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KREISELSTABILISATOR BETRIEB
Anmerkung:
- Es dauert etwa 25 Minuten, bis das Schwun-
grad 65 % der Höchstgeschwindigkeit erre-
icht hat.
- Nachdem die Schwungraddrehzahl 65 %
der Höchstgeschwindigkeit erreicht hat,
wird sie im Tagmodus in etwa 30 Minuten
und im Nachtmodus in etwa 10 Minuten die
eingestellte Geschwindigkeit erreichen.
Anmerkung:
- Die Präzession ist gesperrt und die Stabili-
sierung ist ausgeschaltet, wenn das Boot
mit hoher Geschwindigkeit und kleinem
Wenderadius fährt. Die IMU (Inertial Mea-
surement Unit), [Trägheitsmesseinheit] des
Kreiselsystems erkennt diesen Zustand au-
tomatisch und aktiviert die Präzessionssper-
re; die Präzessionsbewegungen und damit
die Stabilisierung werden automatisch wie-
derhergestellt, sobald dieser Zustand hoher
Beschleunigung nicht mehr gegeben ist.
- Während der Präzessionssperre aufgrund
von hohen Beschleunigungsbedingungen
wird der Kreis um das Präzessionssymbol
rot, wie wenn die Präzession absichtlich ge-
stoppt wird.
30
Temperaturabweichung
Wenn während des normalen Betriebs eine
Übertemperatur im Kreisel festgestellt wird (in
den internen Lagern oder in der Wechselrichter
Box), reduziert das System automatisch die an
den Motor gelieferte Leistung, um die Tempe-
ratur innerhalb sicherer Grenzen zu halten; die
Schwungradgeschwindigkeit wird ebenfalls
reduziert.
Dieser Zustand wird durch ein orangefarbenes
Thermometersymbol unten links auf der Start-
seite angezeigt (Abbildung 9).
Abbildung 9
Dieser Zustand kann beispielsweise eintreten,
wenn die an den Wärmetauscher angeschlos-
senen Seewasserschläuche verstopft sind.
Die normalen Betriebsbedingungen werden
automatisch wiederhergestellt, sobald die
Übertemperatur behoben ist.
SG20 Betriebsanleitung
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Fehlerbehebung
