Restmengensensor-Interface - Nm2Wet2 - Fmc Technologies Multiseal Betriebsanleitung
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MN F15 001 GE DOK-416 Ausgabe/Rev. 2.12 (07/23)
Teile Nr.: NM2WET2
Zeichnung: 51.351334 / S. 123
Anschlussplan: 51.351346 / S. 123
®
Sening
ist ein eingetragenes Warenzeichen von TechnipFMC plc
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3.1.6
Restmengensensor-Interface - NM2WET2
Pos : 38 /T echD OC/Seni ng/BaugruppenEl ektr onik/Restm engens ensor Interfac e - NM 2WET 2 @ 1\m od_1331557400776_6.docx @ 37018 @ @ 1
Das Restmengensensor Interface (Teile Nr. NM2WET2) wertet über die
jeweils im Rohrsystem der einzelnen TKW-Kammern installierten
Restmengensensoren (Teile Nr. NS-2E/NS-F) den Füllzustand der TKW-
Kammern aus. Die Zustände der Kammern können entweder leer oder
nicht leer / Gefüllt sein. Bei einer nicht leeren Kammer kann keine Angabe
über das Restvolumen des Produkts gemacht werden. Kurzschlüsse und
Unterbrechungen, wie das Lösen der Steckverbindungen, führen zum
Entsiegeln der TKW-Kammer. Die Zustände der Restmengensensoren
bzw. die Änderungen der Zustände werden über den internen CAN-Bus
zur weiteren Verarbeitung an die Main Unit gesendet.
Außer
den
Restmengensensor Interface zwei eigensichere Eingänge. An den ersten
Eingang wird der pneumatische Haupt-Druckluftschalter, Teile Nr.
NM2DSS, angeschlossen. Über den Druckluftschalter wird erkannt, ob die
Versorgung des Pneumatiksystems mit Druckluft gewährleistet ist. Diese
Information wird ebenfalls über den internen CAN-Bus an die Main Unit
gesendet.
Zweites Restmengensensor Interface
Tankwagen
Restmengensensor Interface, das ebenfalls am internen CAN-Bus
angeschlossen ist. Die Adresse (Knoten Nummer) des zweiten oder aber
auch dritten Restmengensensor Interface muss mittels der DIP-Schalter
auf der CPU-Platine eingestellt werden.
MultiSeal Baugruppen des MultiSeal-Systems
Abbildung 5: Restmengensensor
Interface - NM2WET2
Restmengensensor
mit
mehr
als
6
Kammern
Anschlüssen
befinden
benötigen
sich
im
ein
zweites
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