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Montage
Information
Schrauben zum
Drehantrieb
Aufsatzflansch montie-
ren
Montageschritte
14
Bild 11: Montagepositionen A
Einschränkung: Bei steigender Armaturenspindel und bestimmten Handradgrößen
ist die Montageposition D nicht möglich.
Für die Kombinationsmöglichkeiten mit Drehantrieben siehe technische Daten am
Ende des Dokuments.
Zum Anbau von AUMA Drehantrieben sind dem Getriebe Schrauben beigelegt. Beim
Anbau von anderen Drehantrieben kann es sein, dass diese Schrauben zu lang oder
zu kurz sind (zu geringe Einschraubtiefe).
Herabfallen des Antriebs durch Bruch ungeeigneter Schrauben.
Tod oder schwere Verletzungen möglich!
Länge der Schrauben kontrollieren.
Die Schrauben müssen ausreichend tief in die Innengewinde eingreifen um die
Tragfähigkeit des Drehantriebs zu gewährleisten und die Querkräfte durch das
anliegende Drehmoment aufzunehmen.
Zu lange Schrauben können an Gehäuseteilen anliegen wodurch die Gefahr besteht,
dass sich der Drehantrieb gegenüber dem Getriebe radial bewegt. Dies kann zum
Abscheren der Schrauben führen.
Zum Anbau eines Drehantriebs ist ein Flansch erforderlich. Je nach Ausführung ist
der Flansch zum Anbau des Drehantriebs bereits ab Werk montiert.
Bild 12: Montage Flansch an Drehgetriebe
[1]
Getriebe
[2]
Zylinderstift
[3]
Aufsatzflansch
1.
Anlageflächen reinigen, blanke Flächen gründlich entfetten.
2.
Zylinderstift [2] montieren.
3.
Aufsatzflansch [3] aufsetzen und mit Schrauben befestigen.
4.
Schrauben über Kreuz mit Drehmoment nach Tabelle <Anziehdrehmomente
für Schrauben> anziehen.
5.
Den Drehantrieb auf das Stirnradgetriebe aufsetzen und entsprechend der zum
Drehantrieb passenden Betriebsanleitung anbauen. Auf Zentrierung und volle
Anlage der Flansche achten.
Information: Der Drehantrieb kann um jeweils 90° verdreht montiert werden.
D
GST 10.1
GST 40.1
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