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9. Setzen Sie den Dichtungsring und die Mutter wieder
ein und ziehen Sie diese mit dem Schraubenschlüssel
fest an. Halten Sie währenddessen den Propeller fest
um sicherzugehen, dass dieser fest angebracht ist
(siehe Abbildung 21).
10. Setzen Sie das hintere Gitter wieder ein.
11. Setzen Sie die Batterie sowie die Bugnase wieder ein.
Propellerkörper
Mutter
Dichtungsring
Antriebsbolzen in
Position
Abb.
20
Führungsbolzen
Abb.
33
Sand oder Körner auf den Verschlüssen
Sand oder Körner sind die größten Feinde für die Abdichtung
der Verschlüsse. Korrekte Wartung und Pflege sind
notwendig. Zum Entfernen von Sand oder Körnern von
Verschlüssen, spülen Sie die Verschlüsse mit frischem
Wasser aus und verwenden Sie frisches Schmiermittel. Falls
sich Sand innerhalb des Batteriegehäuses befinden sollte,
wischen Sie den Sand sorgsam aus dem Gerät aus und
achten Sie dabei darauf, die Verschlussoberflächen nicht zu
zerkratzen.
Versehentlicher Wassereinbruch
Achten Sie darauf, dass die Verschlüsse Sand- und
körnerfrei sind, um Wassereintritt zu vermeiden und dass die
Verriegelungen richtig geschlossen sind, nachdem Sie die
Batteriekammer geöffnet haben. Sollten die Verschlüsse
nicht sauber oder die Verriegelungen geöffnet sein, dann
kann Wasser in die Batteriekammer eindringen. Ihr
SEASCOOTER wird jedoch keinen Schaden dabei nehmen,
da er über einen eingebauten Schutzmechanismus gegen
versehentlichen Wassereinbruch verfügt.
Falls Wasser in das Batteriefach eindringen sollte,
1. Entfernen Sie das Gerät aus dem Wasser, öffnen Sie die
Bugnase und leeren Sie eingedrungenes Wasser aus.
2. Warten Sie zwei Minuten ab, um explosive Gase
verdampfen zu lassen und entfernen Sie dann die Batterie.
3. Falls Salzwasser eingedrungen sein sollte, spritzen Sie die
Batterie sowie das Batteriegehäuse mit Süßwasser ab.
4. Lassen Sie das Gehäuse und die Batterie vollständig
trocknen, ansonsten funktioniert das Gerät anschließend
21
nicht.
5. Ein Sicherheitskatalysator zum Schutz gegen explosive
Gase bei regulärer Nutzung befindet sich in einer
Federung am Boden des Batteriegehäuses. Ein feuchter
Katalysator ist nicht funktionsfähig und muss vor der
nächsten Nutzung getrocknet werden.
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Fehlerbehebung
