Abstimmung; Bremsung Bei Dc-Einspeisung - Magnetek IMPULSE-G+ 4 Serie Technisches Handbuch

5.3 Abstimmung

• D01 Bremsung bei DC-Einspeisung
• D02 Motorschlupfkompensation
• D03 Drehmomentkompensation
• D04 Abstimmung mit automatischem Drehzahlregler (ASR)
• D05 Drehmomentsteuerung
• D08 Verweilen
• D09 S-Kurve Beschleunigung/Verzögerung
• D10 Trägerfrequenz
• D11 Pendelungsschutz

5.3.1 Bremsung bei DC-Einspeisung

Wenn „Verlangsamung bis zum Stopp" aktiviert ist (B03-03 = 0), verlangsamt der Motor nach der Entfernung des
Betriebsbefehls entsprechend der Verlangsamungszeit (B05-02), bis die Ausgangsfrequenz die
„Bremsstartfrequenz bei DC-Einspeisung" (D01-01) erreicht. Dann wird der Frequenzausgang deaktiviert und der
eingespeiste Gleichstrom am Motor angelegt. Die effektive Gleichstrombremszeit und der Gleichstrombremsstrom
sollten eingestellt werden, um für ausreichendes Stoppen ohne übermäßige Erhitzung des Motors zu sorgen. Die
Gleichstrombremsspannung wird durch den Gleichstrombremsstrom und die Motorimpedanz bestimmt.
Tabelle 5-44: Parametereinstellungen für Bremsung bei DC-Einspeisung
Parameter Display
D01-01 DCInj Start Freq
D01-02* DCInj Current
D01-03 DCInj Time@Start
D01-04 DCInj Time@Stop
* Nicht verfügbar bei Verwendung der Flussvektor-Steuermethode (A01-02 = 3).
RUN-Befehl
Frequenz-
ausgang
Gleichstrombremszeit
am Start (D01-03)
Frequenzstart der Gleichstrombremsung
Strom für „Bremsung bei DC-Einspeisung" als
Prozentwert des Nennstroms des
Frequenzumrichterantriebs.
Bremszeit der Gleichstrombremsung
Bremszeit der Gleichstrombremsung bei
Stopp
Abbildung 5-17: Bremssequenz bei DC-Einspeisung
Funktion
Stop
Startfrequenz Gleichstrom-
bremsung (D01-01)
Gleichstrombremszeit
am Stopp (D01-04)
Technisches Handbuch für IMPULSE•G+/VG+ der Serie 4
Werksein-
Bereich
stellung
0,0–10,0 Hz 0,5
0–100% 50
0,00 - 10,00 s 0,00
0,00 - 10,00 s 0,05
Rampe bis
Stillstand
November 2022
Seite 128