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Menübaum
GST-XT MENUE – Verkehrskonfig
5.5
GST-XT MENUE – Verkehrskonfig
Bei allen Menüpunkten mit einstellbaren Zahlenwerten entspricht der Wert „0" der Deaktivierung der entspre-
chenden Funktion.
Menüpunkt
Normalbetrieb /
Max. Last
Normalbetrieb /
Max. Innenrufe
Fuellbetrieb /
HH Tuer offen
Fuellbetrieb /
Express Return
Fuellbetrieb /
Max. Last
Fuellbetrieb
Max. Innenrufe
Leerbetrieb /
AUF-Ignorieren
LEERUNGS-Einstlg /
Express Return
Leerbetrieb /
Max.Ab Col.
Leerbetrieb /
Max. Last
Leerbetrieb /
Max. Innenrufe
Progr. Selektion /
nach Zeit
Progr. Selektion /
Automatik
Progr. Selektion /
External
Ruf-Uebergabezeit
X-Assign Uebergabe
Filter Auf-Rufe
Filter Ab-Rufe
20
Beschreibung
Volllastschwelle des Fahrkorbs im Normalbetrieb. Ist ein
Fahrkorb stärker als diese Schwelle beladen, gilt sie für die
Gruppe als „voll". Es werden keine weiteren Außenrufe zuge-
teilt. Nur bei analoger LON-Lastwiegeeinrichtung sinnvoll.
Volllastschwelle im Normalbetrieb wird anhand der Anzahl
der anstehenden Innenrufe ermittelt. Liegen mehr als die hier
eingestellte Anzahl an Innenrufen bei einem Fahrkorb vor,
gilt sie für die Gruppe als „voll". Es werden keine weiteren
Außenrufe zugeteilt.
Die Grundstellung der Fahrkorbtüren einer Anlage in der
Haupthaltestelle im Füllbetrieb ist „Offen".
Anzahl der Anlagen, die während des Füllbetriebs keine
AB-Rufe annehmen.
Volllastschwelle des Fahrkorbs im Füllbetrieb. Ist ein Fahrkorb
stärker als diese Schwelle beladen, gilt sie für die Gruppe als
„voll". Es werden keine weiteren Außenrufe zugeteilt. Nur bei
analoger LON-Lastwiegeeinrichtung sinnvoll.
Volllastschwelle im Füllbetrieb wird anhand der Anzahl der
anstehenden Innenrufe ermittelt. Liegen mehr als die hier
eingestellte Anzahl an Innenrufe bei einem Fahrkorb vor, gilt
sie für die Gruppe als „voll". Es werden keine weiteren Außen-
rufe zugeteilt.
Anzahl der Anlagen, die während des Entleer-Betriebs keine
Aufwärtsrufe annehmen.
Anzahl der Anlagen, die während des Entleer-Betriebs keine
Aufwärtsrufe annehmen.
z. Zeit ohne Funktion.
Volllastschwelle der Fahrkörbe im Entleer-Betrieb. Ist ein
Fahrkorb stärker als diese Schwelle beladen, gilt sie für die
Gruppe als „voll". Es werden keine weiteren Außenrufe zuge-
teilt. Nur bei analoger LON-Lastwiegeeinrichtung sinnvoll. D
Volllastschwelle im Entleer-Betrieb wird anhand der Anzahl
der anstehenden Innenrufe ermittelt. Liegen mehr als die hier
eingestellte Anzahl an Innenrufe bei einem Fahrkorb vor, gilt
sie für die Gruppe als „voll". Es werden keine weiteren Außen-
rufe zugeteilt.
Zeitabhängige Vorwahl des Verkehrsprogramms (Kalen-
dersteuerung). Dabei kann jeder Wochentag in 8 Zeitzonen
unterteilt werden, in denen unterschiedliche Verkehrspro-
gramme aktiv sind (siehe Verkehrsprogramme).
z. Zeit ohne Funktion
Die Vorwahl des Verkehrsprogramms erfolgt extern (z.B. über
einen programmierbaren Ein-/Ausgang oder über die Fern-
überwachungssoftware ELEVISION).
Verzögert sich die voraussichtliche Ankunftszeit um mehr als
die hier eingestellte Zeit (z.B. durch zu lange Lichtschranken-
unterbrechung), so werden die zugeteilten Außenrufe den
anderen Fahrkörben zugeteilt.
NEW LIFT Intern
NEW LIFT Intern
NEW LIFT Intern
Einstellbereich
90%
Anzahl Etagen
JA
0 ... 8
100%
Anzahl Etagen
0 ... 8
0 ... 8
0 ... oberste Etage
100%
Anzahl Etagen
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
10...500 sec
Handbuch GST-XT
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