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Auch gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien unterliegen diesen Vorschriften. Bei intakten und
unbeschädigten gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien können in der Regel die Vorschriften für
Neubatterien angewendet werden. Beachten Sie auch das Kapitel Entsorgung ( 12 Entsorgung)
2.5.2 Transport defekter oder beschädigter Lithium-Ionen-Batterien
Defekte oder beschädigte Lithium-Ionen-Batterien unterliegen verschärften Regelungen, die bis zum
vollständigen Transportverbot gehen. Das Transportverbot gilt für den Betreiber Luft (ICAO T.I., IATA
DGR-Sonderbestimmung A154, online frei verfügbar).
GEFAHR
Lebensgefahr durch Vergiftung!
Ausgasende Stoffe können zu Verletzungen an Augen, Haut und Atemwege führen.
Austretender Rauch ist hochentzündlich.
Gefahrenstelle umgehend verlassen. Sichern Sie sofort den Gefahrenbereich
Wird eine der folgenden Fragen mit JA beantwortet, dann gelten die Verpackungs- und
Transportvorschriften für beschädigte/defekte Lithium-Ionen-Batterien (SV376; P908; LP904, online
frei verfügbar):
−
Batteriegehäuse/Batteriezellen weisen ein beschädigtes oder verformtes Gehäuse auf.
−
Flüssigkeit läuft aus.
−
Merkwürdiger Gasgeruch ist wahrnehmbar.
Messbare Temperaturerhöhung im ausgeschalteten Zustand.
−
−
Geschmolzene oder verformte Kunststoffteile.
Geschmolzene Anschlussleitungen.
−
Batteriemanagementsystem identifiziert defekte Zellen.
−
Geht von der defekten/beschädigten Batterie bereits unter normalen Beförderungsbedingungen die
Gefahr einer schnellen Zerlegung, gefährlichen Reaktion, Flammenbildung, gefährlichen
Wärmeentwicklung oder einem gefährlichen Ausstoß giftiger, ätzender oder entzündbarer Gase oder
Dämpfe aus, dann gelten die Vorschriften SV376; Satz 5ff / P911; LP906.
2.5.3 Lagerung und Bereitstellung neuer und gebrauchter Lithium-Ionen-
Batterien
Beachten Sie die Herstellervorgaben und Sicherheitsdatenblätter der Lithium-Ionen-Batterien
−
Es wird dringend empfohlen, ergänzend die Richtlinie VDS-3103: 2019-06 zu beachten.
−
Lagern Sie die Batteriemodule bis zur Montage in der Originalverpackung in einem trockenen,
möglichst klimatisierten Innenraum. Die Batteriemodule dürfen zwischen 0°C bis 25°C gelagert
werden, bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von <80% (nicht kondensierend). Ein Über- oder
Unterschreiten dieser Temperatur (auch nur zeitweise) führt zu einer Reduzierung der garantierten
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ab und verständigen die Feuerwehr.
GSS0813
Sicherheit
Version: 1.3 Beta
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