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T3-Transistor durch ein Bauteil mit höherem
Leitungsstrom ersetzt und die BR1-Brücke auf den
Kühlkörper gesetzt werden.
Bei der Einstellung der Schaltung wird mit dem
Potentiometer PR1 die Ladeschlussspannung
eingestellt. Nach den Richtlinien der Batteriehersteller
liegt sie im zyklischen Betrieb bei etwa 15 V
(empfohlener Wert: 14,4 V...15 V) und im Pufferbetrieb
Abb. 2. Anordnung der Bauteile auf der Leiterplatte
!
Für einen korrekten und störungsfreien Betrieb des Ladegeräts muss die folgende Anschlussreihenfolge eingehalten
werden:
1. Wenn die Stromversorgung des Ladegeräts unterbrochen ist, wird die Batterie an die Klemmen AKU + und - angeschlossen.
2. Ein ausgelöster Summer weist auf einen falschen Batterieanschluss hin - die Pole müssen vertauscht werden.
3. Wenn der Summer keinen Fehler anzeigt, kann die Netzversorgung des Ladegeräts angeschlossen werden.
Abb. 3 Anschluss des Ladegerätes
bei etwa 13,8 V (13,5...13,8 V). Wegen der erheblichen
Ladestromimpulse ist es ratsam, die Einstellung nach
dem Anschließen der Batterie unter realen
Betriebsbedingungen vorzunehmen.
Wenn die Klemmenspannung (Stromabschaltspannung)
zu niedrig eingestellt ist, kann sich die Zeit, die zum
vollständigen Laden der Batterie benötigt wird,
erheblich verlängern.
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