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Verwandte Anleitungen für Kipor FME 8000iD
Inhaltszusammenfassung für Kipor FME 8000iD
- Seite 1 FME 8000iD - Diesel Inverter Generator...
- Seite 2 1. SICHERHEITHINWEISE Weist auf eine starke Möglichkeit schwerer Körperverletzungen bis hin zum Tod hin, wenn die Anweisungen nicht befolgt werden. Weist auf die Möglichkeit von Personen- oder Sachschäden hin, wenn die Anweisungen nicht befolgt werden. Um die Lebensdauer des Generators zu verlängern, befolgen Sie diese Anweisungen.
- Seite 3 1. Abgase • Auspuffgase sind giftig • Abgase enthalten Kohlenmonoxid • Betreiben Sie den Generator niemals in geschlossenen Räumen, ohne Abgasführung und ohne Frischluft zufuhr • Sorgen Sie für ausreichend Belüftung • Die Abgasführung darf nicht blockiert oder verstopft sein 2.
- Seite 4 3. Lagerung • Stellen Sie sicher, dass die Motorabdeckung geschlossen ist und die Schrauben festgezogen sind • Das Stromaggregat sollte auf einen ebenen Untergrund gestellt werden, da sonst Kippgefahr besteht 4. Verbrennung • Der Schalldämpfer wird während des Betriebs sehr heiß und bleibt auch nach dem Abstellen des Motors noch eine Weile heiß.
- Seite 5 5. Anschlüsse • Der Anschluss der Notstromversorgung an die Stromversorgung eines Gebäudes muss von einem qualifizierten Elektriker ausgeführt werden, der allen geltenden Gesetzen und Elektrovorschriften kennt • Unsachgemäße Anschlüsse können dazu führen, dass elektrischer Strom vom Generator in die Versorgungsleitungen zurückgespeist wird. Eine solche Rückspeisung kann zum Schaden am Haus und Generator führen 6.
- Seite 6 2. Aufbau Bedienfeld Luftfilter Kraftstofftank Inverter Motor Auspuff Alternator...
- Seite 7 Never touch the external oil pressure release valve screw !!! External Oil Pressure Release Valve...
- Seite 8 3. Bedienfeld Verbindung Display Ein/Aus-Schalter AC Circuit Breaker Erdungs- Steckdose anschluss...
- Seite 9 4. Schaltplan...
- Seite 10 5. Wartung und Service 5.1. Die ersten 50 Stunden Ersetzten Sie das Motor Öl: 1. Entfernen Sie die Ölablassschraube und lassen das Öl in ein leeres Behältnis laufen 2. Befestigen Sie die Ölablassschraube wieder 3. Öffnen Sie den Öleinfüllstutzen und füllen Sie neues Öl auf bis es im Gewindestutzen steht 4.
- Seite 11 5.3. Nach 500 Stunden 1. Federdichtung des Kraftstofffilters prüfen und Filterbox zusammen mit Filter einsetzen 2. Entfernen Sie die Federdichtung des Kraftstofffilters mit einem Filterschlüssel. 3. Filter reinigen und dünnes Motoröl auf die Filteroberfläche tupfen und der Filter wieder einbauen 4.
- Seite 12 6. Batterie • Die Batterie kann brennbares Gas produzieren, wenn Sie falsch installiert wird • Laden Sie den Akku an einem gut belüfteten Ort auf. Andernfalls sammelt sich das brennbare Gas genug, um eine Brandgefahr zu verursachen. • Beim Anschluss eines Verlängerungskabels darf der Pluspol nicht mit dem Minuspol verbunden werden.
- Seite 13 b. Des Batterieelektrolyt wird verringert. c. Der Akku ist in einem schlechten Zustand. • Der Wechselstromgenerator wird beschädigt, wenn der Batteriepol umgekehrt angeschlossen wird 7. Kraftstoff • Verwenden Sie lediglich Diesel Kraftstoff ohne Bioanteil • Bei Verwendung von anderem Kraftstoff oder verschmutztem Kraftstoffgemisch kann die Motorleistung nachlassen, möglicherweise kommt es zu einer Beschädigung des Motors...
- Seite 14 8. Starten des Generators 1. Stellen Sie sicher das der Generator ausreichend mit Öl und Kraftstoff befüllt ist 2. Klemmen Sie die Batterie an 3. Motorschalten auf Position „ON“ stellen 4. Stellen Sie den „Circuit Breaker“ auf „ON“ 5. Drücken Sie dann den „Start“ und anschießen den „AC“ Knopf (im Display erscheint „AC ON“) um den Inverter hinzuzuschalten...
- Seite 15 Bei Überlastung alarmiert das Display und schaltet den AC-Ausgang ab. Es muss nach dem Herunterfahren einige Minuten warten, bevor es den Betrieb wieder aufnehmen kann Rotierende Teile sind gefährlich Um Unfälle zu vermeiden achten Sie auf folgende Dinge: • Rotierende und heiße Teile •...
- Seite 16 Problembehebung 10.1. Motorschwankung und automatischen Stopp Ursache: Zu wenig Kraftstoff oder Luft im Schlauch Prüfung: 1. Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffleitung beschädigt ist, Risse aufweist oder Diesel austritt. Wenn der Schlauch eine Anomalie aufweist, ersetzen Sie den Schlauch Prüfen Sie, ob der Elektromagnet der Ölpumpe einen Ringwechsel, Risse oder Öllecks aufweist.
- Seite 17 10.2. Generator kann nicht automatisch starten Ursache: Die Kraftstoffpumpe fördert keinen Kraftstoff Lösung: 1. Lösen Sie das Auslassrohr an der Motorkraftstoffpumpe des Generators, nämlich das Hochdruckkraftstoffrohr mit dem Gabelschlüssel.Check die Batteriespannung ob normal. Beim Anlassen des Motors sollte der Pumpenauslass Kraftstoff abfließen lassen, sollte kein Öl vorhanden sein, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.