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Ein Leck kann durch das Geräusch der entweichenden Luft oder durch das Fühlen des Luftstroms
entdeckt werden:
G E R Ä U S C H E E R K A N N T A N :
• Saugrohr
• Auspuffkrümmer -
• Öleinfüllstutzen -
• Kühlflüssigkeit Einfüllstutzen -
ACHTUNG:
Verbrennungsgefahr bei heißen Motoren - Berühren Sie keine heißen Teile!
•
Unterschiede von bis zu zwei Teilstrichen (= 4% Druckverlust) zwischen den einzelnen Zylindern
sind akzeptabel.
•
Der Druckverlust, an Motoren die weniger als 5000 km gelaufen haben, kann höher sein, da
Zylinder, Kolben und Kolbenringe noch nicht vollständig „eingefahren" sind.
•
Notwendiger Prüfdruck: 6 bis 12 bar
S C H A D E N :
• Einlassventil defekt
• Auslassventil Defekt
• Kolben / Kolbenring Defekt
• Zylinderkopfdichtung defekt
2 6 1 1 9 L
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