Bosch 0 607 950 939 Originalbetriebsanleitung Seite 181

OBJ_BUCH-1327-002.book Page 181 Thursday, May 12, 2011 2:07 PM
รุ  น 0 607 950 952 | ... 953 | ... 954 | ... 955 | ... 956 | ... 957 |
... 958
ติ ด ตั ้ ง สปริ ง บาลานเซอร โ ดยเกี ่ ย วตะขอแขวนเร็ ว 2 เข า กั บ ตํ า แหน ง
ติ ด ตั ้ ง ที ่ ไ ม เ คลื ่ อ นที ่ ท ี ่ ม ี ค วามมั ่ น คงเพี ย งพอ
ขั น น็ อ ตล็ อ ค 3 บนตะขอแขวนเร็ ว 2 ให แ น น สปริ ง บาลานเซอร จ ะได
ไม ล ื ่ น หรื อ กระโดดออกจากตะขอแขวนเร็ ว
ยึ ด อุ ป กรณ ป  อ งกั น การตก 4 แยกต า งหากจากตะขอแขวนเร็ ว 2
ตรวจสอบให แ น ใ จว า การเคลื ่ อ นไหวของสปริ ง บาลานเซอร จ ะไม
ส ง ผลเสี ย ต อ โซ น ิ ร ภั ย 1 การเคลื ่ อ นไหวไปมาในทิ ศ ทางของสปริ ง
บาลานเซอร ต  อ งทํ า ได
ระยะตกที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น ได ใ นกรณี ท ี ่ ต กลงต อ งไม เ กิ น 1 ม.
การต อ เข า กั บ ท อ จั ด ส ง ลม
รุ  น 0 607 950 938 | ... 939
เอาใจใส ด ู ใ ห ค วามกดดั น อากาศมี ค  า ไม ต ่ ํ า กว า 6.3 บาร
(91 ปอนด ต  อ ตารางนิ ้ ว ) เนื ่ อ งจากเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ถู ก
ออกแบบให ท ํ า งานด ว ยความกดดั น อากาศนี ้
เพื ่ อ ทํ า งานให ไ ด ผ ลดี ท ี ่ ส ุ ด ขนาดเส น ผ า ศู น ย ก ลางด า นในสายยาง
และเกลี ย วต อ ต อ งตรงกั บ ค า ที ่ ร ะบุ ไ ว ใ นตาราง "ข อ มู ล ทางเทคนิ ค "
เพื ่ อ ทํ า งานให ไ ด ผ ลเต็ ม ที ่ ให ใ ช เ ฉพาะสายยางที ่ ม ี ค วามยาวสู ง สุ ด
4 เมตร
อากาศอั ด ที ่ จ ั ด ส ง ต อ งไม ม ี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมเจื อ ปน และไม ช ื ้ น เพื ่ อ
ป อ งกั น เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ไม ใ ห ช ํ า รุ ด เปรอะเป  อ น และขึ ้ น สนิ ม
หมายเหตุ : การใช ช ุ ด ซ อ มบํ า รุ ง อากาศอั ด เป น สิ ่ ง จํ า เป น ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ ให
แน ใ จว า เครื ่ อ งมื อ ระบบอากาศอั ด จะทํ า งานได ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู  ม ื อ การใช ง านชุ ด ซ อ มบํ า รุ ง
อุ ป กรณ ท อ ต อ และสายยางทั ้ ง หมด ต อ งวั ด ให ไ ด ข นาดกั บ กํ า ลั ง อั ด
และปริ ม าตรของลมที ่ ต  อ งใช
หลี ก เลี ่ ย งอย า ให ท  อ ส ง ลมตี บ แคบจากการถู ก บี บ แน น ทํ า ให ห งิ ก งอ
หรื อ ยื ด ยาว เป น ต น !
ในกรณี ท ี ่ ไ ม แ น ใ จ ให ว ั ด กํ า ลั ง อั ด ด ว ยเครื ่ อ งวั ด กํ า ลั ง อั ด ที ่ ท  อ นํ า ลมเข า
ขณะเป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
การต อ ท อ จั ด ส ง ลมเข า กั บ สายลมบาลานเซอร
(ดู ภ าพประกอบ A)
ขั น ฟ ต ติ ้ ง สายยาง 14 เข า ในซ็ อ กเก็ ต เชื ่ อ มต อ ที ่ ท างเข า อากาศ 7
เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งความเสี ย หายต อ ชิ ้ น ส ว นวาล ว ด า นในของสายลม
บาลานเซอร ข ณะขั น ฟ ต ติ ้ ง สายยาง 14 เข า หรื อ ออก ขอแนะนํ า ให
จั บ ซ็ อ กเก็ ต เชื ่ อ มต อ ของทางเข า อากาศ 7 ที ่ ย ื ่ น ออกมาต า นไว ด  ว ย
ประแจปากตาย (ขนาด 17 มม.)
คลายสายรั ด 15 ของสายยางรั บ ลม 16 ออก เลื ่ อ นปลายด า นหนึ ่ ง ของ
สายยางรั บ ลมเข า บนฟ ต ติ ้ ง สายยาง 14 และขั น สายรั ด กลั บ เข า
ให แ น น เลื ่ อ นปลายอี ก ด า นหนึ ่ ง ของสายยางรั บ ลมเข า บนท อ ต อ พ ว ง
17 และยึ ด สายยางรั บ ลมโดยขั น สายรั ด อี ก ตั ว กลั บ เข า ให แ น น
Bosch Power Tools
ขั น ท อ ต อ สายยางชนิ ด ต อ เร็ ว 18 เข า ในท อ ปล อ ยลมของชุ ด ซ อ มบํ า รุ ง
19 ท อ ต อ สายยางชนิ ด ต อ เร็ ว ทํ า ให เ ชื ่ อ มต อ ได อ ย า งรวดเร็ ว และเมื ่ อ
ปลดออก การจั ด ส ง ลมจะหยุ ด โดยอั ต โนมั ต ิ
ใส ท  อ ต อ พ ว ง 17 เข า ในท อ ต อ สายยาง (ข อ ต อ ) 18 เพื  อ เชื  อ มต อ
สายยางรั บ ลมกั บ เครื  อ งกรอง/เครื  อ งควบคุ ม -เครื  อ งจ า ยน ำ มั น หล อ ลื  น
การต อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข า กั บ สายลมบาลานเซอร
(ดู ภ าพประกอบ B)
เชื ่ อ มต อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข า กั บ หรื อ ถอดเครื ่ อ งมื อ
นิ ว เมติ ก ออกจากท อ ต อ สายยางชนิ ด ต อ เร็ ว 12 เมื ่ อ
สายยางอากาศอั ด ถู ก ดึ ง กลั บ อย า งสมบู ร ณ แ ล ว เท า นั ้ น
สายยางอากาศอั ด ที ่ ด ึ ง ออกโดยไม ไ ด บ รรทุ ก ของสามารถ
ตวั ด กลั บ และทํ า ให บ าดเจ็ บ ได
อย า บรรทุ ก ของเกิ น ค า ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก
ต่ ํ า สุ ด และสู ง สุ ด ที ่ ก ํ า หนดไว (ดู "ข อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
การบรรทุ ก ของเกิ น พิ ส ั ย ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก จะ
ทํ า ให ส ปริ ง ในตั ว เรื อ นเสี ย หายได
การต อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข า กั บ สายลมบาลานเซอร ท ํ า ได ส องวิ ธ ี :
– ซื ้ อ ข อ ต อ มี เ กลี ย ว 20 ที ่ ม ี ข นาดพอดี ก ั บ ข อ ต อ ทางรั บ ลมเข า 21
ของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ของท า น (ดู "การต อ เข า กั บ ท อ จั ด ส ง ลม"
ในหนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ) เพื ่ อ ท า นจะได
เชื ่ อ มต อ หรื อ ถอดเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ที ่ ส ายลมบาลานเซอร ไ ด
โดยตรง
ระมั ด ระวั ง อย า สตาร ท เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ให ท ํ า งานโดยไม ต ั ้ ง ใจ
ขณะต อ ข อ ต อ 20 เข า กั บ ท อ ต อ สายยางชนิ ด ต อ เร็ ว 12
– ต อ ท อ ต อ สายยางที ่ ม ี ห ยั ก โดยรอบ 13 และฟ ต ติ ้ ง สายยาง 22
จากรายการจั ด ส ง ของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ของท า น เข า กั บ สายยาง
ชิ ้ น สั ้ น 23 ขั น สายรั ด สายยางเข า ให แ น น อย า งมั ่ น คง
ระมั ด ระวั ง อย า สตาร ท เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ให ท ํ า งานโดยไม ต ั ้ ง ใจ
ขณะต อ ท อ ต อ สายยาง 13 กั บ ท อ ต อ สายยางชนิ ด ต อ เร็ ว 12
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การปรั บ การดึ ง กลั บ ของท อ
อย า ดึ ง เกิ น ความยาวดึ ง สายยางออกสู ง สุ ด ที ่ ก ํ า หนดไว
(ดู "ข อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
รุ  น 0 607 950 938 | ... 939
ในขั ้ น แรก ให ป รั บ ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก
(ดู "การปรั บ ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก สํ า หรั บ
สายลมบาลานเซอร " หน า 182)
คลายสกรู ห ั ว ผ า ของตั ว จํ า กั ด การรั บ เข า สายยาง 11 ออก
ปรั บ สายยางอากาศอั ด 10 ไปยั ง ความยาวที ่ ต  อ งการ และขั น สกรู
หั ว ผ า ของตั ว จํ า กั ด การรั บ เข า สายยางเข า ที ่ เ ดิ ม
ภาษาไทย
| 181
1 609 929 X58 | (12.5.11)