Fail-Safe-Fahrt Und Normalbetrieb - Auma Fail-Safe FQMEx 05.1 Betriebsanleitung

Fail-Safe-Fahrt und Normalbetrieb

7. Fail-Safe-Fahrt und Normalbetrieb
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Die Fail-Safe-Fahrt ist eine Notfunktion. Nach jeder Fail-Safe-Auslösung über
ESD oder durch Netzausfall ist eine Initialisierungsfahrt notwendig. Im Normal-
betrieb wird die Armatur elektrisch über den Schwenkantrieb betätigt.
Auslösesignal für die Fail-Safe-Fahrt
Ein Fail-Safe-Fahrt wird ausgelöst, wenn der Eingang
offen (0 V DC) ist.
Schaltverhalten Eingang
Eingang ESD = Low-Pegel (0 V DC bzw. Eingang offen)
= Fail-Safe-Fahrt wird ausgeführt
Eingang ESD = High-Pegel (+24 V DC)
= die Armatur kann im Normalbetrieb über den Stellantrieb betätigt werden
Die Fail-Safe-Fahrt kann je nach Konfiguration auch durch Netzausfall der
Stellantriebs-Steuerung ausgelöst werden. Die Konfiguration wird werksintern bei
der Montage der Fail-Safe-Einheit definiert und steht im auftragsbezogenen
technischen Datenblatt.
Konfiguration der Stellzeit für eine Fail-Safe-Fahrt
Die Stellzeit ist ab Werk voreingestellt. Um die Stellzeit zu verändern, können über
den Eingang FS speed configuration
Stellgeschwindigkeiten (Level 1
Wir empfehlen vor einer Änderung der Stellzeit für eine Fail-Safe Fahrt den
AUMA Service zu kontaktieren.
Nach einer Fail-Safe-Fahrt
Drehendes Handrad am Stellantrieb nach einer Fail-Safe-Fahrt!
Bei Handrädern mit Ballengriff Handverletzungen möglich.
Druckknopf am Handrad des Stellantriebs NICHT drücken
Nach einer Fail-Safe-Fahrt darf der Handbetrieb erst nach einer erfolgreichen
Initialisierung (Meldung FQM FS-Ready) wieder eingelegt werden.
Ausführung FM (Class/Division System)
ESD :
(siehe Schaltplan) 4 verschiedene
Level 4) konfiguriert werden.
FQMEx 05.1 FQMEx 12.1
ESD (Emergency Shut Down)