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MOTORÖLALARM
Der Motorölalarm wird bei niedrigem Motorölstand im Kurbelgehäuse aktiviert. Ein Mangel an
Motoröl kann den Motor beschädigen. Der Motor stoppt automatisch, um Schäden zu vermeiden,
wenn der Motorschalter noch eingeschaltet ist („ON").
WARNUNG!
Lässt sich der Motor nicht erneut starten, überprüfen Sie zuerst den Motorölstand (siehe Seite 9),
bevor Sie zu anderen Prüfpunkten gehen.
E-Starter
Der Schalter wird automatisch ausgeschaltet, um den Ladestromkreis der Batterie bei einem Kurzschluss
oder einem falschen Anschluss der Batteriepole zu schützen.
Die grüne Anzeige im Schalter springt heraus, wenn der Stromkreis unterbrochen ist. Drücken Sie nach
der Fehlerbehebung die Ein-/Aus-Taste, um den Schalter einzuschalten.
FAHREN UND GESCHWINDIGKEIT
Die Menge des zu mähenden Grases bedingt, welche Vorwärtsgeschwindigkeit sinnvoll ist. Eine niedri-
ge Geschwindigkeit ergibt oftmals das beste Ergebnis. Achten Sie darauf, dass Sie den folgenden Ablauf
einhalten. Normale Geschwindigkeit, 1 km/h bei schwerer Arbeit, 5–6 km/h bei sehr leichter Arbeit.
Beginnen Sie mit der niedrigsten möglichen Geschwindigkeit; vergewissern Sie sich, dass der Mulcher
effektiv und mühelos arbeitet, wenn der Motor bei max. Drehzahl läuft. (Wenn dies aufgrund von sehr
schwierigen Mähverhältnissen nicht möglich ist, ist die Schnitthöhe zu erhöhen und der gleiche Bereich
zweimal zu mähen, das zweite Mal jedoch mit niedrigerer Schnitthöhe. Lassen Sie mindestens 24 Stunden
zwischen dem ersten und dem zweiten Mähen verstreichen, sodass das Gras austrocknen kann.)
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit so lange, bis der Motor schwer zu laufen beginnt; verringern Sie dann
sofort die Geschwindigkeit und behalten Sie eine Geschwindigkeit bei, bei der der Motor leicht läuft. Es
ist wichtig, immer auf das Motorengeräusch zu achten, um sich zu vergewissern, dass der Motor und
der Mulcher gut funktionieren. Verringern Sie die Geschwindigkeit oder halten Sie an, wenn der Motor
anfängt, schwer zu laufen.
Warnung!
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Manipulationen am Gas, um die Drehzahl über die empfohlenen Werte hinaus zu steigern, können zum Erlöschen
der Garantie führen. Die Mäheffizienz wird sinken, der Kraftstoffverbrauch zunehmen, und es können starke
Vibrationen entstehen, was zur Gefährdung von Personen und zu Schäden an der Ausrüstung führen kann.
Beim Übergang von normalen Arbeiten auf schwerere Mäharbeiten ist es üblich, dass der Motor beginnt, schwer
zu laufen, und die Drehzahl etwas abfällt. VERLANGSAMEN SIE DANN SOFORT DIE ARBEITSGESCHWINDIGKEIT,
damit der Motor wieder mit normaler Drehzahl und Geschwindigkeit läuft. Befolgen Sie die obigen Anweisungen
unter „Normale Geschwindigkeit". Die zu erwartende Geschwindigkeit ist bei harten Arbeitsbedingungen sehr
viel langsamer.
WIRD NICHT GEMÄSS DEN ANWEISUNGEN GEARBEITET, HAT DIES ZUR FOLGE, DASS BEI DER KRAFTÜBERTRAGUNG
ZU SCHLUPF KOMMT UND SCHWERE SCHÄDEN AN KUPPLUNG UND ANTRIEBSRIEMEN AUFTRETEN.
Von einer diagonalen Anfahrt am Hang wird abgeraten. Fehlerhaftes Fahrverhalten kann zum
Kontrollverlust und zum Umkippen führen. Vermeiden Sie es, diagonal auf Hängen zu fahren,
wenn dies nicht unbedingt erforderlich ist. *Zugfahrzeug – Informationen zum Fahren sind dem
Fahrzeughandbuch zu entnehmen.
Warnung!
WARNUNG!
Inhaltsverzeichnis
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