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INSPEKTION DES KEILRIEMENS
Demontieren Sie die Abdeckung. Vor dem ersten Gebrauch ist die Riemenspannung zu prüfen. Die Riemen
müssen fluchten. Überprüfen Sie nach 1-stündigem Betrieb erneut, ob der Keilriemen richtig gespannt ist.
Kontrollieren Sie den Keilriemen regelmäßig und spannen Sie ihn bei Bedarf nach.
Riemenspannung: Bei Druck muss der Riemen 20 mm nachgeben (10 mm nach jeder Seite).
KONTROLLE DER RADLAGER
Stellen Sie zuerst sicher, dass alle Radmuttern/Schrauben fest angezogen sind. Heben Sie eine Seite des
Mulchers an, sodass sich eines der Räder direkt über dem Boden befindet. Drehen Sie das Rad per Hand
und überprüfen Sie die Position des Rads. Um die Lager zu kontrollieren, versuchen Sie, das Rad von rechts
nach links zu bewegen, um eventuelles Spiel festzustellen. Ersetzen Sie fehlerhafte Lager.
SCHMIEREN DER 50-MM-ZUGKUPPLUNG
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden oder Verschleiß, drehen Sie die Kupplung um 36 Grad und
kontrollieren Sie die Buchsen auf Verschleiß. Tauschen Sie beschädigte und/oder abgenutzte Teile aus.
Schmieren Sie die Kupplung regelmäßig.
WARTUNG DER MESSER
Der Mulcher ist mit Messern ausgestattet, die auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind. Wenn sich ein
Messer löst oder kaputt geht, muss es sofort ausgetauscht werden. Andernfalls kann es zu einer Unwucht
kommen, was ein ernstes Problem darstellt. Beim Auswechseln des Messers muss auch das Messer auf der
gegenüberliegenden Seite des Rotors auf Schäden und Verschleiß geprüft werden. Ist es ebenfalls teilweise
oder ganz verschlissen, muss es ausgetauscht werden, damit ein korrektes Gewichtsgleichgewicht
aufrechterhalten werden kann. Wenn die erste Klinge stumpf wird, sollte das gesamte Set gewendet oder
ausgetauscht werden. Durch die Verwendung von stumpfen Messern verringert sich die Schnittleistung
und erhöht sich der Kraftstoffverbrauch.
Tauschen Sie die Messer wie folgt aus:
A) Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgestellt ist und sich die Messer nicht drehen. Schließen Sie
den Kraftstoffhahn und lassen Sie den Motor fünf Minuten abkühlen. Bauen Sie die Zündkerze aus, um
sicherzustellen, dass der Motor nicht starten kann.
B) Heben Sie den Mäher auf seine maximale Schnitthöhe an.
C) Heben Sie die Deichsel vorsichtig in eine leicht geneigte Position an, damit das Höheneinstellstück
leicht belastet wird.
D) Lösen und entfernen Sie die Schrauben.
E) Tauschen Sie die Messer aus (Drehrichtung beachten).
F) Bringen Sie die Schrauben wieder fest an und stellen Sie sicher, dass sich die Messer auf der Welle
bewegen können.
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EINSTELLSCHRAUBE
HINWEIS! Beim Schmieren der Radlager ist darauf zu achten, dass nicht
zu viel Fett in das Lager gedrückt wird. Überschüssiges Fett dringt in den
Antriebsriemen ein, woraufhin der Riemen rutscht und durchbrennt.
Demontieren Sie die Schutzhaube über den Riemen für einen optimalen
Überblick beim Schmieren, wischen Sie bei Bedarf überschüssiges Fett
ab. Regelmäßig schmieren.
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