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TW-1.5A
1
Tragegriff
2
Motorgehäuse
3
Bodenplatte mit Gummifüßen
4
Ansaugstutzen
5
Ölbehälter
6
Ölschauglas
7
Ölnebelabscheider
8
Abgasanschluss
9
Lüfterdeckel
Inbetriebnahme
1) Bevor Sie Ihre Vakuumpumpe in Betrieb nehmen, überprüfen Sie die Übereinstimmung der Netz-
spannung mit der auf dem Typenschild angegebenen Spannung. Bis 10 % Abweichung sind tole-
rierbar. Die Pumpe ist mit Schukostecker betriebsbereit. Überprüfen Sie den Ein/Aus-Schalter, um
sicher zu gehen, dass er auf "aus/off" steht, bevor Sie den Stecker in eine Steckdose stecken.
Entfernen Sie den Abluft-Auslass-Verschluss und legen ihn beiseite. Die Pumpe sollte im Betrieb
trocken, sauber und eben horizontal stehen. Der Abstand zu anderen Gegenständen soll mindes-
tens 2 cm betragen, an Front- und Rückseite mindestens 5 cm. Bei Förderung gesundheitsschäd-
licher Gase sollte der Auslassanschluss mit einem geeigneten Schlauch ins Freie oder in eine da-
für geeignete Entsorgungseinheit geleitet werden.
2) Die Pumpe wird ohne eingefülltes Öl transportiert. Bevor Sie die Pumpe starten, muss von dem
beigefüllten Öl eingefüllt werden. Der Auslassanschluss wird hierfür abgeschraubt und das Öl hier
eingefüllt, bis es am unteren Ende des Öl-Schauglases zu sehen ist. Die TW-1.5A fasst etwa 220
ml (ccm), die VP280 600 ml (ccm). (Siehe technische Daten!) Vakuumöl bei www.wiltec.info
verfügbar!
3) Der Auslassanschluss wird wieder eingeschraubt. Eine Verschlusskappe des Ansaugstutzens
wird entfernt. Motorschalter auf "ein/on" schalten. Wenn die Pumpe nach etwa 30 Sekunden (ab-
hängig von der Temperatur) rund läuft, die Verschlusskappe des Ansaugstutzens wieder auf-
schrauben. Nach mindestens einer weiteren Minute Laufzeit den Ölstand erneut überprüfen. Der
Ölspiegel sollte bei laufender Pumpe mit der Ölstandslinie auf dem Öl-Schauglas übereinstim-
men. Falls nötig: Öl beifüllen.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.wiltec.info
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