aux extrémités de la barre, comme
indiqué en FIGURE 3.
2. Positionner la barre à l'emplacement de montage souhaité. Marquer et
percer deux trous correspondant à la taille et à la position des supports de
montage. Fixer les supports sur le véhicule à l'aide du matériel fourni.
3. Serrer les vis à six pans creux à chaque extrémité pour fixer la barre à
l'angle souhaité.
Instructions de câblage:
Notes:
1.
L'installation de câbles plus longs et de connexions serrées permet de rallonger la durée de vie des composants. Pour les câbles à courant élevé, il est
fortement recommandé d'utiliser des borniers ou des connexions soudées avec des gaines rétractables pour protéger les connexions. Ne pas utiliser de
connecteurs auto-dénudants (connecteurs Scotchlok 3M, par exemple). Acheminer le câblage à l'aide d'œillets et d'un produit d'étanchéité lors du passage à
travers les parois du compartiment. Réduire le nombre d'épissures pour réduire les chutes de tension.
2.
Les températures ambiantes élevées (par ex. sous le capot) réduisent considérablement la capacité conductrice des câbles, des fusibles et des disjoncteurs.
Tout le câblage doit être conforme à la taille minimale des câbles et aux autres recommandations du fabricant et doit être protégé des pièces mobiles et des
surfaces chaudes. Des gaines, des œillets, des serre-câbles et autres installations similaires doivent être utilisés pour fixer et protéger tout le câblage.
3.
Les fusibles ou les disjoncteurs doivent être placés le plus près possible des points de prise de force et être de taille appropriée pour protéger le câblage et
les dispositifs.
4.
Une attention particulière doit être portée à l'emplacement et à la méthode de raccordement des connexions électriques et des épissures afin de protéger ces
points de la corrosion et de la perte de conductivité.
5.
La terminaison de masse doit être effectuée uniquement sur des composants de châssis importants et de préférence directement sur la batterie du véhicule.
6.
Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et opèreront un « faux déclenchement » s'ils sont montés dans des environnements chauds ou
utilisés pratiquement à pleine capacité.
Figure 1
SURFACE DE MONTAGE
Figure 2
Figure 3
SURFACE DE MONTAGE
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