Partner ES716 Originalanleitung Seite 198

ВНИМАНИ ! Недостаточная смазки приспособлений
резки приводит к разрыву цепи, с риском серьезных
несчастных случаев, в том числе смертельных.
мазка но а и цепи обеспечивается
автоматическим насосом
Kак указано в " ехобслу ивании", что масло цепи
подается в достаточном количестве.
Выбор масла цепи
Использовать исключительно новое масло
(специального типа для цепей) с хорошей вязкостью:
оно дол но иметь хорошее прилегание и
обеспечивать требуемые характеристики
сколь ения, как летом, так и зимой. ам, где
отсутствует возмо ность приобретения масел для
цепи, использовать масла для трансмиссии EP 90.
G.
Пре де чем приступать к любому виду технического
ухода и чистки, отсоедините штекер от сети
питания.
ВНИМАНИ ! При работе в особенно сильно
загрязненной или пыльной среде, описанные
операции дол ны выполняться с большей частотой,
по сравнению с указанной.
Перед ка дым использованием
Проверить, что насос масла цепи работает
правильно: направьте но
поверхности, на расстоянии около двадцати
сантиметров; спустя минуту работы машины на
поверхности дол ны появиться явные следы масла
(рис. 1). Проверить, что для включения и
выключения тормоза цепи не требуется избыточное
усилие, недостаточное усилие и что он не
заблокирован. атем необходимо проверить работу,
как указано: отключите тормоз цепи, правильно
возьмитесь за рукоятку машину и приведите ее в
действие, включите тормоз цепи, толкнув переднюю
защиту руки запястьем/левой рукой, не отпуская при
том рукоятки (рис. 2). сли тормоз цепи работает,
цепь дол на быть немедленно заблокирована.
Проверить, что цепь заточена, в хорошем состоянии
и правильно натянута, в том случае, если она
изношена неравномерно или имеет зубец резки
размером всего 3 мм, ее следует заменить (рис. 3).
Регулярно производить очистку вентиляционных
прорезей, чтобы избе ать перегрева двигателя.
(рис. 4)
Проверить работу выключателя и блокировки
выключателя (необходимо выполнять при
отключенном тормозе цепи): включить выключатель
и блокировку выключателя и проверить, что они
возвращаются в поло ение покоя, как только их
отпускают; проверить, что без включения
блокировки выключателя, невозмо но включить
выключатель.
Проверить, что штырь остановки цепи и защита
правой руки сохранили целостность и не имеют
явных повре дений, то есть повре дений
материала.
а дые 2-3 часа работы
Проверить но , если необходимо, тщательно
очистить отверстия смазки (рис. 5) и направляющий
елоб (рис. 6), в том случае, если он изношен или
имеет избыточные елоба, заменить его. Регулярно
выполняйте чистку ведущей звездочки и проверяйте
степень ее износа. (Рис.7).
консистентной смазкой для подшипников, через
указанное отверстие (рис. 8).
All manuals and user guides at all-guides.com
F. МА А НОЖА И Ц ПИ
НИ О О
по направлению к светлой
мазать колесико но а
Р
Никогда не использовать отработанные масла,
поскольку они вредны для Вас, для машины и для
окру ающей среды. Проверьте, что масло подходит
для температуры окру ающей среды в месте
работы: при температурах ни е 0°C некоторые
масла становятся более вязкими, избыточно
нагру ая насос и приводя к его повре дению.
выбора наиболее подходящего масла обращайтесь в
уполномоченный Центр техпомощи.
аправка маслом
Отвинтить пробку резервуара масла, наполнить
резервуар так, чтобы масло не вышло нару у (если
то произойдет, тщательно очистить мотопилу) и
хорошо закрыть пробку.
ЖИВАНИ И РАН НИ
атачивание цепи (когда требуется)
сли цепь не ре ет, не на ав но ом на дерево и
образуется очень тонкая стру ка, то является
признаком того, что она плохо заточена.
резке не образуется стру ка, цепь полностью
затупилась и во время резки измельчает дерево в
пыль. орошо заточенная цепь сама продвигается
вперед в дереве и образует крупную и длинную
стру ку.
Ре ущая часть цепи состоит из звена резки (рис. 9),
с зубцом резки (рис. 10) и ограничителем резки (рис.
11). Разница уровней ме ду тими лементами
определяет глубину реза; для того, чтобы достигнуть
хорошего затачивания, необходима направляющая
напильника и круглый напильник диаметром 4 мм.
ледовать приведенным далее инструкциям: при
надетой и правильно натянутой цепи установите
тормоз цепи, установите направляющую напильника,
как показано на рисунке, перпендикулярно но у
(рис. 12), и работайте на зубце резки под углом,
указанным на рисунке (рис. 13), производя заточку
по направлению от внутренней стороны к внешней
стороне и ослабляя давление на тапе возврата
(очень ва но выполнять инструкции: избыточные,
недостаточные углы затачивания или ошибочный
диаметр напильника повышают риск обратного
удара реакции). ля того, чтобы блоковые углы были
более точными, рекомендуется установить
напильник так, чтобы он превышал по вертикали
верхнюю ре ущую часть приблизительно на 0,5 мм.
начала следует заточить все зубцы одной стороны,
затем повернуть пилу и повторить операцию.
Проверьте, что после затачивания все зубцы имеют
одинаковую длину и что высота ограничителей
глубины равна 0,6 мм ни е верхней ре ущей части:
проверить высоту, используя шаблон и напильники
(при помощи плоского напильника), выступающей
части, затем закруглить переднюю часть
ограничителя глубины (рис. 14), обращая внимание
на то, чтобы Н стачивать так е зубец защиты от
обратного удара (рис. 15).
а дые 30 часов работы
Относить машину в уполномоченный Центр
техпомощи для общей переборки и контроля
устройств тормо ения.
ранение
раните устройство в прохладном, сухом,
недоступном для детей месте.
воздухе противопоказано.
И - 7
ля
сли при
ранение на открытом