Weitere Vorschriften Und Hinweise - ABB ACS580-01 Handbuch

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Weitere Vorschriften und Hinweise

WARNUNG! Befolgen Sie diese Vorschriften. Die Nichtbeachtung der Vor-
schriften kann zu Verletzungen und tödlichen Unfällen führen, oder Schäden
an den Geräten verursachen.
• Wenn Sie den Frequenzumrichter an ein IT-Netz (ein ungeerdetes oder ein hoch-
ohmig geerdetes System [über 30 Ohm]) anschließen, trennen Sie den internen
EMV-Filter, da ansonsten das System über die EMV-Filterkondensatoren mit dem
Erdpotential verbunden wird. Das kann Gefahren für Personen oder Schäden am
Frequenzumrichter verursachen. Siehe Seite 74.
Hinweis: Das Abklemmen des internen EMV-Filters erhöht die leitungsgebunde-
nen Emissionen und verringert die EMV-Kompatibilität des Frequenzumrichters
deutlich. Siehe Abschnitt
• Wenn Sie den Frequenzumrichter an ein asymmetrisch geerdetes TN-Netz
anschließen, trennen Sie den internen EMV-Filter, da ansonsten das System über
die EMV-Filterkondensatoren mit dem Erdpotential verbunden wird. Dies kann zu
Schäden am Frequenzumrichter führen. Siehe Seite74.
Hinweis: Das Abklemmen des internen EMV-Filters erhöht die leitungsgebunde-
nen Emissionen und verringert die EMV-Kompatibilität des Frequenzumrichters
deutlich. Siehe Abschnitt
• Verwenden Sie alle an den Frequenzumrichter angeschlossenen ELV-Schalt-
kreise (ELV = extra low voltage) nur in einem Bereich mit Potenzialausgleich,
d. h. in einem Bereich, in dem alle gleichzeitig zugänglichen, leitenden Teile elek-
trisch verbunden sind, um gefährliche Spannungen zwischen ihnen zu verhin-
dern. Sie können dies durch eine ordnungsgemäße werksseitige Erdung erzielen,
d. h. indem Sie sicherstellen, dass alle gleichzeitig zugänglichen, leitenden Teile
über die PE-Sammelschiene des Gebäudes geerdet sind.
• Führen Sie keine Isolations- oder Spannungsprüfungen am Frequenzumrichter
oder an den Frequenzumrichtermodulen durch.
Hinweise:
• An den Motorkabelanschlüssen des Frequenzumrichters liegen lebensgefährlich
hohe Spannungen an, wenn die Spannungsversorgung eingeschaltet ist, unab-
hängig, ob der Motor dreht, also auch dann, wenn er nicht dreht.
• Die Anschlüsse für DC und Widerstandsbremsung (UDC+, UDC-, R+ und R-) stehen
unter lebensgefährlich hoher Spannung.
• Externe Verdrahtung kann gefährliche Spannung zu den Klemmen der Relaisaus-
gänge (RO1, RO2 und RO3) führen.
• Die Funktion Sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO) schaltet die Haupt- und
Hilfsstromkreise nicht spannungsfrei. Die Funktion ist gegen Sabotage oder vor-
sätzliche Fehlbedienung unwirksam.
EMV-Kompatibilität und Motorkabellänge
EMV-Kompatibilität und Motorkabellänge
Sicherheitsvorschriften 15
auf Seite 147.
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