Scooty SCOOT160 Bedienungsanleitung Seite 50

et composants peuvent réagir à l'usure ou à la fatigue sous contrainte de
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différentes manières. Si la durée de vie nominale d'un composant a été
dépassée, il peut se rompre soudainement, ce qui peut entraîner des blessures
pour le conducteur. Toute forme de fissure, de rayure ou de changement
de couleur dans les zones soumises à de fortes contraintes indique que
la durée de vie du composant a été atteinte et qu'il doit être remplacé.
AVERTISSEMENT 2 : Pour les composants composites, les dommages causés
par un impact peuvent être invisibles pour l'utilisateur, le fabricant doit
expliquer les conséquences des dommages causés par un impact et qu'en
cas d'impact, les composants composites doivent être soit renvoyés au
fabricant pour inspection, soit détruits et remplacés.
LUBRIFICATION
La lubrification est essentielle sur les différents composants qui sont en
mouvement afin d'éviter la corrosion. Huilez régulièrement la chaine, brossez
les pignons et plateaux, introduisez périodiquement quelques gouttes d'huile
dans les gaines de câbles de frein et de dérailleur.
Il est conseillé de commencer par nettoyer et sécher les éléments à lubrifier.
Il est conseillé d'utiliser de l'huile spécifique pour la chaîne et le dérailleur. Il
faut utiliser de la graisse pour les autres composants.
PNEUMATIQUES
Il est fortement recommandé de vérifier périodiquement la pression des
pneus. Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur gonflés
peut nuire au rendement, provoquer une usure prématurée, entraîner des
détériorations au niveau de la jante, diminuer l'autonomie ou augmenter les
risques d'accident. Si une usure importante ou une entaille est visible sur un
des pneus, remplacez-le avant d'utiliser le vélo.
IMPORTANT : Une plage de pression est indiquée sur le flan du pneumatique
par le constructeur. La pression doit être adaptée en fonction du poids de
l'utilisateur.
FREINS
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins avant et arrière sont en
parfait état de marche. Contrôler régulièrement le freinage pour prévenir des
accidents dus à un dysfonctionnement des freins.
Le levier de frein ne doit pas venir en contact avec le guidon et les gaines ne
doivent pas subir de trajectoires à angle fermé afin que les câbles coulissent
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