Werbung
Rovina otáčení rotoru
Visení
Odezva bočení
Chvění (oscilace) během letu
Snos (drift) během letu
Odezva řízení
Pokud výše uvedené pokyny nevedou k odstranění problému, poraďte se se zkušeným pilotem vrtulníků nebo kontaktujte distributora vrtulníků OMP HOBBY.
Motordrehebene
Schweben
Gierreaktion
Schwingungen
(Oszillation)
während des Fluges
Drift während des Fluges
Reaktion der Steuerung
Wenn die obigen Anweisungen das Problem nicht beheben, wenden Sie sich an einen erfahrenen Hubschrauberpiloten oder an Ihren OMP HOBBY-Händler.
Problém
Konce listů neobíhají ve stejné rovině
Otáčky rotoru jsou příliš nízké
Otáčky rotoru jsou příliš vysoké
Při visení dochází k otáčení ocasu nebo
odezva bočení při návratu ovladače bočení
do neutrálu je opožděná
Při visení nebo plném plynu se ocas chvěje
ze strany na stranu
Chvění vpřed/vzad při vychýlení ovladače
klopení
Při dopředném letu se příď vrtulníku kývá
Chvění vlevo/vpravo při vychýlení ovlada-
če klonění
Povel klopení vyvolává snášení vrtulníku
Příď vrtulníku se v dopředném letu vzpíná
Povel klonění vyvolává snášení vrtulníku
Pomalá odezva na povely pro pohyb
vpřed/vzad/vlevo/vpravo
Příliš velká odezva na povely pro pohyb
vpřed/vzad/vlevo/vpravo
Problem
Die Blätterenden kreisen nicht in der gle-
ichen Ebene
Rotordrehzahlen sind zu niedrig.
Rotordrehzahlen sind zu hoch
Das Heck dreht sich beim Schweben oder
die Gierreaktion ist verzögert, wenn der
Gierknüppel in die Neutrallage zurückke-
hrt
Beim Schweben oder bei Vollgas wackelt
das Heck von Seite zu Seite
Vorwärts-/Rückwärtsschwingungen beim
Ausschlag des Kippknüppels
Beim Vorwärtsflug schwingt der Bug des
Hubschraubers
Links-/Rechtsschwingungen
sschlag des Neigeknüppels
Der Kippbefehl veranlasst den Hubschrau-
ber zum Drift
Der Hubschrauberbug steigt beim Vor-
wärtsflug
Der Neigebefehl veranlasst den Hub-
schrauber zum Drift
Langsame Reaktion auf Befehle für die
Bewegung
vorwärts/rückwärts/links/re-
chts
Zu große Reaktion auf Befehle für die
Bewegung
vorwärts/rückwärts/links/re-
chts
Příčina
Táhla ovládání úhlu náběhu nemají
stejnou délku
Příliš velký kolektiv
Křivka plynu je příliš nízko
Příliš malý kolektiv
Křivka plynu je příliš vysoko
Nesprávně nastavený neutrál bočení Znovu nastavte neutrál
Zisk gyra bočení je příliš nízký
Zisk gyra bočení je příliš vysoký
Zisk gyra klopení je příliš vysoký
Opotřebené servo nebo vůle v táh-
lech
Zisk gyra klonění je příliš vysoký
Opotřebené servo nebo vůle v táh-
lech
Zisk gyra klopení je příliš nízký
Zisk gyra klonění je příliš nízký
Příliš malá velikost výchylek pro klo-
nění a klopení
Příliš velká velikost výchylek pro klo-
nění a klopení
Ursache
Steuergestänge des Anstellwinkels
sind nicht gleich lang
Zu großes Kollektivpitch
Gaskurve ist zu niedrig
Zu kleines Kollektivpitch
Gaskurve ist zu hoch
Falsch eingestellte Neutrallage des
Gierens
Gyro-Ausschlag des Gierens ist zu
niedrig
Gyro-Ausschlag des Gierens ist zu
hoch
Gyro-Ausschlag des Kippens ist zu
hoch
Abgenutztes Servo oder Spielraum in
Gestängen
Gyro-Ausschlag des Neigens ist zu
hoch
beim
Au-
Abgenutztes Servo oder Spielraum in
Gestängen
Gyro-Ausschlag des Kippens ist zu
niedrig
Gyro-Ausschlag des Neigens ist zu
niedrig
Zu kleine Ausschläge für Neigen und
Kippen
Zu große Ausschläge für Neigen und
Kippen
30
Řešení
Nastavte délku táhel ovládání nábě-
hu listů nosného rotoru
Nastavte táhla pro snížení úhlu nábě-
hu listů při visení
Zvyšte hodnotu křivky plynu pro vi-
sení
Nastavte táhla pro zvýšení úhlu nábě-
hu listů nosného rotoru při visení
Snižte hodnotu křivky plynu pro vi-
sení
Zvyšte zisk gyra bočení
Snižte zisk gyra bočení
Snižte zisk gyra klopení
Vyměňte servo, koncovky nebo kulič-
ky kul. čepů
Snižte zisk gyra klonění
Vyměňte servo, koncovky nebo kulič-
ky kul. čepů
Zvyšte zisk gyra klopení
Zvyšte zisk gyra klonění
Zvětšete velikost výchylek klonění a
klopení na řídící jednotce
Zmenšete velikost výchylek klonění a
klopení na řídící jednotce
Lösung
Stellen Sie die Länge der Steuer-
gestänge des Anstellwinkels von
Hauptrotorblättern ein
Stellen Sie die Gestänge für Verringe-
rung des Anstellwinkels der Blätter
beim Schweben ein
Erhöhen Sie den Wert der Gaskurve
für Schweben
Stellen Sie die Gestänge für Vergröße-
rung des Anstellwinkels der Hauptro-
torblätter beim Schweben ein
Verringern Sie den Wert der Gaskurve
für Schweben
Stellen Sie wieder die Neutrallage ein
Erhöhen Sie den Gyro-Ausschlag des
Gierens
Verringern Sie den Gyro-Ausschlag
des Gierens
Verringern Sie den Gyro-Ausschlag
des Kippens
Tauschen Sie das Servo, Endkappen
oder Kugeln der Kugelbolzen aus
Verringern Sie den Gyro-Ausschlag
des Neigens
Tauschen Sie das Servo, Endkappen
oder Kugeln der Kugelbolzen aus
Erhöhen Sie den Gyro-Ausschlag des
Kippens
Erhöhen Sie den Gyro-Ausschlag des
Neigens
Erhöhen Sie den Ausschlag des Nei-
gens und Kippens an der Steuerein-
heit
Verringern Sie den Ausschlag des Ne-
igens und Kippens an der Steuerein-
heit
Werbung
