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LME620-AI, PME120-AI, EAN823, EBN853, EBN861 ELEKTRONIKEINHEIT | OI/PME/LME/EAN823/EBN853/EBN861-DE REV. E
... 2 Aufbau und Funktion
... Aufbau
EBN861
1
4
l
k
j
1 Elektronikhaube
2 Lastöse
3 Inbetriebnahme und Servicefeld
4 Deckelschrauben
5 Deckelscharniere
6 Gewindebohrung für
Kabelverschraubung
Abbildung 3: Darstellung ohne Abdeckung für Anschlussklemmenraum
Die Elektronikeinheit besteht aus zwei Gehäusehälften
(Elektronikhaube / Elektronikunterteil) die zur einfacheren
Montage getrennt werden können.
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2 3
4
9
8
7
6
7 Erdungsklemme
8 Anschlussklemmen
(Energieversorgung)
9 Anschlussklemmen
(Motorkabel)
0 Sicherungen Binärausgänge
k Anschlussklemmen (Signale)
l Elektronikunterteil
Funktionsprinzip
Die Elektronikeinheit bildet die Schnittstelle zwischen
Regelsystem und Antrieb.
Bei der kontinuierlichen Positionierung verändert die
Elektronikeinheit das Motormoment stufenlos, bis ein
Kräfteausgleich zwischen Antrieb und Armatur besteht. Hohe
5
Ansprechempfindlichkeit und Positioniergenauigkeit bei kurzen
Stellzeiten ergeben eine ausgezeichnete Regelgüte bei langer
Lebensdauer.
Es stehen Elektronikeinheiten für die Montage antriebsnah im
Feld, entfernt im Gestell oder integriert (kleinster Antriebstyp)
zur Verfügung. Neben den Anschlussklemmen enthält die
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Elektronikeinheit den Mikroprozessor, den Frequenzumformer
für die Motoransteuerung, die analogen sowie binären Ein- und
4
Ausgänge, die PROFIBUS®- oder HART®-
Kommunikationsschnittstellen, das Inbetriebnahme- und
Servicefeld und den Steckeranschluss für die Verbindung zu
einem PC.
M M 10458
Unabhängig von der Motorleistung des zugehörigen Antriebs
werden alle Elektronikeinheiten einphasig aus dem 230 V- oder
115 V-Netz (50 Hz oder 60 Hz) gespeist.
Das Inbetriebnahme- und Servicefeld erlaubt die
Endlageneinstellung sowie Drehrichtungseinstellung des
Antriebes. Darüber hinaus werden Statusinformationen mittels
LEDs angezeigt. Ein Verfahren des Antriebes mittels Drucktasten
ist ebenso möglich wie das Einstellen der Betriebsart
(Automatik, Out of Service).
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