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Ausführungsvarianten BG1 und BG2 / 22 kW
Ausführungsvarianten BG1 und BG2 / 22 kW
Id.-Nr.: 1404.001B.1-01
Legende zum Anschlussbeispiel
(1)
Netzsicherungen für Zwischenkreisversorgung
(2)
Netzsicherung für Schaltnetzteil
(3)
Ruhekontakt Hilfsschütz zur Auftrennung der SNT-Versorgung (Öffner)
(4)
Schaltkontakt programmierbar für Netzschütz
(5)
Netzdrossel (Zubehör, optional)
(6)
Netzfilter (Zubehör, erforderlich)
(7)
AC-Netzanschluss (Leistungsversorgung)
(8)*
AC-Netzanschluss (24 V Schaltnetzteil)
(9)
Verschienung Zwischenkreis (DC Link)
(10)
Verschienung 24 V DC (PELV)
(11)
KeDrive D3-DP
(12)
KeDrive D3-DA Achsregler
(13)
Schaltschrank
(14)
Feld
(15)
externer Bremswiderstand mit Temperaturüberwachung
(16)
Montageplatte
(17)
Erdung der Montageplatte
(18)
PE- Schutzleiteranschluss
(19)
Reihenförmiger Schutzleiteranschluss zum nächsten Gerät
(20)
rt-Ethernet Koppler und Querkommunikation
(24)
Einspeisepunkt Schaltschrank
(25)
Leitungsschutz 6 A gG
* Der Anschluss des SNT muss netzseitig am Einspeisepunkt (24) erfolgen.
Tabelle 8.1
Legende Anschlussbeispiel
Hinweis:
Die Versorgungseinheit schützt nicht die vorgelagerten Komponenten (3, 5, 6) vor
thermischen und elektrischen Gefahren. Entsprechende Schutzvorkehrungen
sind zu treffen.
Stand: 07/2023
Bezeichnung
Betriebsanleitung KeDrive D3-DP Versorgungseinheit BG1 und BG2
8.1.3
Schutzleiteranschluss Ausführung 24 V Stützung
Bei diesen Geräten sind der Zwischenkreis des 24 V Schaltnetzteils (24 V-SNT) mit den
Zwischenkreisen der Achsregler (DC Link +/-) geräteintern miteinander gekoppelt.
Netzseitig sind der Zwischenkreis des 24 V Schaltnetzteils und der Zwischenkreis der
Achsregler jeweils separat abgesichert.
Für die Querschnittsauslegung des Schutzleiters ist daher die Mindeststromtragfä-
higkeit, gebildet aus der Summe der Sicherungsnennströme beider Netzanschlüsse
zusätzlich zu berücksichtigen. Es gelten darüber hinaus die Mindestanforderungen der
nicht gekoppelten Geräte wie in Absatz 5.2 beschrieben.
8.2
Ausführung mit integriertem Bremswider-
stand
Gilt für D3-DP 3xx/x-10x1... und D3-DP 3xx/x-22x1...
8.2.1
Zweck der Ausführungsvariante
Im generatorischen Betrieb, z. B. beim Abbremsen des Antriebs, speist der Motor
Energie in den Achsregler zurück. Dadurch steigt die Spannung im Zwischenkreis (DC-
Link). Wenn die Spannung einen Schwellwert überschreitet, wird der interne Brem-
stransistor in der Versorgungseinheit eingeschaltet und die generatorische Energie über
einen Bremswiderstand in Wärme umgesetzt.
Die hier beschriebene Ausführungsvariante ist eine kostengünstige Möglichkeit ohne
zusätzlichen Aufwand Antriebe mit kleine Massen abbremsen zu können.
Ausserdem hat der integrierte Bremswiderstand den großen Vorteil, dass kein zusätzli-
cher Platzbedarf wie für einen externen Bremswiderstand notwendig wird.
Allerdings ist die Bremsleistung aus termischen Gründen begrenzt. Die Technischen
Daten für die Versorgungseinheit BG1 finden Sie im Abschnitt A.1.1 und für die Versor-
gungseinheit BG2 im Abschnitt A.2.1
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